zloi_kot

Ещё более мутно будет. Например, я в апреле 12 году брал новый БМВ Х1 E84 дорест в средней комплектации за более чем 54 000 $ (1 млн 600 тыс руб), в ноябре 19 года новый Х1 F48 рест в топовой комплектации + М-пакет, мне обошёлся примерно в 38 000 $ (2 млн 500 тыс). локализация наверно сказывается.

в порядке все с импортными ценами. пересчитайте цены в евро или долларах - разница небольшая. а про жигули не скажу - там место заколдованное.

ставил себе алка винтер (которые в резинке). на сезон хватало.

дык зафира - компактвэн, тож чай не седан.

сидеть удобно. и видно далеко. и не понты - цена не та. вот майбах s560 с номером х777хх двухцветный - это понты.

на них есть надпись regroovable? обычно это опция для грузовых и "говенных" шин (для любителей по говнам лазить) а без этой надписи - все равно что ангелу-хранителю крылья подрезать. имхо конечно.

Ибо покупаешь бу, а запчасти и обслуживание - как у новой. И технологически совсем не жигули.

Откуда? Машина 06 года максимум, а с а24хе не ранее 12 года. А 500 тык это 20-25 лет если на таксовать.

На восьмом году стала выскакивать кнопка. Целая. Вот как кнопку можно убить? И мне непонятно. Но я бы заменил всю ручку. Если бы нашел с кнопкой сбоку.

на спортажах рамка также бренчит, конструктивная особенность.

ну парни, вы сильно издалека к смене авто заходите..

а она падает? если газовые упоры в норме - не должна никого пугать.

двигатель самый обычный, не миллионник. со всеми болячками от родителей (опелевский 2,2, саабовский 2.0).

Предлагаю зайтить с другой стороны. Что лучше - 5w30 или 5w40?

С нормами евро все понятно. Была бы поставлена задача - а подтянуть исследования и статистику дело нехитрое. Сейчас несложно обосновать что угодно. Но вернемся к печке - на что менять нашего коня? И стоит ли?

Интерсно как с экологией в авиации.. Там тоже евро 5-6? Вся эта экологичность - средство борьбы с конкурентами. Своего рода вада. А есть еще ракеты с экологичным гептилом..

Камрады, 2.4 вырос из 2.2 опеля и 2.0 турбо сааба. Какое масло для них рекомендовано? И чего копья ломать? Голимый маркетинг. Когда я своего коня забирал в салоне дали бумажку что залито шелл хеликс ультра.

Традиционная бритва сейчас скорее предмет культа нежели повседневный инструмент. Для фанатов или в подарок любителю. Иначе могут не так понять. Про геморрой с заточкой отдельная песня.

С Новым Годом! Всем удачи в жизни! У пусть каждый день приносит радость!

предлагаете менять на б/у? шило на мыло.. хотя исузу те еще проходимцы.

читал? там и кто виноват и что делать. https://okeydrive.ru/oshibka-p0172-slishkom-bogataya-smes/

Тнвд может и живой, ты подумай что за ним.. Форсунки тоже не три рубля стоят.

вот когда подсуетится - и поговорим. а чего журналисты понапишут - так для них отдельный котел есть.

не претендую на истину в последней инстанции https://etlib.ru/blog/811-oshibka-r0089имхо - ищите дерьмо после ТНВД. в рампе и форсунках.

так и до мордобоя недалеко.. в общем новых мащин с такими фишками как у антары за 1 100 тыр нет. есть лучше, хуже - но всё - дороже. дабы не вспоминать ваз всуе - дизельных, 2.4, 3.0, с АКПП вазов не существует. заводская шумка у всех - говно. разница в шуме - конструкция подвески. и основной тренд нынче - свистелки перделки ака ГУ.