Нарушают, значит, сволочи. Я так и знал, что представителям закона всё можно. Без аварий больше 250 - значит, либо за рулём квалифицированный чел, либо время не пришло.
Потёрли мою мессагу. Тема сама по себе провокационна. Лыжи - кульно, сноуборд - для бап и шпаны. Шипы лучше липучки, и Роллинги прикольней Битлов, Никон канон, кырдым-бырдым. Несколько человек стараются объективно рассмотреть достоинства и недостатки, а некоторые - сублимировать какие-то свои аццкие комплексы и самоутверждаться выбором такой или этакой железяки. Смешно.
И надо, видимо, уточнить, в каком диапазоне. А то ведь, согласно науке, после 90 расход лезет вверх, так что, если гонять за 130, получится странная картина - вроде типа в пробках не стоял, средняя за пятьдесят, а расход - ого, как так.
На моих авто я максимально приблизился к паспортному только на Фокусе 2л, МКПП, - вышло 6.4 на сотню при паспортном 5.4. Ехали 850 км Сургут- Тюмень вдвоём, но без вещей, тошнили 90, иногда обгоняли, без кондея.
Вот дизельные Зафиры, выпускавшиеся 11 лет назад, и их расход: 2,2 TD: Город, л/100 км 8.8 Шоссе, л/100 км 5.8 A 2.0 TD: Город, л/100 км 8.2 Шоссе, л/100 км 5.5 A 2.0 DI 16: Город, л/100 км 8.4 Шоссе, л/100 км 5.5 Ваша Зафира в городе потребляет 8? Супер.
Позорно, и будем последовательны - на дважды убогом - у меня дизель. Как GL мимо едет, так я чувствую двойной убогий позор. Тойота тоже убога. Но там свои нюансы. И премиум тройка убога. Но по-своему, премиально и шыкарно. Вы бы пустырника приняли. Мой пост был несерьёзным, и писал я там не про убогость Опеля.