zloi_kot

счас такое авто не купишь - их просто нет на рынке. если расход не смущает - надо ездить. по городу ништяк. в казань или минск одним днем - без проблем. единственно - заменить голову на китайскую за 10 тыр и канбас за 1,5. и будет тебе и камера зх, а если заморочится еще на 5 тыр - круговой вид.

проверить подвеску(резинки). поменять жижи. если все ок - до 100 тык проблем не должно быть.

заслал

Каждый творец своего. Все эти подиумы с наклонами - примерно плацебо. Насколько изменится направление оси - на 5 градусов? Это погоды не сделает. Мне когда шумку делали железо проклеивали битумной виброй и панель двери шумкой типа поролона. Причем заводскую шумку тожн оставили, там какая то нетканка белая, на некоторых машинах бывает войлок. Если наваливать погромче само железо начнет вибрировать. Если нужны низы - мимо саба не пройдешь. Причем в серьезном ящике а не пластиковые приблуды вместо карманов в багажнике. И авто - не то место где надо ловить третью гармонику. Конечно хочатся чтоб прям хорошо - но есть еще внешние шумы и возраст. Во тема

Конечно стебусь. Можно еще по позолоченные контакты втюхать. Авто с существующим расположением динамиков ничего не выиграет ни от доворотов ни от подиумов. Мидбас слишком низко установлен. Есть пассажир - одна картинка, нет пассажира - другая.По логике внизу в дверях должен быть только бас, середина и пищалки - на стойках. Как вариант середина в торпедо с отражением от стекла. Но это все сильно сложно.

чтоб ночью ворочался. у меня идей ваще много. когда санитары отворачиваются.

забыл написать что медь должна быть бескислородная из монокристалла. центральный динамик подключен через 40 пиновый разъем. если новая голова подключается стандартным 16 пиновым разъемом - он ваще пофиг. пятый динамик - большая редкость, никто не заморачивается. можно открывать окно. кстати вместо беспонтового пятого можно попробовать вкорячить мелкий сабвуфер (типа 4"). правда куда подоткнуть непонятно.

не усложняй. на вход кросса провода со старого мидбаса. они напрямую с магнитолы идут. в штатном исполнении кросс реализован конденсатором на пищалке - отрезать бас и середину.

так то красное масло только в коробке и гуре обычно. в раздатке и сзади 75w90 вроде должно быть, оно желтое обычно.

когда в последний раз был осмотр подвески?

эти козырьки должны по замыслу закрывать не только магнит но и диффузор и прочие тряпочки-резинки. корзина динамика с окнами же.

а пластиковые козырьки на динамики не ставил?

А что мешает воткнуть уралы не изменяя остального? Посмотри урал вархед гранд, они подороже, но может стоят того.

По моей ссылке уже 9200

с3 заточен под авто с катализаторами. но многие льют а3 в4 обычно вопрос что лить 5-30 или 5-40

Новый фонарь 8900... однако.. https://vdopel.ru/art/96627159/

самый прикол что размер 1в1 штатный 235.65.17

залил на зиму зик 0-40.. так мало того что морозов не было - еще и снегом завалило, не ездил всю зиму. такая вот печаль.

А сети типа глобуса и метро? Тоже палевом барыжат?

и провода уж если не серебряные то из монокристалла бескислородной меди. и контакты обязательно позолоченные. чтоб не мешали четным гармоникам. вот теперь наверно хорош.

Чет непонятно. У штатного литья вылет 45. И 235 резина у меня ничего не задевает. Есичо лето 235х60х18.

к сожалению сам мастырил. и готовую рамочку нацепил. с крышкой не стал заморачиваться.

в китайском андроиде выводишь на этран какую нибудь приблуду типа торка вместо навигации - и будет тебе щастье. на расход лучше не смотреть. особенно мгновенный - нервное расстройство обеспечено. а температура - перед глазами. я внизу ящик вставил - приличный бардачок получился. хочу туда две зарядки (мож с вольтметром как у тоёты) вкорячить и два хвоста юсб от андроида вывести. и еще место останется. там кстати обдув для горовы подведен, правда чем дует не проверял.

а что такого ценного в штатном экране? без штатной балалайки?

Ну вы и заморочились. Неужели попасть в выштамповку стандартного места пяткой домкрата такая прблема? Или так важно сразу весь борт поднять?