antarez

Это я про замечание:

Мы где-то в центре Вены прекрасно жрали грилвурст из ларька, там же фастфудные шницели давали. За 4 дня в Праге ни разу не заметил негатива к нам как к русским. НИ РАЗУ, нигде. Я прямо удивился - мне такие мерзкие истории рассказывали про отношение к нашему брату, что я решил - начну их по одному превентивно убивать сразу после заселения в гостиницу, ещё до ужина. А они обычными людьми оказались. Чудеса. Наверное, у остальных европейские паспорта. Ну а дороговизна - в этом европа не виновата. Там всегда так было. Просто деревянный не всегда был таким сморщенным. Когда он стоил в районе сорока рублей, все траты были почти в два раза меньше. Многие едут в Европу, запасшись заранее еврами, приготовленными для потрат. Мне кажется, это логичнее, чем списывать с рублёвой карты. Смотришь на эти списанные суммы, и кусок в горло не лезет.

Бывает, конечно, упрёшься вплотную, приходится отключить кнопкой. Честно говоря, и не помню, когда последний раз он пищал в очереди.

Понятно. На дорестайле он нормально включен. Я о нем вообще не думаю. Странно, что переделали алгоритм так нелогично.

Какой-то бредовый алгоритм. То есть, заехав на паркинг и замедлившись до скорости маневрирования по парковке, надо успеть тыкнуть в кнопку включения парктроника, так?

Это фича рестайла, видимо. Никакие диоды не изменяют состояния при наборе скорости. Лампа в кнопке принудительного отключения загорается только при принудительном отключении.

Стесняюсь спросить - а как узнать, отключается ли парктроник при наборе скорости, и при этом не сломать бампер?

Жутковато, в смысле сильно качало? Или просто морально? )) Как вообще на таких больших паромах качка чувствуется? Ознакомьтесь. https://youtu.be/IbrnO8s3Jnw

Пару лет назад вроде до Праги ездили на Антаре. Отель взяли в пригороде. Каждый день доезжали до ближайшего метро, ставили антару на метровский паркинг и катили на разграбление города поездом. Вполне удобно. День на центр, день на Вышеград, два дня произвольных прогулок и обжорства. Погода была шикарная, эх. По пути заскочили в Брно - прекрасное место.

Не факт. Жизнь показывает, что шенген часто дают вне всякой связи с реальностью.

"Двадцать киловольт, сто ампер, понимаешь? Не допрыгнул!" ©, АБС У меня до прошлого месяца стоял какой-то мелкая вартовская АКБ 60 с чем то ампер, поставленная продаванами-жлобами аж в 2012 году. Улетал на сессии, машина оставалась по месяцу под открытым небом. Первый раз снимал клеммы, потом забыл и ничего. Заводилась. АКБ, к слову, стал дохнуть месяц назад только. Поставил Какой-то Kraft 90 Ач.

Из сугробов выбираться - да. А для гололёда и каши на асфальте отлично.

Того же мнения. А задние так вообще вытекли. Плюс задние стойки стаба тоже к замене. На 80 000 у меня тоже все в порядке было - а теперь когда прохладго, после лежачих на сжатии ещё и шкрипят странно так. Менять, в общем.

C каким пробегом поменял амортизаторы? На днях заменил на станции резинометаллические сайленты нижних рычагов + передние тоже. Также заменил обе стойки стабилизатора. Привез и втулки стабилизатора, но мастера сказали - не надо, те, что стоят, ещё вполне крепкие. Пробег 180 000. По ходу замены нашли люфт в шаровом шарнире - тоже поменяли. Впереди теперь вполне тихо. Но не нравится, как работают амортизаторы. Не хочется гнать на вибростенд. Думаю поменять не глядя.

После замены аккумулятора тоже глюкнуло - после автозакрытия открывается чуть больше половины. Подержал какое-то время кнопкой открытое состояние и закрытое на всякий случай. Всё заработало как полагается.

Хорош уже цитатами из ВК сыпать :).

Какой именно?

Это для лохов наивных людей. 21 век на дворе. Открываете браузер в телефоне и смотрите курс, по нему и рассчитываетесь. При несогласии официанта звоните в полицию или руководству кафе, если английским владеете, терминал оказывается рабочим, мошенник огребает немалых проблем, а кафе репутацию. Пойдёте в Вышеград - рядом внизу под крепостью есть ресторанчик "У Крока". Мы туда ходили по советам, еда понравилась. Отзывы отличные. А по поводу языка не стоит беспокоиться - тьма народа, ездящего по миру, вообще ни бельмеса ни в одном языке, кроме родного, и ничего, справляются. В телефон установить пару каких-нибудь приложений, разговорник, и можно покорять мир.

Вообще-то это принято считать достоинством.

Платформа у всех этих машин одна - MQB.

Кроме прочего, в дизлный Кодиак надо лить Адблю.

Отлично. Я как раз видел тут недалеко контору по ОВКВ, у них чистка в рублях около 1500. Надо будет до холодов сподобиться.

У меня эта шторка уж сто лет как пылится где-то. Нет никакой необходимости. Исключительная декорация. В машине постоянно то коляска, то стройматериалы.

Читал я это и чистил кондей. С ним всё в порядке, проблема с отоплением. Теоретически можно так же помыть радатор печки, но есть ли там како-то дренаж? А то останется вся химия в сотах.

Тоже 186. Ездил сзади, нормально. Задние спинки у меня регулируются - 4 положения. И это одна из вещей, которые хочется иметь в следующем авто. И пассажирам отлично, и при наличии большого количества багажа можно задних паксов ужать.