zloi_kot

ну парни, вы сильно издалека к смене авто заходите..

а она падает? если газовые упоры в норме - не должна никого пугать.

двигатель самый обычный, не миллионник. со всеми болячками от родителей (опелевский 2,2, саабовский 2.0).

Предлагаю зайтить с другой стороны. Что лучше - 5w30 или 5w40?

С нормами евро все понятно. Была бы поставлена задача - а подтянуть исследования и статистику дело нехитрое. Сейчас несложно обосновать что угодно. Но вернемся к печке - на что менять нашего коня? И стоит ли?

Интерсно как с экологией в авиации.. Там тоже евро 5-6? Вся эта экологичность - средство борьбы с конкурентами. Своего рода вада. А есть еще ракеты с экологичным гептилом..

Камрады, 2.4 вырос из 2.2 опеля и 2.0 турбо сааба. Какое масло для них рекомендовано? И чего копья ломать? Голимый маркетинг. Когда я своего коня забирал в салоне дали бумажку что залито шелл хеликс ультра.

Традиционная бритва сейчас скорее предмет культа нежели повседневный инструмент. Для фанатов или в подарок любителю. Иначе могут не так понять. Про геморрой с заточкой отдельная песня.

С Новым Годом! Всем удачи в жизни! У пусть каждый день приносит радость!

предлагаете менять на б/у? шило на мыло.. хотя исузу те еще проходимцы.

читал? там и кто виноват и что делать. https://okeydrive.ru/oshibka-p0172-slishkom-bogataya-smes/

Тнвд может и живой, ты подумай что за ним.. Форсунки тоже не три рубля стоят.

вот когда подсуетится - и поговорим. а чего журналисты понапишут - так для них отдельный котел есть.

не претендую на истину в последней инстанции https://etlib.ru/blog/811-oshibka-r0089имхо - ищите дерьмо после ТНВД. в рампе и форсунках.

так и до мордобоя недалеко.. в общем новых мащин с такими фишками как у антары за 1 100 тыр нет. есть лучше, хуже - но всё - дороже. дабы не вспоминать ваз всуе - дизельных, 2.4, 3.0, с АКПП вазов не существует. заводская шумка у всех - говно. разница в шуме - конструкция подвески. и основной тренд нынче - свистелки перделки ака ГУ.

ошибки то какие лезут?

не, пока обождем. ваз вроде как от акпп отказался в пользу робота. опять же гранта.. хотя четырехступые автоматы были неплохи.

Какой такой вилке?! Слава труду!! А если прикинуть сколько добавлять надо - проще откапиталить.

не всё так просто. по удобству посадки в машину а тем паче по вылезанию из нее у кроссов есть неоспоримый козырь.

Злые языки врали что наш дастер и ихний дастер - два разных дастера. Врали наверно..

Ничего не гремит на холостом? С правой стороны?

А чего ожидать от некрашеного литья? Нормальное состояние. Диски так ваще рыжеют у всех. На заводе колеса насухую ставят. Это потом хозяева всякой фигней мажут чтоб не прикипали.

Взаимоисключающие условия.

аркана внутри беда. с ростом 188 сзади уперся в потолок сразу. и спереди не сказать что уютно. про нее есть одна важная деталь которая многое проясняет - аркана для рынка снг.

Мохавы и тахи нужны двум категориям - пузатым мущинам и мелким женщинам. Первые только в них удобно сесть могут а вторым уверенности на дороге придает.