Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[belov]

темы не могу создавать, пишу сюда.

Проблема такова, не могу открыть антару ни дистанционно ни ключом. Вечером ставил все нормально, утром не могу открыть. 

При поворачивании ключа в личинке фиксатор приподнимается наполовину и когда ключ поворачиваещь в центральное положение фиксатор падает обратно.

дверь ни водительская ни другие не открываются при этом. Пробовал все варианты.

Официалы сказали что механический ключ должен открывать в любом случае и надо эвакуировать машину к ним, потому что слетела тяга с замка.

Посоветуйте как открыть машину!!!!

Сомневаюсь что тяга слетела, может просто замок закис и как его смазать, куда лить керосин?

Залезть под машину и проверить напряжение на проводе стартера я еще не пробовал, Дождь хлещет и под машиной 5 см воды)).

Чего делать то?

[zloi_kot]

Если ключем водительская дверь не открывается - проблема механическая и как сказано - к мастерам. А если цз не работает (цз открывает все двери) - наверно издохли аккумулятор или батарейка в ключе. И если замена батарейки не помогает - однозначно к мастерам. Все остальное - криминальные способы, здесь вряд ли это стоит обсуждать.

[Владимир С]

Ищи тросик замка под капотом, и крючком его дерни, замок должен открыться,т потом можно скинуть клеммы, и попробовать открыть

[Евгений26]

Есть еще вторая дверь.

Ключ в любом случае должен открыть замок.

[kaib]

а багажник? тоже не открывается с брелка?

[Евгений26]

А когда он у нас открывался с брелка?

Он же на цз завязан, а у товарища он и не работает.

[kaib]

Ну я так понял что не срабатывает сама физика замка. А логика так сказать отрабатывает. Возможно багажник и разблокируется

[blazer_xxx]

Помнится, из-за того, что аккум сел, не мог капот открыть, т.к. замок капота на иммо завязан. Вот это танцы были....

[zloi_kot]

клиент пожаловался что не работает физика когда ключем в двери крутишь, цз ваще мертвый.

[zeratul896]

два раза щелкнуть на брелке открытие дверей , физически багажник не связан с цз должен открыться

[Сергей Дураков]

два раза щелкнуть на брелке открытие дверей , физически багажник не связан с цз должен открыться

Или на дверной кнопке блокировки на открытие.

[belov]

Всем большое спасибо.

Там 1 дверь с мезаническим замком.

Если крутить ключом и нажимать на кнопки машина не реагировала совсем.

Сделал так. Приговор официалов везти машину к ним.

Полез под мащину и подключил

Провода к стартеру и массе.

Тестер показал 3 Вольта ( как оказалось акум сдох внезапно и совсем).

Подключил к этим проводам зарядку. Через 5 минут машина стала реагировать, орать сигналка, потом стали подниматься язычки в дверях от кнопки на брелке. Но ручками машина не открывалась???

Открылась только задняя дверь. Залез через нее, открыл капот и заменил акум.

После 5 подключении акума двери стали открываться ручками.

Логику ЦЗ я совсем не знаю и не понимаю.

ЗЫ стартер там очень удачно расположен, не надо лезть далеко и домкратить машину

[zloi_kot]

да ты кулибин!

а в цз есть логика? я только про два нажатия знаю.

[Savelnik43]

Красавчег!!!

[zloi_kot]

но главную тему так и не раскрыл - чего было с замком водительской двери? почему ключ не открывал?

[ALF15]

Ну у меня например замок так Закис что туда ключ более чем на половину тупо не лезет.

[Memphisz]

Нужен совет, выбор между

MOLL MG 75L 720 А между Topla Energy 75L 700 А

или искать, как в родном 770 пусковой?

 

Размеры наши 278*175*190?

[Memphisz]

Поставил Topla, 4,9 т.р со сдачей прежнего. Не знаю, может связи нет, но по ощущениям стартер на долю секунды дольше крутит, чем когда оригинал стоял, а так нормально вроде

 

[Евгений26]

Какая разница, какой аккумулятор?

Главное, чтобы свежий был и заряжен в 100% перед установкой.

Все остальное дело веры в бренд...

[w_major]

но главную тему так и не раскрыл - чего было с замком водительской двери? почему ключ не открывал?

Там нет "чистой" механики - ключ замыкает контакты, моторчик через редуктор отводит фиксатор

Топла не плохо показывают себя и пусковые токи у них выше среднего.

Присоединяюсь. После того, как резко сдох стоковый (машину заглушил после поездки, через минуту завожу - все гаснет), поставил Топлу 60А/ч.

Изменено 7 августа, 2017 пользователем w_major

[smell_s2002]

Нашел рекомендации от Jet Li  http://www.antara-club.ru/index.php/topic/842-opel-antara-faq/?p=19998 "Технические_данные_Antara". Там указан пусковой ток нашего двигателя (3,2) 770А. такие аккумы с прямым расположением клемм найти сложно. насколько это критично? я вот присмотрел Varta blue dynamic E12 47Ач 680А. Кто юзал - поделитесь, нет ли проблем в мороза?

[dimaradio]

Нашел рекомендации от Jet Li  http://www.antara-club.ru/index.php/topic/842-opel-antara-faq/?p=19998 "Технические_данные_Antara". Там указан пусковой ток нашего двигателя (3,2) 770А. такие аккумы с прямым расположением клемм найти сложно. насколько это критично? я вот присмотрел Varta blue dynamic E12 47Ач 680А. Кто юзал - поделитесь, нет ли проблем в мороза?

 

47Ач не маловато для 3,2л???

Даже на ВАЗ 2110 идёт 55Ач там 1,5л стоит

Изменено 16 августа, 2017 пользователем dimaradio

[AlexPit]

не не пойдет, только если сразу 2 штуки купить :D:

[Владимир С]

190 А в багажник)))

[ХВЮ]

Внезапно перестала заводиться моя антара. Доехал до работы,через пару часов срабатывает сигналка,вышел раза с4го снялась, попробовал завести: приборная панель загорелась но после поворота ключа в положение on все погасло.монитор бк ваще не загорается. И ЦЗ толком не срабатывает: Как думаете аккамулятор сдох?