zloi_kot

Podgerну с форумами ясно. с датакамом тоже. вываливай про остальное. а то намеки да намеки всё.

Прикольно потом смотреть по карте где и как ехал.

многие избегают геморроя привалившего спереди (в виде хитрожопых пешеходов и водителей сдающих назад) именно благодаря вр. а сзади всегда (или почти) виноват задний.

попробовал. не отличается. тот же крендель тока в другую сторону.

вот пощупая я датакам, посмотрел его видосы - можно сказать он ничем не отличается от остального говна. в смысле такое же,не лучше и не хуже. как говорил один товарищ - всё говно кроме мочи. и попробуй поспорить...

а у меня трендвижн. включается фиг знает как. но снимает нормально. так что в принципе устраивает. сначала хотел датакам, но наткнулся на тему уплывающего фокуса и передумал. а так конечно и про процессоры читал и про матрицы.

"результатом воздействия прогрессивных информационных технологий на неподготовленный разум среднестатистического обывателя" это ты с кем? переведи!

все регистраторы сейчас используют горячую матрицу да и процессор греется неслабо. поэтому для многих экземпляров ночевка при -20 катастрофа. физика учит что при нагревании тела расширяются а при охлаждении сжимаются. диапазон в 100 градусов не всякий монтаж выдержит.

да и датакам оттуда же..

Пучок с розеткой. Стоит пицот рублей отдельно. Готовый жгут стоит чуть меньше фаркопа. На готовом жгуте никаких блоков согласования не замечено, есть микрик на розетке, срабатывает при подключении разъема прицепа.

Насчет причала для тормозов очень спорно. Без него страдает пластиковый бампер с прочей лабудой а так удар сразу в кузов и есть шанс что сам фаркоп бампер все таки сломает.

Ты зачем людей из кувейтов выдергивал? Там счас тепло. Опять же море..

Тогда померяйте до губы. Она самая что ни на есть штатная.

Кстати про клиренс - всего 167 мм под защитой. А про 20 см втирают манагеры. Еще любят до порога высоту показывать. Кстати более полезный параметр. Сколько авто помяли пороги об бордюры не вписавшись в поворот около работы - и не сосчитать. Как обезьян в бразилии.

не была антара никогда внедорожником. универсал повышенной проходимости. а тему надо было обзывать - в какие ебеня я залезал на антаре и она не сломалась.

каждый раз наблюдаю за то. ни разу не забыли смазкой пшикнуть на петли и замки. свечи проверяли а не меняли по моей просьбе (пробег малый). подвеску ну очень внимательно осматривают. были и молодые механики и в возрасте. все замены согласовывают со мной. ОД - автомир(ярославка) и реутов-моторс(почивший в бозе). ну и про угрозу снятия с гарантии - это становится дурным тоном. нет такого понятия. есть только отказ в гарантийном ремонте. кстати гарантия 10 лет от сквозной коррозии кузова - только при условии ежегодного осмотра у ОД. причем это у всех производителей. не стоит всех одной метлой. хотя и косяки бывают.

А завот тойоты между тем стал в две смены фигачить. Спрос ломовой на рафики и камри.. Кстати рафик чем не замена? Атмо 180 пони, честный автомат. Задний привод такой же.

Кто замочек вешает. Или тебе телефон нужен и адрес?

Обычная фигня. Замочек - брэк. Нет замочка - файт. И финиш хим.

И не забывайте главное - охлаждение будет работать если работает кондиционер. Если вы привыкли ездить с открытым люком или опущеным стеклом все это мертвому припарки.

Ты их ешь? У меня пятый год пошел.. Правда я их включал раза три. Езжу с ближним (правда у меня галоген, стоит копейки - комплект 1000 руб на два года).

Ниугадал. Там написано "збацано у дойчей".

сдохла лампочка ближнего. стал смотреть че и как. я ставлю осрам. полез на сайт читать че пишут. печалька. найт брекер, который +110%, по докам светит 150 часов и поток 1550 люмен. стоит 1400 пара. ультралайф, который долгожитель, светит 1000 часов и поток 1500 люмен. стоит 951 пара. все лампочки ближнего от осрам имеют независимо от названия поток 1500-1550 люмен. догадайтесь, чего я купил?

вопрос дует или не дует не стоит. если отбор воздуха сделан как я написал - из тоей дырки будет дуть сразу после включения кондиционера. зная патологическую жадность жм - вряд ли они что то оставили для колхоза.

скока помню у форда отбор воздуха для охлаждения был сразу после кондиционера. я бы и сам сделал, но лень-матушка раньше меня родилась. влом разбирать передок.. может у кого фотки есть? где все это дело обнажено?