zloi_kot
-
Постов
5166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Весь контент zloi_kot
-
надо смотреть какой движок в птс. а методика измерения может отличаться. америкосы имеют дурную привычку мерять мощу на голом движке без навески. там паче что налог по птс а не по данным инета считается.
-
26 мес. 10 тык. сплошные пробки. расход около 20. главное - тепло зимой. но греется только на ходу курва. на месте может молотить 10 минут - замерзнешь. а потихоньку ехать - через 2 минуты тепло и даже жарко.
-
Может ограничения коробаса?
-
пар выпустили.. сир воланд, как новые лампочки вставишь - если не в лом, зафоткай у стены и выложи на посмотреть.
-
изначально тема про лампы вообще. птф - несколько последних страниц. я вот тоже приглашал на м-7 в пробках утром-вечером постоять.. никто не приехал.
-
есть вариант а-ля дерьмолазы - если свете на хватает - багажник на крышу и восемь фар на него. и дудки от тепловоза. нормальный свет у авто. конечно у прошлой машины свет лучше был. и трава зеленее. а счас девки не те - не стоит.. :D:
-
в портола.
-
а ваще вот какую мысль скажу - не жмитесь, включайте ближний, тогда еще и габариты сзади горят, это тоже немаловажно. Pitun - двое нас как минимум. А заколхозить какую нито приблуду - это святое.
-
кривая ручка в помощь. на зиму ставлю колеса повыше - вот уж точно крутить долго..
-
в общем, оптимальное решение - во все фонари повтыкать лампочки для дальнего (особым ценителям - ксенон). и даже в подсветку номера. и салона.
-
Dark side of the moon это круто пипец ваще!
-
Сильно переживаешь.. птф имхо для обозначения машины в тумане, светить на него бесполезно, он от этого не рассеивается. более желтый свет чуть-чуть меньше рассеивается
-
да пес его знает кто там везет. если резко топнуть - ничего хорошего. я приспособился. главное давить плавно. быстро и плавно, тогда везет - маманегорюй. нашел в лесу дорогу пустую и ровную, хочу замер учудить.
-
про плавное нажатие -это особенность не дизеля а коробки.
-
у вас наверно дома кошек нет. они быстро к порядку приучают. :D:
-
халло камрады. я тут глянул спецификацию шевролет каптива спорт (вроде как брат близнец из мексики), так возникли вопросы. движок (2,4) одинаковый или нет? компрессия выше, моща больше (180) и по паспорту едет на автомате 9,7 до сотни.
-
привет! ты на ней таксуешь что ли? уж больно пробег солидный.
-
я в шоке.. сначала значит "магнит снимается" а потом "динамики пищат и басов нет".. если воткнуть динамики помощнее громче играть не будут. усилок потянет все в рамках своей мощи (4х35). он их не раскачает. лучше подбирать не по моще а по чувствительности. антара - машина тяжелая в отличии от жигулей, подпрыгивать не будет.
-
насчет лампы не вкажу, а в щиток лезть боязно. а провод под предохранитель пихать - колхооооз. тока от безысходности или чтоб с гарантии не слететь..
-
а от прикуривателя на консоли советовали? у меня бп вр туда воткнут.
-
а разве стойки не парами меняются? хатя от этих GMотов всего можно ждать..
-
Русский, русский.. это имеет к чему то отношение? Про адаптацию уже написали вроде. Если не секрет чем бак заливаете? А сепаратор похоже не помешает. Да и судя по пробегу поездки не сильно длинные, а зимой наверно еще и прогрев на хх. Все таки движок иногда надо раскручивать. Имхо конечно.
-
Многия знания преумножают многия скорби. Спишь нормально?
-
Насчет неликвида - в соседней ветке чел 3.2 скинул за 4 дня..
-
Я так и понял что изначально у них умысел хозяев подразумевался. На новой машине дверь поцарапать - офигенная прибыль от этого. Хотя на первой машине за покраску двух дверей и крыла с заменой пассажирской двери насчитали аж 33 тыр..там прибыль получили - в гаражном сервисе за 15 и дверь поправили и покрасили неплохо. Хотя у од и на одну дверь этого не хватит.