zloi_kot

пробовал тормозить (правда на сухом) - абс тарахтит.

куда нито да стравливается. абс как то должна это делать...

можно попробовать поставить вопрос по другому - блок управления климатом в антаре сильно уникальный? не стоит ли такое железо где нибудь еще (кроме клонов)?

аналогично. стоя на месте могу выжать до конца. на ходу - фигвам, педаль чуть не гладить надо.

а как я лоханулся при покупке с ингосом (91тыр) и сраными скидками в салоне.. до сих пор не могу забыть. правда стажа был тогда 1 год.

уже за писят. предлагали еще дешевле согласие. но чета побоялся.

хз.. бензин в этом плане мягче работает. у од слышал байку про пару случаев сорваных валов акпп на дизеле. момент большой.

ресо 44 тыр на сумму 850. плюс 6800 за неснижение выплат на конец срока.

читай мануал. там есть. кстати есть кулибины которые новые прошивки для мотора делают. а никому не встречался левша по климатам?

эээ, брателло.. а ты представь что наконечник все таки где то внутри болтается? со снотворным не уснешь.

это смотря как газ жать. если сразу резко и в пол - тупняк имеет место быть, так видимо мОзги акпп устроены. ну и конечно уровни жиж неплохо бы проверить.. тока не у од. ничего не найдут а за диагностику слупят.

Может на дорестайле так и есть. У меня в авто все фигачит через торпеду. Проверено не раз. Если дефлекторы закрыть - ваще не дует. И в авто скорость ветродуя больше чем на максимуме ручной регулировки.

не поверишь - есть. но если нажать кнопку авто - то нет. режим авто это песня. судя по марксу его назначение максимально быстро установить нужную температуру и поддерживать ее. по замыслу разработчиков это можно сделать только через сопла на торпедо. поэтому все остальные закрываются. направляешь на стекло или в ноги - отключается авто. включаешь авто - дует только в репу. в общем песня а не климат. может в новом двухзонном по другому..

вопгос. есть тема со втыканием вч в обшивки передних стоек. а есть ли смысл вч втыкать в торпеду - как будет звучать отраженный от лобовухи вч?

аналогично. жаба спать не дает.

Гдето целая тема с картинками была. Самое удобное фаркоп и платформа для лисапедов.

Попробовать можно. Ключ во второе положение(когда все потребители запитаны) и пять раз педальнажать до упора в течении короткого интервала. Тока забыл которую. На дизелях не прокатывает.

Скорее всего забыли сбросить межсервисный интервал. Функция качества масла чисто программная, непосредственно к маслу отношения не имеет. За джекичан не скажу. Но экорежим вряд ли влияет. У меня тоже интервал забыли сбросить и масленка замигала к 7000. Это как тема для раздумий о частоте смены масла

интересно, через суд можно отбить затраты + му? вот стану пенсом - буду за малую мзду докапываться до всяких од..

Золотые слова. Если нет желания рукоблудством с динамиками заниматься.

у меня случай был. поставил защитную шторку на лобовуху, а присоска возьми и отлепись - сигналка стаботала. мож что от стекла отлипает?в противном случае пусть гарантийщики од голову ломают (если допсигналку у од ставили).

а не пробовали уз датчики не заклеивать а кнопочкой отключать? на плафоне есть.

интересно, при срабатывании штатной сигналки какие нибудь блоки просыпаются? а то и аккумулятор высадить недолго.. имхо - глючит не штатная скорее всего. это привет от установщиков дополнительной.

может он и есть. счас традиция дурная - делать качалку под большой палец на ручке.

Ага, понижайка.. Фиксированная вторая в лучшем случае.