zloi_kot

пардоньте. не первый раз натыкаюсь - если бы не полный привод - взял бы универсал. в доках любого кроссовка написано "универсал повышенной проходимости". и антара не исключение. а высокий универсал - лучше чем универсал. просто больше.

новый форд эксплорер в измайлово от 2,6 лимона. те. вдвое дороже. за 1,8 кажется будет подубит..

Н6 практически одноклассник антары. Н8 одноклассник кукурузера. Про две головы конечно круто.просто следующий класс. Ну и машину все таки лучше оценивать по тому как едет, ибо электронные приблуды типа мультимедии - от лукавого. Стоит в общем то копейки и класс авто не добавляет.

а разве хавал н6 не у нас собирают?

не забывайте что запчасти и ремонт ку5 и прочих ХЗ будет стоить дороже. и сильно. а для китайцев - любые запчасти оригинальные.

не, нормально.. посеял смуту в умах и свалил.. таки вот что скажу - конденсация на фольгированной мастике будет такая же как и на металлической (крашеной) поверхности. конденсация в возможных полостях (огрехах поклейки) ничтожна. насчет конденсации на поверхности сплена могу только догадываться что будет несравнимо меньше чем на металле, ибо это теплоизолятор и граница перехода плюс минус довольно быстро уйдет внутрь материала - там конденсироваться нечему. откровенный вред будет только от открытоячеистых материалов типа поролона - они действительно собирают воду..

Смотрел вживую?

Кончается все плачевно. Низких звуков становится меньше но начинает доставать шум ветра от зеркала. Вместе с отражением дефлектора в стекле. И через подвеску каждый цок шипа слышно. Прям беда. А шумозащинтных стекол для антар нет..

Конденсат в дверях если и появится - в незначительных количествах. Ибо притока воздуха в полость двери практически нет. Гораздо больше конднсата может выпасть в полупустом бензобаке при смене температур.

Я балдею с них. Чисто городские авто на шоссейной резине загнали в говна для трактора и уродуют. Чего они хотят.. По мне так машины жалко. Анекдот из серии "смотрите пацаны как я могу" ну и потом на гарантийный ремонт - половину агрегатов менять (да мы только в булочную ездили).

Счас конечно запинают, но клеевой слой сам по себе герметичный. Вода под него после нормального прикатывания ну никак не попадет. Насчет конденсата - зимой выпадает исключительно на незакрытых металлических поверхностях. Имел проблему с водой из под обшивки крыши зимой (когда теплый воздух обогрева попадал под обшивку). После проклейки спленом крыши проблема ушла. И именно поэтому не стал клеить теплоизоляцию с фолгированой поверхностью.

Теперь крышу мастырь. Пол и моторный щит в антаре неплохо проклеены с завода. Может конечно врут, но тивиплен закрытоячеистый материал, соответственно ничего не впитывает и не удерживает. Если только по краям, где структура нарушена.

А что не стал вибро лепить?

валшебные буквы гт денех стоят.. может луче на мохав согласица?

фор ю онли. тока вчера рассказали про соул об 204 лошади. зажигай-нехочу.

некоторые вариаторы идут с гидротранмсформатором.. может для них это не так критично?. хотя при большой разнице оборотов на входе и выходе гт увеличивает момент, может это еще хуже.

Intro chr 3131. И можно ли каповский дисплей климата как то присобачить?

Тогда по другому вопрос поставим - балалайки для капы подойдут антаре? Монитор 7" можно воткнуть в рамку от китаезы, основное тело однодиновое, но тоже можно че то замастырить.

а никто не знает, балалайки от капы к нам подходят?

стандартный enjoy+ 12 года.

брал найтбрекер. разница в деньгах больше чем в свете. велик соблазн дальний влупить.

вот не знаю у кого как, а у меня ядовито синие цифры-буквы двоятся. особенно в темноте.повесили часы на проходной - днем мимо иду еще ничего, а в сумерках просто беда, глаз режет. хотел себе сделать белую подсветку, но сейчас думаю - от лукавого это. а кто за кугу интересуеца - сходите на сайт ффк, там есть знатный раздел 4х4. ну и по коробасам и движкам много найдете, думаю они с фокусом - почти близнецы местами.

не знаю как ксенон, а галоген штатный норм. менял на +50% - сдохли через полгода (против двух лет у штатных). вернулся на штатные. единственно - сразу при покупке фары пленкой поклеил. светят ярко.

про салон антары - ему десять лет а не хуже современных (особо с китайским экраном наверху). Но в этом плане ничего нового не придумать - либо одни планшеты, либо кнопки хитровыделаной формы. так что наш - вечен. в куге - салон от фокуса. и кончилась она когда перестали делать кугу на движке от вольво (2,5турбо) с автоматом г.т. остался пшик.

со встречки всё отлично видно. проверено. в пятницу в дождь в потемках.