Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

zloi_kot

Почетные Форумчане
  • Постов

    5176
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    74

Весь контент zloi_kot

  1. Тоже подкину.. У нас диски - вентилируемые, и от чистоты этих полостей зависит будет ли диск нормально охлаждаться. Дырочки больше для отвода воды-пара из зоны контакта. Но имхо тормоза неплохо прикрыты колесными дисками и гнать больше 100 по мелкому броду - чтоб диски заливало - бред. Дырочки и керамика - удел спорта. У антары итак тормоза что надо. А раскалить наши диски докрасна на обычной дороге - это надо очень сильно этого захотеть. Раньше тормозуха закипит. Самое главное - правильный подбор пары диски-колодки. Иначе что то одно все время придется менять. Кстати попутно - обратил внимание что если совсем бросить газ машина начинает подтормаживать слегка. Или это кажется? Если педать чуть придавить- обороты не растут и машинка катится, а совсем отпускаешь - замедляется..
  2. Три камеры конечно круто.. А сзади всего одна - неужто хватает? Я честно в тех трех картинках на экране запутался. Как часто протирать планируете? Кстати, круговой обзор в планах не числится? Или вид сверху (модная штучка).
  3. В тунисе.. Средняя скорость 850. Расход керосина - а пес его знает, но очень много.
  4. Эквивалент был всегда один - золото. Пока хитропопые америкосы не отвязали доллар от презренного металла чтобы печатать доллары в неограниченом количестве. А соотношение рупь-доляр в значительной степени определяется не наполнение денег а спекуляциями на бирже.
  5. вот если б фв сподобился на кодиак поставить атмосферник от 3 литров да акпп с гт... ну не верю я в турбожужжалки с роботами.
  6. видать в воронеже дороги супер, если сильно мешает шум зеркал после 120..
  7. это не утопия а тайная мечта любого автовладельца. и кошмарный сон мотористов.
  8. наконец поставлю вопрос правильно. все об этом думают никто не говорит прямо - какое масло надо лить чтоб мотор становился все новее и новее? чтоб как с конвеера стал?
  9. есть уверенность что од льют именно жм? Поясню - для сохранения гарантии многие проходят то у од. А од часто льет не жм а шелл например. Чтобы ответить на вопрос надо проехать сто тыщ и самому покупать масло для смены. Или вопрос конкретно про дексос как стандарт?
  10. насчет немецкой тройки.. как недавно отписали в мыле быстрее всего именно их сливают первые владельцы (через 2-3 года, фактически на гарантии). подозреваю что у вторых владельцев и претензий существенно меньше - машина уже б\у. интересны отзывы тех кто владеют ими больше 5-6 лет. кстати, кто скажет что экус корейский несолидно смотрится? или соната нф сильно проигрывает ауди, опять же гренадер.
  11. Если с новыми кузовами понятно - приходят новые дизайнеры, рисуют новые картинки чтоб поднять продажи и обойти конкурентов, то с новыми движками засада. Так что реально остался один двигатель продаж - электроника. Не машина а развлекательный центр. На дорогу смотреть не надо - сама разгоняется и тормозит, сама за полосой следит, сама знаки читает. Только потом в дтп все удивляемся кто где права купил. Навык управления машиной надо ежедневно тренировать. А я то удивляюсь - как в еле ползущей пробке можно догнать переднего? Под видом постоянных улучшений авто имеем неуклонное снижение квалификации водителей. Конечно можете возразить что я-то не такой. Соглашусь. С тот кто едет справа и слева? Я не уверен.
  12. Оно конечно аварийное торможение спереди и сзади очень удобно наверно, но у нас уже 12 лет как парктроники спереди и сзади, а у меня так еще и камера сзади. Можно конечно еще поспорить про удержание в полосе, особенно зимой. Считывание знаков- посказка для рассеяных? А проекция, электропривод и память сидений - это вроде как другая ценовая категория. Кадиллак срх. А если сравнивать начальные комплектации так и говорить не о чем. Да, у меня машине 6 лет. А опций в базе больше чем у многих новых. Кстати а антару еще выпускают?
  13. о.. про электронику уже интерено. что конкретно так отстало? я воткнул китайское гу (хотя если была штатная навигашка и парился бы). радио, кино - есть. интернета нет только потому что лень модем втыкать. нафигаторов - 3. бортовой пк - есть (елм327). блютус для телефона - имеется. работает, проверял, хоть и не пользуюсь. погнали дальше? абс с доп приблудами. типа брейкассист и котроль скорости на спуске и тп. тоже есть. нет открывания багажника пинком. может и к лучшему. контроль давления в шинах? за всменяемые деньгт можно поставить. чего есть в фольксвагенах что нет у нас чтоб сильно расстроится? даже в автомагазине невозможно найти то чего у нас нет. вот диодной оптики тоже нет. ну и пес с ней, мне галогена за глаза. есть много чего в более дорогих машинах что преподносят как достижение но многими штуками даже одного раза не пользуются. кстати про дизайн салонов - видимая фишка последних лет - верхнее расположение дисплея (бмв, аууди и еще многие). у антары это было 12 лет назад.
  14. так укажите что там революционного по сравнению с той же антарой. может я плохо смотрел.
  15. а что сравнивать? атмосферные гильзованые двигатели с турбожужиками с напылением в цилиндрах? подвеска примерно та же. софт отличается может быть. большинство отличий из области маркетинга скорее.
  16. как сказать.. в новых моделях как то все современнее-экологичнее и как правило сопливее. натур материалы заменяют на синтетику, легкие сплавы на пластмассу, сталь на алюминий. да и из новизны там как правило мультимедиа и приборная панель. движки становятся менее надежными. так что много нюансов.
  17. седня заменил родной акделко на акделко. родной отслужил 6 лет. за время службы - прикасался 1 раз - сел в 0. сутки заряжал и - снова в бой. поменял ибо "кулон" показывал не емкость а "низкое напряжение". хотя с заводом проблем в общем то не было. старый думаю попробовать восстановить. пусть про запас будет.
  18. если приходящая - хорошо. а то все больше уходящая..
  19. 6 год катаюсь на масле дилера. Второй год перед сменой масла выскакивает ошибка клапана на впуске. Отсюда и вопрос. Продолжать лить дилерское или перейти на свое. И соответственно что из двух выбрать. А клапан после замены поменяю.
  20. Камрады, возник вопрос. Что лучше масло жм сделанное в евросоюзе или шелл хеликс ультра ест сделанное в россии? Оба 5в30, оригинал.
  21. точнее как раз в виде отделного элемента он есть, а как детали для нашей конструкции - нет. и поставить проблемно, ибо обратки нет.
  22. то есть не пробовали. пошел думать.
  23. а что камрады, никто не пробовал заполнять полости каким нибудь синтепоном?
  24. На рестайле ключ для муфты - звезда об 33 луча, а вставка для фиксации ротора - кривой торкс 50. И кривой короткий квадрат на 8 чтоб натяжитель ослабить.
  25. 2.4 ат с завода - простой шкив. При включении кондиционера соседи в пробке оглядывались. Менял сам на муфту.

×
×
  • Создать...