zloi_kot

видели бы вы как птф слепят на мокрой дороге - половина вопросов бы отпала. а лепят они хуже ближнего ибо висят ниже и отсвет от дороги как от зеркала.

имхуется мне что именно красивый белый свет привлек его внимание.

штатная сигналка орет на отключение аккумулятора. да и вообще орет. ей бы обратную связь - и больше ничего не надо.

Если оно реально такое - кто его в продажу выпустил? Может преувеличиваете? Самую малость..

товагищи.. 30 тыс уё (скока антара стоит) нынче 2 лимона. так что вряд ли кто взял ее второй раз.

Хорошо что хорошо кончается. Я седня чисто из интереса стал смотреть что такое одобрение типа транспортного средства. Это типа сертификата соответствия. Так вот в этом интересном документе указывается расположение идентификационные таблички. И именно там звучит фраза про среднюю стойку кузова. Вот такие пироги- оказывается все не просто.

сквозная коррозия - фуфел, ибо обычно пишут - при ежегодном обслуживании у од. про магнитолку понятно - поставщик на элементы дал гарантию 3 года - значит давать на магнитолку больше себе в убыток. у меня мониторы самсунги через три года накрылись - распухли электролиты (это как пример).

малость не в тему.. наблюдая посредством инета за тенденциями в семействе кроссоверов прихожу к выводу что на текущий момент кроссовер ни в каком виде для говен не годится. сейчас это универсал с полным приводом (автоматичным, до 40 кмч), высокой посадкой и не более того. полный привод предназначен для наилучшей передачи потенциала мотора к колесам. и все, чисто городской автомобиль.

ну не стоит так категорично. у нас примерно 50-50 ездят. и завалов шипованой резины на помойке не наблюдается.

седня как раз такое услышал, правда на льду. придавил педаль, передние только шурх - включился зад и понеслась.. вот за это спасибо полному приводу. и шипованой резине.

диагональ поймать надо суметь конечно, а вот на защите повиснуть на бруствере во дворе - делать нефиг. лопата наше все (доже две - штыковая стальная и пластиковая для снега).

Наверно нет. И не только задней боковины. Там вроде боковины и ручки крышу держат. Хотя может и можно подлезть как нито.

Сзади скорее всего под обшивкой крыши. Изолента должна быть синей, иначе не кошерно. Хотя лучше хомутики. Металлические. Ну и банальность - не лейте говно. Незамерзайка должна быть только -30. А еще неплохо концентрат иметь на случай морозов. Добавить и пролить систему перед морозами. Ибо в бачке от мотора быстрее оттаивает чем в шлангах.

Евгений26вот вопрос в этом (насколько настоящее) и состоит. я честно говоря первый раз услышал о разливухе в автомагазине. с дилерами хоть немного понятнее. хотя и там наливают 4 л в баклажку и доливают из литровой бутылки.

кто нибудь имел опыт использования разливного масла? те которое при тебе из бочки в магазине наливают в баклажку скока надо.

как то вы это неаккуратно.. у меня так радость - жена. она же напарница в дороге. потому как кот дома за старшего остается.

разница в ступенях есть. ехали за паджериком около 110. при обгонах постоянно сбрасывалась одна передача. не очень комфортно когда много обгонов.

а че кукурузер.. хорошая машина. с большим пузом и возрастом только в такие и садишься. я после антары из жигулей с таким кряхтеньем вылезаю - низко, пипец.

они условно гибридные - очень низкий каркас спрятаный в пластмассовый кожух (но снег туда попасть может). в этом плане алка в резине (целиком) предпочтительнее.

AntonShrekСидишь, как в танке - в смысле ничего не видно? Podgerк сожалению, сейчас можем говорить только где была надежность..

нет, это просто пластиковая заглушка винта. под ней конечно есть еще и крепление аирбэга. но если подойти без фанатизма (лома или кувалды) то все будет ок. фишка в том что шланг жижи для заднего стекла систоит из нескольких частей, идет по левой стороне и как бы не приклеен еще к крыше, поэтому имеет несколько точек стыковки с другими кусками. все связано с технологией сборки.

хе хе. соскочил шланг подачи жижи на заднее стекло. снимаешь облицовку (вытаскиваешь заглушку с надписью аирбэг, под ней винт, выкручиваешь его и тянешь от стойки, должна отщелкнуться). смотришь где идет шланг, соединяешь и ставишь может быть хомут на всяк случай. ну и не льешь больше замерзающее говно вместо омывайки.

Я балдею с вас.. Производитель ставит системы специально для прредотвращения заноса а они жалутся что не могут дрифтовать.. На бтр не пробовали дрифтовать?

две как бы бестолковые темы - про масло и на что поменять.. почти как зажигалки против тракторов. сорри за офф.

беркут r15.