antarez

На "ты" мы не переходили, не надо говорить мне, что мне говорить и как себя называть. Я наблюдаю переход на личности вместо обсуждения ограничений скорости. В руки себя возьмите.

Речь об ограничении скорости в ветке. А вы тут лепите на болгарскую деревню российскую статистику. Но раз вас так задели иностранные названия в моём профиле, я скажу - по сравнению с 2012 годом в 2013 число погибших на дорогах области сократилось на 26,5%, а пострадавших - на 26,4. Население немного уменьшилось.

У вас устаревшие сведения.

Я все понял даже на непонятном. Рассуждения у вас странные там. Цифры ограничений скорости родились не при подсчётах случаев "халатности дорожников и зевка водителя авто впереди и погодных явлений и окружающий животный мир, брак производителей, злой умысел вредителей". Эти цифры выводились из статистики ДТП в зависимости от установленной скорости движения. Это про что вообще? Какой такой допуск +20? И с чего это до 110 всё предсказуемо и несмертельно, а дальше нет? Смертельным может стать наезд на неподвижное препятствие на скорости 50 км\ч. Понятно, что хочется высказаться на тему обоснованности ограничений, но к чему эти цифры и философия?

Тормозной путь в квадратичной зависимости от скорости. Поздравляю. Это к чему был пассаж про болгарский?

Какой брак, чей злой умысел? Какая-то теория заговоров. Если определять ограничения исходя из перечисленного, более 20 км\ч скорость смертельна.

Тогда и армию вооружить только пневматами и арбалетами, а то там тоже идиотов хватает.

Славик! А зачем так много восклицательных знаков! Я не понимаю! У вас там похоже клавиши переставлены! На клавиатуре! Точка и восклицательный знак!

Это нонсенс - тупые малообразованные быдланы не могут принимать законы в ущерб своим же интересам.

Офигеть - за эти ролики-верёвочки двадцать тысяч рублей??? Вот уж точно торгаши берегов не видят. У нас тут подобные вещи периодически в магазинах появляются за смешные деньги. Немного другая конструкция, функционал тот же: http://bagajnik.com/produkt-LIFT-MEHANIZAM-300 В рублях выходит 2000.

Серьезный подход. Сферический фэйл. Хорошо, жену не задавил. И на видео нет того, как они доехали до этого пикника. По новостям ничего не передают экстренного?

Гугление по картинке, первые три результата: http://i1.ytimg.com/vi/fUdp_5Yn05c/hqdefault.jpg http://y1.ifengimg.com/7c7ccbd3890051bf/2014/0323/ori_532e3951b804b.jpeg http://lh5.ggpht.com/-h4u48MoIbdI/TnPYvQh457I/AAAAAAAABO0/Ba0Ik1jpLcU/s400/noisepalm.jpg

Это ваш ответ на пост, в котором написано про аквапланирование в районе 100 км\ч. Вы в дождь на межгороде сбрасываете до 50? Нет? Так вот желаю вам не попасть при этом на гладкое асфальтовое покрытие ровной горизонтальной проезжей части. Вас ждёт сюрприз. Не страшно ездить?

А страховка-то как помогает в случае несоответствия авто ПДД и ГОСТам?

Тоже, что ли, податься в автопроизводители... Карпов. Мишка.

Для иронии места предостаточно - при всей харизматичности и многогранности Фоменко лучшее его место - на сцене и в топгир. А при чем тут сколково? Этот воровской потемкинский проект не хуже и не лучше остальных глонасов и коррумпиад. Пользы не вижу. Разве что для узкого круга лиц, руливших денежными потоками. Считаю дизайн интерьера просто страшным. Краз. Б2: http://avto-russia.ru/autos/marussia/photo/marussia_b2_5.jpg

Ну и вдогонку. Швец и жнец, ртом певец и на гитаре игрец и суперкаров строец сдулся. Маруся накрылась медным тазом Не успел.

100 - нет. Это максимальная нагрузка для рейлингов. Но если надо будет, 70-80 ненадолго положу. Мои поперечины имеют максимум 90 кг.

Знакомые в ажитации регистрировались на попупку, подсигивая в предвкушении такой халявы. Как когда-то в Ммм.

Уверяю, при определенных условиях всплывает легко. И лужа в общепринятом смысле не нужна. Достаточно стекающего по ровному широкому покрытию дороги слоя воды, который из машины и не заметишь и не придашь значения, пока не ощутишь, что передние колёса уже плывут.

Так прямо и любой на 50?? И что такое багажник? Бокс? Для Антары максимальная нагрузка на рейлинги - 100 кг.

Гайцы не задают вопросов?

Я на Антаре 3,2 не ездил, но довелось недавно покататься на Мурано 3,5, 249, 2013, брат купил, так как-то я большего ожидал, прямо скажем. Не увидел я там 249 лошадей. Да, мурановский момент 336 на 4400 при моём 320 на 4000. И расход двадцаточка стабильная.

Ручной тормоз на уклоне держал только одно колесо и не держал вовсе на подъёме, то есть назад авто скатывалось. Ну плюс при затянутом ручнике какой-то непонятный свободный ход туда-сюда несколько сантиметров. Сегодня снял тормозные диски, проверил состояние механизмов и колодок. Подтянул оба механизма, развёл колодки, держать стали как полагается в обе стороны, но люфт остался - я вообще не понимаю, хоть тресни, откуда он берётся.