zloi_kot
-
Постов
5169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
СЛАВИК также в статье упоминается что момент на колесах меряют гоночные и прочие раллийные команды, которым нужен разгон и скорость а не холивар в интернете.
-
седня даже мыло разродилось статьей в тему. обычный холивар в общем то. ноесть одна трезвая мысль - играет момент, но не на коленвале, а на колесах. а таких данных ни один производитель не выкладывает.
-
это как? связь?
-
бонджорно камрады. таки хочу поставить себе лидер под велоплатформу. манагер несколько напряг что электрика лидера (универсальная) не прокатит нужен блок согласования. так ли? ибо стоит сей блок 4300..
-
Чудеса бывают. Мицу врала что у них в новых скаях чуть не 15.
-
о.. для дам.. да каждый день вижу дам на антарах. и не по разу.
-
от блин как интересно. прям так и сквозит у всех что чуть педаль тронул и сразу 2750 (или 5400) оборотов.. и максимальный момент пошел машину разгонять. ага, счас. у всех раскручивается с 600. какой там у вас момент? где там лошади? вам до оборотов максимального момента - крутить и крутить. потому, господа теоретики - только картинки с натуры. хотите заезды, хотите динотесты. а об остальном пусть физики-теоретики голову ломают.
-
все что выше 13 см - уже хорошо. цх5 в сопоставимой комплектации сейчас от 1590 тыр. у нас уже есть прецедент. с антары 105 2.4 на такую мазду. пока хозяйка довольна. правда обмен был до нового года. хотя лично мне больше нравятся внешне ОООО ку3 и ку5.
-
по опель инфос на бензине 2.4 (А24ХЕ) стоит 6т45 на дизеле 6т50. где то была информация что 50 это усиленный вариант 45, отличется шириной чего то там на четверть дюйма. соответственно вряд ли отличаются передаточные числа на одноименных скоростях. получается разница в главной паре 3,53 против 2,89. на 3.0 там не нашел. но роль играет конечно только сцепление колес с асфальтом. иначе двигатель будет придушен и момент вернется к нормальному. опять же наши умозрительные пусть даже точные вычисления разобьются о динотест как титаник об айсберг. картинка с динотеста - единственное что может поставить точку в спорах.
-
Если ездить по москве и рядом ловит и без антенны. Но только с брызговиками спарко. Хотя мой китаец иногда и на мкаде с антенной теряет станции. Наверно от места зависит. Год ездил с винтом вместо антенны.
-
Православных со Светлой Пасхой! Всех с Днем Космонавтики и Авиации! Будете смеяться, сегодня еще и День ПВО. Пойду еще отмечу..
-
скорее всего од ничего не найдет (если скажешь что сейчас все нормально), слупит пару штук за диагностику и сбросит ошибки если есть. лучше конечно самому сначала ошибки глянуть. хотя если есть сомнения надо ехать.
-
вынимается. смотрел на то.
-
Еще можно под уровень приложенный к стене бумагу просовывать..
-
Однако. Ну вы и гонщики. 110 край комфортной зоны, когда еще можно управлять машиной. Конечно можно ехать и быстрее, но сиденье потеет.
-
Главный агрегат - это мозг. — Абраша, шо вы имеете сказать за старость? — Старость — это когда из половых органов остались одни глаза. Но взгляд — твердый!
-
Фокус двухлитровый тоже неплохо ездит.
-
Попробуй шелл. Ви рейсинг 98. В нем присадки вроде как самые самые. Моюще- смазывающие.
-
Мои резвые старты мне нужны и очень помогают. И надеюсь тем кто едет за мной.
-
Нет, не катаюсь. Просто часто наблюдаю как народ вылезет на перекресток, а дорога забита. И торчат их задницы на встречной полосе. У нас и раньше не сахар был, а сейчас три развязки строить начали. И это еще не дачный сезон..
-
К следующему перекрестку приедут одинаково, но я не люблю застревать на магистра по диагонали на встречной полосе. А у нас по утрам именно так если замешкался.
-
Именно в пробках. Окно открылось и закрылось, кто не успел - тот ждет дальше. А если ползти - особой разницы между антарой 170 пони и кайеном глубоко за 300 нет. В таких пробках турбированые движки не выигрывают, турбина не раскручивается. Потому как чаще всего приходится ползти на первой и оборотах хх.
-
Я фанатею от разгона. Но 7 сек мне не уперлись. Зато с перекрестка можно уехать очень быстро. Может и не быстрее остальных, но очень шустро.
-
Было бы не лишним конечно поинтересоваться.. Только ведь в сервисе чеков не покажут - иначе прощай халявная замена. Можно только на форумах посмотреть по похвальбушкам типа "лью 92 - прет как танк".. А стремление купить на грош пятаков раньше нас родилось. Особенно если планируют ездить не больше трех лет а потом скинуть.
-
Кто то подметил что тянутые цепи - результат кроилова и стремления к экономии. Ну не надо лить 92 туда где он не должен быть. Стоимость замены цепей наверно равна экономии на бензине.