кии надо брать корейские сделанные для корейцев. разница есть. прокатили как то. думал оглох - тишина. вышел на улицу - нет, нормально слышу. а у дизельных антар момент большой. были случаи срыва первичного вала.. тоже не гуд.
читаю и поражаюсь - насколько этот холивар живуч. это ж все равно что обсуждать что лучше восход или закат, зима или лето. однозначного ответа все равно нет и быть не может. пс: я - дартаньян. электромобили лучше.
удачной поездки. главное чтоб с погодой срослось. про посмотреть - времени надо сильно больше. жил там полтора месяца - и то не успел. хотя если честно - эрмитаж и петергоф. остальное - клоны с небольшими отличиями. ну и по невскому пройтись разок - как ритуал.
есть такое дело, не скажу что пинок, но при желании чувствуется. при энергичном разгоне бросаю педаль газа, коробас успевает воткнуть следующую передачу (первые три пролетают мухой) - а обороты то ползут вниз.. не заморачиваюсь.
я вас умоляю.. есть номер двигателя - можно при желании отследить его стори. если он новый - на него должна быть гтд - ведь как то его ввезли? чисто по бумажкам все проследить.
то в любом приличном сервисе по вкусу. запчасти через экзист. дилеры будут жужжать до окончания гарантии (хоть их и поменьше станет). имхо = автомир никуда не денется, как и другие мультибрендовые компашки. а вот скажем реутов моторс может стать совсем плохо - торговали опелями и шуралетами только. переключатся на сервис всего...
Fenrir - южный. я еще грешу на бензин.. перешел на шелл 95. правда показалось что мотор повеселее раскручивается, поприемистее машинка стала. понаблюдая пока что и как.