zloi_kot
-
Постов
5195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
Счас антару можно тока на китайцев менять. Привычка к кроссу велика, а цены на кроссы ушли далеко от того что было. Теперь это сегмент китайцев ( чуть за лимон).
-
Клиренс и очень высокие пороги по зиме совсем не лишние оказались.
-
В ручном режиме из них не дует. Чуть сифонит. А в авторежиме они собственно основное средство для прогрева салона. А вот шум воздуха не то что напрягает но не радует . Начиная с двойки если музыки нет или поет потихоньку. Это как то лечится?
-
Дык велкам!
-
по говнам король дефендер. и уазик. обратите внимание - королей говен становится все меньше. говен меньше стало? или все в города перебрались?
-
в этом есть доля истины. слишком высоко сидеть неполезно - изменяется кровообращение. я и стул на работе с подпружиненого заменил на обычный.
-
мы с супругой практически не двигаем кресло. только у нее максимально вверх а у меня почти внизу. и спинка у нее на щелчок вертикальнее. руль максимально назад и вверх, ничего не закрывает. у нее 165 у меня 188..
-
теперь "он такой же как мы, только без хвоста" (маугли)
-
камрады, давайте в этой теме обсуждать авто (чисто технику), а для междусобойчика замутим отдельную срачевню?
-
за наклон подушки - можно попробовать колхоз - под винты крепления сиденья шаебочек подложить. конечно в разумных пределах.
-
сорри за офф.. название темы типа "чей туфля?" (кавказская пленница). счас даже именитые разработчики гонят нечто среднее, заточеное в экологию и налоги. хороших моторов совсем мало и скоро не станет...
-
подозреваю что лепестрическое сиденье дорого встанет. из кабелей наверняка там только 12 вольт надо - все управление на сиденьи. да и народ часто жалуется на люфт электрического сиденья.
-
у меня рост был 188 (может малость усох с возрастом) сиденье опускаю вниз до упора и потом два раза вверх. нога пока не болит. а пульт сигналки по коленке стучит падла.
-
triton102 счас тебе расскажут скока денег машина стоит и что за это должен быть чисто рай. сорри за офф..
-
так фигли в том ниссане веса то... вот когда понимаешь пользу высокой и тяжелой машины. физику никто не отменял.
-
тележки какдилака и опеля только похожи. они разные.
-
я то про VX думал. а пораспространенней и подешевле - больше вероятность бодяги залить.. таки хочется хоть какой то гарантии.
-
ага.. я почитал как его мыть надо и пропитывать. только фирменными мойками и маслами. так что цена самого фильтра еще не всё. ну их в пень с таким геморроем.
-
меня волнует только состояние двигателя (износ, отложения всякие, нагары и пр). разница в цене масла не такая большая чтоб об ней говорить (2000?). частота смены тоже не сильно критична на моих пробегах (до 10000 за год). экономия топлива - в последнюю очередь. ну может еще вопрос о запусках после стоянки (авто заводится 2 раза в сутки). кстати про звук мотора.. сам мотор как то не очень слышно, а вот рык выхлопа доставляет дискомфорт. можно его побороть? машина проклеена шумкой.
-
а в чем фича фильтра k&n? что он при средней цене фильтра 600 руб стоит аж за 5000?
-
тоже грешен. при поспешном выезде со двора на каше зад просто неприлично виляет.. а так вроде ниче - выезд на обочине тока по шуму чувствую.
-
может ты и поменяный аккумулятор с собой возишь? на всякий случай? :D:
-
кто нито волшебный ксенум вх пользовал? или не менее волшебный крон политек? а то от тзывов в нете разрыв шаблона может случица...
-
прям даже интересно стало чего в нем не хватало...
-
если кто то хочет просто так деньги пробуратинить - не выбрасывайте их, присылайте мне. обещаю не пропивать.
