zloi_kot

Я балдею с них. Чисто городские авто на шоссейной резине загнали в говна для трактора и уродуют. Чего они хотят.. По мне так машины жалко. Анекдот из серии "смотрите пацаны как я могу" ну и потом на гарантийный ремонт - половину агрегатов менять (да мы только в булочную ездили).

Счас конечно запинают, но клеевой слой сам по себе герметичный. Вода под него после нормального прикатывания ну никак не попадет. Насчет конденсата - зимой выпадает исключительно на незакрытых металлических поверхностях. Имел проблему с водой из под обшивки крыши зимой (когда теплый воздух обогрева попадал под обшивку). После проклейки спленом крыши проблема ушла. И именно поэтому не стал клеить теплоизоляцию с фолгированой поверхностью.

Теперь крышу мастырь. Пол и моторный щит в антаре неплохо проклеены с завода. Может конечно врут, но тивиплен закрытоячеистый материал, соответственно ничего не впитывает и не удерживает. Если только по краям, где структура нарушена.

А что не стал вибро лепить?

валшебные буквы гт денех стоят.. может луче на мохав согласица?

фор ю онли. тока вчера рассказали про соул об 204 лошади. зажигай-нехочу.

некоторые вариаторы идут с гидротранмсформатором.. может для них это не так критично?. хотя при большой разнице оборотов на входе и выходе гт увеличивает момент, может это еще хуже.

Intro chr 3131. И можно ли каповский дисплей климата как то присобачить?

Тогда по другому вопрос поставим - балалайки для капы подойдут антаре? Монитор 7" можно воткнуть в рамку от китаезы, основное тело однодиновое, но тоже можно че то замастырить.

а никто не знает, балалайки от капы к нам подходят?

стандартный enjoy+ 12 года.

брал найтбрекер. разница в деньгах больше чем в свете. велик соблазн дальний влупить.

вот не знаю у кого как, а у меня ядовито синие цифры-буквы двоятся. особенно в темноте.повесили часы на проходной - днем мимо иду еще ничего, а в сумерках просто беда, глаз режет. хотел себе сделать белую подсветку, но сейчас думаю - от лукавого это. а кто за кугу интересуеца - сходите на сайт ффк, там есть знатный раздел 4х4. ну и по коробасам и движкам много найдете, думаю они с фокусом - почти близнецы местами.

не знаю как ксенон, а галоген штатный норм. менял на +50% - сдохли через полгода (против двух лет у штатных). вернулся на штатные. единственно - сразу при покупке фары пленкой поклеил. светят ярко.

про салон антары - ему десять лет а не хуже современных (особо с китайским экраном наверху). Но в этом плане ничего нового не придумать - либо одни планшеты, либо кнопки хитровыделаной формы. так что наш - вечен. в куге - салон от фокуса. и кончилась она когда перестали делать кугу на движке от вольво (2,5турбо) с автоматом г.т. остался пшик.

со встречки всё отлично видно. проверено. в пятницу в дождь в потемках.

ночью в дождь никакой ксенон не спасет. только галоген. разный спектр. ксенон выигрывает немного в сухую погоду.

Имхо основная копоть- это разгон. Если разгонять за счет батареек то копоть реально можно сократить.

угадал. про любую машину можно снять как хорошо так и плохо. но китайцы прут не по детски по части производства новых машин. и у них кстати как у антар всего две комплектации - "всё" и "всё с горкой". "барабаны" поискать ещё надо.

один знакомый купил ЛР3 на дизеле. Так говорит - на то меняю масло, плачУ и плАчу.. Не в заправках радость.

пока по факту китайцы очень здорово развились. и в части дизайна и вообще.

у китаез железо бывает потолще чем у япов (о чем говорит несколько больший вес авто). чел на работе махнул не глядя грейтвол на новый грейтвол и катается. по факту и антара может оказаться наполовину китайцем.. а к н9 обещают движок от 6 горшков и 3 литра. а помфорту говорят кукурузер курит нервно в стороне.. да и последнее время мы заелись малость. меньше 200 сил не движок - а как раньше ездили меньше 100? я уж молчу что беларусь (который всех из говен тащит) имеет дизель около 90 пони.. плохо конечно что моторы идут дутые - для ресурса не айс. а обзоры почитаешь - больше 10 секунд до 100 - машина не едет.. ага. все шумахеры. намедни за мной в пробке порше стоял. а уж на обледеневшем светофоре стартовать без 400 лошадей ваще никак. слава богу что у меня всего 170 лошадей.. убился бы нафиг.

не, все может быть.. хотя там ат, двигателем тормозить замучаешься. вообще то к 76 тык и диски можно по второму разу скинуть..

а никто в сторону хавалов не смотрел? н8 и н9 очень хвалят. особо 9.

Только дизельный бентли бентайга. Экономить на соляре. Но обязательно с хронометром брейтлинг. И картохи в него загрузить много можно и довезти ее быстро. А климат в салоне не позволит ей испортиться. Правда цена смущает - около 30 лимонов.. ну ниче, на соляре отобьется.