zloi_kot
-
Постов
5166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Весь контент zloi_kot
-
или за полтора месяца.. случаи всякие бывают.
-
вся виндовая (нафигационная) часть сосредоточена на плате за экранои. вертиляторов там нет. внизу наскока я понял плеер (двд, флеш и сд), усилитель и коммутация всех приблуд. ну и вертилятор для них. наверно поэтому нафигация не видит ни флеш ни сд нижней части.
-
тач с вертилятором не связан никак. в нерезиновске мона отдельно прикупить матрицу и отдельно тач панель. стоит не сильно дорого. вот еще девайс http://www.chipdip.ru/product/x210ii-package-c/
-
напомнило анекдот. чукча телевизор в ремонт сдает. у телевизора звук пропал. - сижу как обычно перед телевизором, шилом в ухе ковыряю и вдруг звук пропал. 15 это громко. наверно очень. мне 6-7 хватает.
-
че то я не понял как там посчитано.. а ликвидность надо смотреть по машинам с теми же объемами продаж. машина малоизвестная - это факт. в обзорах зр и авторевю не упоминается вообще.
-
Зря вы так про характеристики. Кирпич - это гелик либо хаммер. У нас примерно как у половины меринов и прочих кроссов. А срыв потока как увсех за спойлером. Или у кого дефлектор на капоте - сразу за ним.
-
Ты уточняй про 95 - это е95или еще что?
-
А чего не 60 профиль? На сантиметр повыше было бы.
-
Да отпотел бак просто. На улице холодно, в помещении тепло, конденсат выпал. А так как на дороге гадости всякой хватает кажется что жидкость маслянистая. На всяк случай антифриз проверь.
-
да да .. еще анекдот был про форточку в электричке.. чтоб расход на литр подскакивал - это что ж так должно коротить.
-
интересно, если бы был линзованый галоген (как у фф2 хотя бы) кто-нибудь вспонил про ксенон?
-
думаю полатмосферы бутет видно невооруженным глазом.. хотя тут уже дело личных пожеланий. есть тема за клубный магазин, там спроси.
-
если не секрет - а реально датчики помогают? в смысле есть ли такая необходимость? и подозреваю что при смене колес надо будет датчики перепрописывать.. из личного -давление проверяю два раза - когда ставлю колеса и в середине сезона. а так - просто визуальная оценка.
-
у меня лампочка загорелась на 7500 (забыли интервал сбросить при замене на 4000). зато теперь я знаю когда масло уже "не очень".
-
Ну батенька, счас и объем больше и машин тяжелее. Физика, мать ее.. По наблюдениям наши моторы меньше потребляют после 1500 об, а по пробкам обычно ползем как раз до 1500. Да еще с может с резким ускорением-торможением.
-
Самое простое проверить подвижность диффузора. Он должен двигаться на несколько мм. Для этого наверно надо снять обшивку двери.
-
все таки наш форум сильно замороченый ..
-
ну область то челябинская..
-
кстати скока тси откушивал?
-
На рестайлах дизельных только прибором. На бензине мона пидалью.
-
О сколько нам открытий чудных Готовит просвещенья дух И опыт сын ошибок трудных И прочее бла-бла Сам же сказал пробочный сезон. Уменьшается средняя скорость растет расход. При кортких дневных пробегах цифра может стать еще веселее. Есть еще и не такое. Конечно можно верить в сказки про 12 литров по городу с пробками, но.. В жизни все не так как на самом деле.
-
Функция качества масла несколько сложнее чем просто подсчет пробега. Там и запуски и холодные старты и еще что то. Так что оно может кончится и раньше срока. Я бы заменил когда начнет гореть долго. По сбросу такая же информация от механика реутов моторс.
-
небольшой плюс балалая - трехполосный эквалайзер можно настроить по частотам регулировки. а видео можно смотреть залитое из инета без конвертации. смотрел безжалостные люди васаби неприкасаемые миссия клеопатра. минус - в солнечный день экран бликует маманегорюй, особо если пассажир в светлом. и угол установки экрана фиг изменишь.
-
я забил на это. положил резиновые а в них автопамперс, сзади в резиновых - одноразовые войлочные.
-
а как же "избегать попадания на лакированные поверхности"? как вегда - на тряпочку и протереть?
