antarez

Вот и я угорел с головкой. Загремело страшно, тяга пропала. Межгород. Хорошо, что недалеко. Вызвал эвакуатор. Местные просто отказались лезть внутрь, даже довольно крупные станции. Нашёлся мастер, пообещавший хотя бы вскрыть и узнать причину. На следующий день к уговоренным 9-00 не подошёл, как и спустя час. Был послан. Это местная национальная черта - класть куй на обязательства и обещания. Поехал в областной город поговорить с официалами. На месте опелевского центра - пустые помещения. Съехали. В итоге увёз в столицу к официалам. Писец какой-то - 200 евро за транспортировку 175 км. На приёмке консультант сказал, что скорее всего коромысло - так и вышло, сегодня позвонил, подтвердил. Говорит, менять всё - вал, коромысла, компенсаторы, вся голова. Итог - 98 000 рублей. Писец. Сказал, что могут просто заменить сломанное, но тогда прощаться надолго смысла нет, приеду скоро ещё. Посмотреть пока не могу, машина в столице. Пробег 154 000, масло менялось в сроки.

Читал. Но соль-то в том, что крышка сама отлетела. Пользуюсь омывателем регулярно. Пользовался.

Дождался и я цирка с конями. Правая крышка при покупке автомобиля валялась в бардачке уже отломанная. Я её тогда немедленно прикрутил на место. Недавно (спустя четыре года) она пропала. И вот сегодня уезжаю с утра по делам на моте, возвращаюсь вечером, ставлю мот у авто и вижу, что правая крышка валяется возле машины. Безальтернативная картина происходящего влипла в мозг в таком виде - левая не потерялась, это какой-то сволочь оторвал ее недавно, а вот сегодня оторвал и правую. Единственные две мысли, которые меня мучали весь вечер - кто этот враг, которого я обрёл и как он, каналья, не побоялся при свете дня (во время моей поездки) напротив офиса службы безопасности и моих окон и прямо перед висящим в салоне под зеркалом регистратором (а вдруг постоянно пишет) оторвать крышку. Едва не заказал IP камеру, чтоб повесить над парковкой. Парано́йя (др.-греч. παράνοια — «безумие», от παράνοος (παράνους) — «безумный», далее из παρά «возле, рядом» + νόος «мысль, ум», дословно — «околомышление») — ... психоз, обычно начинающийся в зрелом возрасте, для которого характерно постепенное развитие логически построенных монотематических систематизированных бредовых идей

Я тоже заметил однозначную связь - "гирлянда" загорается при влажном воздухе - дождь, после дождя.

Э-э-э, КИК-панель?

Проводка? Я, помню, искал проблему - вставлял в разъем проводки штыри мультиметра, дёргал и крутил провода под днищем и смотрел на показания.

Я ставил польскую, поставил в декабре, в апреле загудела. Херня. Фирма MRA.

У меня иногда при энергичном педалировании гирлянда загорается, когда из подземного паркинга наверх выезжаю или в горах после обгона в гору. После первой же остановки гаснет.

Мне на 125 000 правую ступицу тоже долго вынимали. Часа два колупались.

Дельно!

Громоздко будет для мелкого дома. Пленка из той же оперы. Правда, наверное, можно кабель точнее рассчитать и оптимизировать потребление.

Задам вопрос коллективному разуму, раз уж зарегистрирован. Имеется дом для дворовых котов. ОСБ + утеплитель, дно с двойным слоем и гидроизоляцией. К зиме обитатели не успеют вырасти в полноценных животных. Размышляю, чем его можно подогревать. Есть вариант самодельного солнечного коллектора для нагрева воздуха - но в пасмурные дни он работать не будет. А таких может быть много. Рядом имеется 220 вольт, пара вариантов приходят на ум - ИК-пленка и лампа накаливания в обрезке тонкой асбоцементной трубы. Но заводить в домик 220 - вообще не вариант. Есть у кого соображения? ps название уже не могу исправить, речь об обогреве.

