zloi_kot

две недели катаюсь пассажиром.. кондиционер откушивает поллитра в час.. логика его - ваще пипец. ставишь авто - закрывает верх и низ, дует только в репу, совсем не есть гуд. наверно придется искать кулибиных-электронщиков.. к расходу в 16 по пробкам морально готов. показалось коротковатой 1 передача.. и разворот великоват. то вроде как через 15000 или раз в год. стуков и скрипов пока нет. сиденья комбинированные - в жару потел как конь. хочу велюр сверху учудить. защиту поставил - юбку открутил (ямы нет - пришлось как гинекологу, на ощупь откручивать). едет тихо (не шумит). и самая большая непонятка - за счет чего тяжелее одноклассников на 200 кило?

а не проще лить ультимейт или подобное? по деньгам выйдет примерно тоже.. присадки скорее всего те же. вспоминаю главную дорогу - вынули клапан, взвесили, поставили на место, поездили на ультимейте, опять взвесили. хоть какое-то обоснование. на сайте по ссылкам даже такого нет, только общие слова.

вот в этих цифрах нет никаких сомнений. а то 10 литров по городу...

ну про возгорание конечно сильно.. просто приводит к замене насоса. а он гад денег стоит. т е скорее всего за 0 принят остаток литров в 10. спецально для любителей кататься с лампочкой.

недавно купил антару. информации по ней в инете ну очень немного. по опыту предыдущего авто фф2 знаю что с остатками бензина шутить опасно - если стрелка на 0 ложится луче заправиться, иначе есть вероятность спалить насос, вроде как он тем же бизином и охлаждался. как с этим дела на антаре? те есть та же разница между 0 и сухим баком литров 7-10?

похоже чудеса творятся у вас.. машина под две тонны и расход 10? бк все врет (или почти все). расход правильный только по одометру и чекам с заправок..

говорено тыщу раз.. скока сэкономим на масле? а какой гемор возможно приобресть? посему (имхо) замена тока у ОД в моем присутствии. хотя желание залить масло получе и получить +20 пони неистребимо. брызговики спарко до сих пор покупают.