zloi_kot

Насчет неликвида - в соседней ветке чел 3.2 скинул за 4 дня..

Я так и понял что изначально у них умысел хозяев подразумевался. На новой машине дверь поцарапать - офигенная прибыль от этого. Хотя на первой машине за покраску двух дверей и крыла с заменой пассажирской двери насчитали аж 33 тыр..там прибыль получили - в гаражном сервисе за 15 и дверь поправили и покрасили неплохо. Хотя у од и на одну дверь этого не хватит.

Менты ваще веселые люди. Когда дверь ктото поцарапал - вызвали, заяву написали. Потом как и положено пришел отказ в возбужденни.. И прицеп - типа в действиях супруги (то что заяву написали) не содержится умысла и еще какая то хрень. Я так понял что при желании могли и на нас что то повесить, типа ложный донос, получение прибыли и тп. Так что теперь сто тыщ раз подумаем надо ли их звать по таким поводам.

Во, про камеру зх забыл. И чтоб парктроники показывали сколько и от которого, лучше диаграмкой. Это ваще копейки встанет, чисто прграммная фича.

Это будет уже другой авто и цена наверно глубоко за полтора лимона. Что нибудь типа акуры или широкого гранда. А соответствующие цены - это цены прайса од или цена при сборке?

Может что изменилось.. Было врема тотал считали от страховой суммы.

10 - 20 руп. Если мелочь скопилась. На нет суда нет. Заправляюсь в двух местах больше 4 лет. Запрвщики меняются не часто. А так не хватает Передних электросидений Открытия закрытия багажника с пульта Штатной доводки стекол Обогрева руля Обогрева задних сидений Нормальной (не китайской самосборки) гу с экраном сверху Воздуховодов для задних пассажиров (можно вместо подвала под подлокотником) Датчика температуры ож (зимой все таки нужен)

Тотал считается по стоимости ремонта. А если узнаете сколько может стоить замена сработавших подушек и блока управления - сильно удивитесь.

Все время с эко. Разгоном вполне доволен.

Интереснее за приемлемые деньги тока опком наверно. Ельм вроде как только двигатель видит.

Значит они квиты. Тока смысл друг другу "втирать"?

Комбинированые сиденья тоже не сильно айс. Пока на мой вкус лучше велюра фф2 ghia ничего нет. Ну разве что вентилируемые с подогревом.. Иесли кожу не надо обрабатывать в эксплуатации - это напрягает. Я так даже перчатки периодически мажу. Но к ликвидности это имеет слабое отношение. Значительно меньше чем удобство регулировок электросиденья.

Коричневая кожа на антаре на редкость "дерьмантиновая".. Как по цвету так и на ощуп.

Именно так. Ближний не выключаю ваще. Оч удобно и никакого гемора про дхо.

На самом деле в статье написано что 18%- средняя цифра. На маленьких объемах 36% на пятилитровках 1%. Так что для двух литров и чуть больше можно принять 20-25%.

зачем же горячиться. что пажеро что диско наверно потяжелее будут. я писал что если в антару воткнуть пицот пони - ничего не изменится. хотя если поставить сто - жрать будет еще больше.

фишка в том что у галогенок и ксенона то что греется немного удалено от цоколя. а у светодиодов греется начинка в цоколе (то что греется стараются убрать от диодов иначе им досрочный кирдык). хотя может я и ошибаюсь...

Я про режим авто сразу забыл. Не устраивает никак. Хотя некоторая негерметичность заслонки к соплам на торпедо зимой радует. Поток направляю в ноги и на стекло а из средних сопел приятно теплом поддувает прямо на руки на руле. Вроде баг - а получилась фича.

Отсоединить (или отрезать) трубку и в нее вставить. А электрику присоединять к питанию вентилятора перед регуляторами ( чтоб включался когда вентилятор крутится). Такой вариант прокатит? Цена девайса 3- 4 круб. На разборе дешевле может быть.

http://ffclub.ru/topic/101721/go_post/6942424/ Вот такой девайс все вылечит имхо

Чет не могу нарыть.. Вкратце - на многих машинах воздух через температурный датчик климата прокачивается турбинкой с электромотором. Жадный жм на антаре сэкономил. Применили что то вроде эжектора. Воздух проходящий к соплам пподсасывает воздух из салона. И на малых скоростях вентилятора негерметичность этой магистрали вызывает кривую работу климата. Один из клубней все стыки уплотнил и вроде как все ок стало. Пока писал уже ответили. На мой взгляд радикальное решение - воткнуть турбинку от фокуса или мондео, чтоб поток через датчик не зависел от герметичности и скорости вентилятора. Но цена не совсем кошерная.

Про климат есть целая ветка - там и лекарство описано. Все глюки от негерметичности тракта прокачки воздуха через датчик.

Кстати про физику - чтобы переместить некую массу на определенное расстояние с заданной скоростью надо затратить определенное количество энергии. А так как кпд двс различается несильно и бензин один и тот же - результат вполне закономерен. В формулах можно нарисовать точнее но сильно лень.

обшивка двери снимается легко - выкручиваются два винта под заглушками за ручкой, отцепляются клипсы внизу и с боков и немного вверх снимается. надо раземы отцепить еще. насчет сверчков даже интересно - за два года не замечено. почти все плоские защелки проклеены какой то нетканой лентой - сам видел.

roman-ch1 с нетерпением ждем отчета при средней 12 кмч. прикол в том, что даже если поставить движок об 4 литра и пицот пони - расход будет такой же. плюс-минус копейки.