Это говорит только о том, что болванка из низкоуглеродистой стали. Никто не делает ступицы и подшипники целиком из высокопрочной стали. Главное - поверхность качения и шары/ролики. Их делают прочнее.

Иногда загоралась тоже. После того, как какой-нибудь негабаритный резкий организм начинал елозить сиденьем во всем диапазоне регулировки. Нащупал под сиденьем разъемы, пошевелил, перезащёлкнул. Всё.

Видимо, самоделкин с сопротивлением всё-таки не угадал. ps - Не проще заменить неисправный или установить отсутствующий узел? Безопасность всё-таки.

Вполне возможно, что предыдущий владелец решил обмануть компьютер резистором, но обман не удался и ошибка светит именно из-за него. Хотя - при покупке не горела лампа?

"Шизофрения, как и было сказано" (с) Съездил в старую проверенную СТО. Даже на подъёмник не поднимали. Механик проехал и сразу сказал - левая ступица всё. Я возмутился - поменял же недавно! Да и не может ступица так чудовищно жужжать. Может, сказали. Ступица была кетайской конторы "Gu a m'no". Сегодня поставили нормальную ступицу. Полная тишина. Вычёркиваю первую контору из всех списков. ps - в снятой ступице не то что люфта, даже неравномерности проворота нет. Вот так. А шумела, как ненормальная.

При мне снимали, вертели, проверяли. Порядок. Опыт и у них, и у меня есть. Как ступичные шумят, знаю. Не похоже на них. Особенно начало гула. Как тогда проверить раздатку, если не на слово верить? Чтоб сняли и разобрали мне раздатку и показали люфты? Вопрос страдающим: могу ли я авто с АКПП вывесить, отключить "антизанос" и разогнать передние колёса "до 80"? Как на механике.

На 125 000 внезапно слегка загудело впереди. Потом сильней и сильней. С еле заметной вибрацией на некоторых скоростях. Максимум гула на 70-80 км/ч. Ступицы уже новые. На станции сказали - раздатка. Масло было в норме. Сказали - проблема антар и каптив. Менять. Налили вместо масла какой-то фигни, продляющей жизнь раздатке. Ищу на разборках агрегат, буду менять.Пока езжу с этим завыванием, несколько тысяч. Не пугаю, так, для информации.

Обнаружил, что гирлянда загорается после резкого полного нажатия на педаль газа. После некоторого пробега и перезапуска двигателя все в порядке (алгоритм индикации информации об ошибках - при отсутствии повторной ошибки на протяжении скольки-то там километров и после перезапуска двигателя индикаторы гаснут).

У меня отображаются диски, только зависит от того какой диск вставлен. Если палёный то пишет только CD и кол-во треков или CD mp3, если стоит диск лицензионный,то пишет название диска типа Queen. Спасибо. У меня там только самописные сидиэрки живут, обзывает их все CD mp3. Или Аудио CD.

Понятно. По ссылке страница гугля, а не сайт каптивистов.

Что за режим продувки?

Не сумел отыскать на форуме, спрошу - почему у меня на дисплее не отображаются названия загруженных в чейнджер дисков, как на фото внизу? У кого-то вообще отображаются названия?

Отчитаюсь для статистики. Пробег 115т - появился гул. Примерно слева впереди. К 117т. - увеличился, пик громкости примерно на 70. Как бывалый, заподозрил, конечно, ступицу, но на станции люди, которым, в общем-то, раньше вполне доверял, проверили потестили и сказали - нет, ступица в порядке. Похоже, они решили, что гудеть может только ступица с люфтом, а отсоединять её от коробаса, чтобы ручками повращать, поленились. Кто не в курсе - ступица и без люфта гудит. Купил польскую ступицу BTA (6600р.), велел поменять - разумеется, гул пропал. Старая ступица без люфта, но при вращении рукой ощущается неравномерность сопротивления повороту - внутре у ей что-то подшкрябывает.