zloi_kot

И если можно немного подробностей - как меняется характеристика и расход. Ибо судя по цифрам речь идет о рестайловых 2,4

Тока не нарвитесь на подделку. В свое время весьма широко практиковалось. Статей в тему масса в инете с картинками.

Насчет цз без аккума - сильно. Вручную опускаете пипки на трех дверях изнутри, а водительскую запираете ключом. Но это чисто от бомжей. Без батарейки она даже пискнуть на сможет... Как вариант на работаущей машине закрыть цз, заглушитм, вылезти (разблокируется только водительская дверь) и закрыть ключем (предварительно открыв капот чтобы батарею снять)

Бытует мнение что на машине аккум может подзаряжаться. Но на 100% не заряжается. Так что я бы сначала зарядил его зарядником, а потом втыкал в авто.

О, это долгая история в духе джеймса бонда и индианы джонса. Штирлиц курит просто. Были и засланые агенты в жм и подкуп инженеров од..

Вот если бы при покупке была возможность проверять диски на балансировочном стенде.. За это можно и доплатить. А диски с дисбалансом продавать с дисконтом.

по лужам потише значительно с шумкой, но цокот шиплв один пень слышно отчетливо.

если пересчитать по курсу - рестайл в топе глубоко за полторашку.

Для меня пробка в москве это 1 км от кинотеатра слава до м шосе энтузизистов за 40 минут. Остальное - просто медленное плотное движение. Сегодня посмотрел среднюю - 12 кмч. Хотя обычно езжу знак плюс десять. Или балашиха- таганка полтора часа. Причем это в любой день.

Хело камрады! А что, кто-нибудь ставил свечи стремями- четырьмями электродами? Есть такой опыт?

сколько они должны стоить оптом в японии чтобы в россии с учетом перевозки и всяких пошлин стоили свою цену? и бывает ли такое в природе.

предЪява на расход через полгода? предложат диагностику за бабки (примерно 2000) + долить по ценам од. может проще самому долить? мне на то2 остатки тормозухи и антифриза в пакете отдали - хочешь доливай, хочешь сам выбрасывай. хотя если есть сомнения конечно лучше все проверить.

не забывайте что у вас наковальня под капотом. и при быстром сЪезде с бордюра просто обязана проседать. а просвет под защитой почти равен высоте бордюра.

может сказывается естественный износ фрикционов и прочей лабуды? где то была тема про обучение (подстройку) тормозоф акпп, поищите и будет щястье.

может я чего не понимаю? антара никогда не была заточена под оффроад (именно так называются покатушки в лес на рыбалку по говнам). и лезть туда хотя бы без лопаты - весьма самонадеяно. полный привод очень неплохо работает на дороге, особенно на старте и в поворотах. просто смотрю некоторые как в анекдоте - загонят хаммер по капот в болото и требуют возврат денег - не внедорожник нифига.

так и есть, мне предлагали комплектом.

налезть налезут, но надо смотреть гнезда для гаек. иногда бывают такие что стандартная головка не влазит. обычно об этом продавцы предупреждают.

Фокус 2 рестайл хетч. Двухлитровый на автомате. То же что и матрешка тока страховка меньше и угоняют реже. Рулится отменно и зажигает будь здоров. Внутри просторный. Самый большой был в своем классе. С железом проблем никаких. Как раз в бюджет.

Судя по всему содержание тачки ложится на почтенного родителя. Посему пожелания крутости стоит поумерить.. А то получается ему поездить или удлинить? Может проще себе новую найти а он пусть эту доездит?

работа климата - вещь мтная по идее компрессо после -4 не должен включаться (не должна включаться муфта). а как там с заслонками дело обстоит и как идут потоки - непонятно. но влажный воздух сушится. без кондиционера в холодную мокрую погоду стекла потеют моментом.

особенно если включена циркуляция..(кнопочка с машинкой)

только на стекло - это положение левой крутилки. а вопрос скорее всего про самую правую кнопку - так это быстрое размораживание\осушение\обдув стекла. по идее кондиционер должен для осушения включаться.

да да устарела морально.. за эти годы наверно новый макферсон придумали. или многорычажку другую. про акпп можно не говорить (хотя довольно свежая). задняя муфта? вроде такая же трудится на рафиках новых и не только. абс изменили? не слышал.. вот и получается - изменили только внешний вид и свистелки-перделки, которым цена 15 тыщ...

не угоняли. пока они в такси не пошли. резко вырос спрос на запчасти.. счас у таксистов соплярисы. впрочем к антаре это не имеет отношения. зато как я вчера задом на дороге вильнул - еле поймал. дороги не чистят, песочек. а я на гвоздях на выезде с поворотом газанул. адреналин однако... счас песок хуже воды..

Отчего же сразу моветон? Очень приличные аппараты попадаются. Турбожужжалки дают малый расход на длинных пробегах и высокой скорости. Иначе расход у них зачастую побольше чем у атмосферников.