zloi_kot
-
Постов
5158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
в профиле пациента - с145 то бишь электрический. а потом могут быть еще всякие обрывы-залипания, то есть держать он держит а отпускает не до конца. опять же абс можно проверить - периодически в поворотах может играть. вариантов миллион.
-
а не может ручник поддавать?
-
и наверно иногда навигацией..
-
будете смеяца - под ппанелью на дверь приклеена какая то шумо или виброизоляция (типа резины). должна быть приклеена по контуру двери, клей есть но почему то не везде прилеплена.
-
гт ака гидродрансформатор работает при переключениях передач и неустаканившихся режимах. при стабильном (по скорости) движении он блокируется - нет тех самых потерь про которые любят вспоминать адепты механики и роботов. а при скорости больше 110 автомат уже на 6 передаче (двигатель около 1500 об). и сопротивление потока воздуха ниже чем на 140 (оно растет совсем нелинейно от скорости). и получается расход совсем небольшой.
-
это я уже смотрел.. закрытость в плане того что обновить прошивку не так просто как хотелось бы.
-
ты наверно на спирте ездил.. кат и стотыщ..
-
очень сильно огорчает закрытость компьютерной части этого гу. может кто знает как это дело "вскрыть"?
-
эта фишка - козни экологов и маркетологов. какая фиг разница когда засирать атмосферу - равномерно при эксплуатации или точечно в момент прожигов? причем при этом растет расход и как следствие - совсем неполезные выбросы. в общем - никому не нужный геморрой.
-
антара настолько отдельно от опеля что можно и без зизазга.
-
может новую проводку стоит дообжать? так, на всякий случай..
-
Придется тебе авто сдавать на ТО тем операторам жм что на телефоне сидят..
-
подозреваю что токи генератора и стартера сильно разные.
-
вопрос откуда ветер. если от производителя - все может быть. тем паче что со временем как ни прискорбно все изнашивается, и на это надо вносить поправку.
-
устройство акпп ваще мутная вещь.. думаю что тормоза в ней есть.
-
раз провода греются - значит есть хреновый контакт и как следствие некоторое сопротивление. посему вопрос - можно ли определить "плохой" провод посредством сравнения сопротивления с "эталонным" проводом (луженым и хорошо обжатым)? кто нибудь заморачивался?
-
3-4-5 классы отличаются содержанием серы (3-5 сильно). насколько это полезная добавка - каждый решает для себя сам. но некоторые потом хотят двигатель ремонтировать за счет производителя. а если им отказывают начинаются стенания что машина говно. однако никто не хочет переходить вместо нормальной еды на кошачий корм почему то..
-
точно-точно. меня до сих пор спрашивают - соберешься продавать скажи. два года пробег 10 тык. из покраски - дверь гвоздем царапали. тока не продаю пока.
-
посетив ммас в этом году понял что либо китайцы, либо предыдущие кузова. кругом дизайнерские изыски и инженерные извращения. или очень дорого. классики мало и скоро совсем не будет.
-
можно и бу.. но искать сильно долго притедся. чтоб и цвет и комплектация и состояние.
-
roman-ch1 продуктивный разговор могет быть о комплектациях или типе коробаса. а дизель-бензин изначально не продуктивно. конкурентов в эту цену и такого размера (и с таким оснащением) просто нет.
-
ты смотри аккуратнее.. а то обматеришь кого на дороге в сердцах, а он начальника наберет.. или тещу..
-
парни давайте завязывать пустые базары про экономию. равно как и про тягу на низах. все это плацебо.
-
если есть сомнения надо прокатиться на обеих. и 92 - зло. кроилово завсегда ведет к попадалову.
-
Америкосы последняя надежда любителей атмосферников.