zloi_kot
-
Постов
5158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
И у гранд чероки тяги не хватает? А я было губу раскатал .. Пошел карандаш искать.
-
так его в этой комплектации и не обещали вроде.
-
меньше всего кушает на 110-120 без разгонов. 6 передача с блокировкой гт. удачи на дорогах.
-
есть подозрительная пипка на торпедо. типа датчика солнечной активности для климата. может это оно и есть. а датчик дождя почти всегда на лобовом стекле где зеркало. по идее должен мерять рассеивание света. у меня нет. на фф был.
-
подозреваю что нет.
-
Ибо на атмосферниках прошивка дает прирост 10%.. Для больших цифр потребуется более серьезная работа.
-
первое стоящее сообщение похожее на правду. вопрос в том что хреновый контакт не искали там где он был. раз обжато - значит контакт должен быть. ан нет. и лекарство простое до безобразия - хотя бы переобжать.
-
стрелка на панели - чисто условная. заправляюсь до полного. стрелка ложится. проезжаю километров 10-12 - она начинает подниматься. и вроде как китаец завязан на датчик расхода воздуха .. так что как и что он намеряет - тайна покрытая мраком. божет родной бк точнее - хз
-
Глубины может не хватить. У желтого подсветка ацки исполнена. Он толщиной сантиметра три. А цветной у китайца например всего один см. Если интересно могу фото желтого сбацать.
-
Верить можно только чекам Китаец меряет коряво 100%
-
Просто конечно не получится но это луче чем оставлять дыру внизу. Хотя туда можно зафигачить желтый дисплейчик.
-
зачем выламывать? покупаем вторую. она стоит наверно полторы две-тыщи. и тач не обязателен (я по своему китайсу смотрел).
-
тогда вам не видео входы выходы надо, а дублировать интерфейс, эт совсем другая песня.
-
уже не первый раз читаю про стучание молотком по ступице.. а что, подшипники такую дерзость нормально переваривают? я бы наверно умер (может не сразу).
-
то у од лично меня привлекает возможностью сомещать все это с техосмотром. ну и страховку там же купить можно. так сказать все-в-одном.
-
будем с нетерпением ждать отчет об опытах с керосином.. (есичо - шутка). пс чето я не вкурил - из тех кому не лень отписаца многие нехорошо пишут за лукойл. неужели так все плохо?
-
Сам жк экран стоит небольших денег и вроде как есть в продаже.
-
Еще в тему. Вчера был в антишуме, делал теплоизоляцию. Выяснилось что штатная шумка в антаре весьма неплоха. Под ковром слой войлока сантиметра два, в ногах передних пассажиров и под задним сиденьем дополнительно вставки из ппу толстые, днище изнутри оклеено заводской виброизоляцией прцентов на восемьдесят. Наружное железо дверей почти голое, на дверных обшивках пенопласт и мешки с нетканым заполнителем. В дверях между обшивкой и железом есть прокладка типа резиновой, но приклеена погано. Еще замечено что при мойке вода может попадать под пороги. Так что антара - весьма не шумный авто с завода.
-
Размер нч звена зависит от физики (вес подвесной системы, жесткость подвеса и тп). Иначе приходится платить бешеными энергозатратами и всяческими ухищрениями. Я ж не говорю что совсем нельзя. если хочется то можно. но за другие деньги. в идеале задача - точно воспроизводить звук. хотя для большинства достаточно чтоб машина подпрыгивала и багажник дребезжал. я не хочу сказать что все плохо. просто хорошо = дорого. а по мне пока штатных бубнилок хватает.
-
ниже 180 спад.. хе-хе. злые езыки врали что нч динамик должен быть не менее 12" (30 см на русские деньги).. и еще врали что в обычной комнате нельзя получить 20 гц - объем маленький. и что мы хотим от 7" и объема авто? а с учетом расположения сч - его тупо пассажир ногами закрывает..
-
еще вспомни мп3 128 бит... к тому что качество исходного сигнала может запороть все остальное.
-
интересно.. а где еще кроме россии и китая льют диски? похоже остальным проще купить чем заморачиваться с производством. конечно может конроль пожестче, но.. ща к зиме оживится холивар шипы-липука.
-
dr_slam что вы предлагаете - убрать симптом. все таки важнее имхо убрать болезнь. то есть найти причину этого плавания сопротивления.
-
вопрос насколько электроника отличается от капы. в смысле принимает ли она сигнал третьей кнопки пульта. но это уже дебри программирования контроллеров.
-
если б так.. раз у дсг естьизнос сцеплений - значит и потери есть. а потери акпп сильно падают после блокировки гт. тоже мона долго копья ломать.