zloi_kot

Последняя генерация фв выглядит очень прилично. Я так вчера на свою посмотрел - чисто внешне офигительный пепелац. Рядом кашкай стоял - ваще никак. А наш компактный, собраный - чисто огонь. Счас упаришься такую классику искать. А если еще и помыть..

Дык а ты чего думал? Усё, прошли времена когда корейцы были начинающими игроками. Счас они с генезисами в премиум пруца. А место свое китайцам освободили. И чем ауди так сильно лучше? Да, они годами создавали репутацию, теперь пользуются этим. Но тем не менее это обычные машины, самые что ни на есть рабочие лошади. Это мы ведемся на бред маркетологов.

все что крутится надо обслуживать чаще. ну и про подвеску не забываем - сайленты и прочие резинки. смысл ТО - не обязательная замена расходников (многие масло и фильтр меняют чаще), а контроль того что все будет работать как надо. это как надавняя новость про французов - собираются делать электрички на которые права не нужны. это раньше права подтверждали квалификацию водителя, сейчас они показывают что ты знаешь как вести себя на дороге. посему - нет прав - нафиг с поля, не создавай проблемы себе и другим.

А кондиционер надо выключать?

стеклоподъемники у нас тупые, на шину не завязаны. думается достаточно подать питание. схема где то на форуме болталась в обсуждении автоматичного закрытия с брелка.

у меня пепельница полная. что делать? поменять машину - не предлагать.

Ну совсем как то слабо.. Вот в доминикане и на кубе смена поясов - запаришься кофе хлебать.

http://uzautomotors.com/prices/price_list Кросс-курс узбекского сума к рублю за 1000 сумок - 6,69 рубля Chevrolet Tracker 1.8 л. LT M/Т - 1269371,58 руб. ; 1,8 л. Premier A/Т - 1485434,82 руб. Chevrolet Trailblazer 2661266,8 руб. - LTZ 6АT Chevrolet Equinox 2333623,4 руб. - 2,0L Тurbo LT 9АT Chevrolet Traverse 3985213,6 руб. - Premier AT Chevrolet Tahoe 5315847 руб. - Premier AT честно стырено http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=427973#p427973

поставишь - отпишись как и что.

немного про них http://autoexpert-consulting.com/brendy/tm-autozapchasti/10432-friction-master.html

тогда это мутная тема была. если брал новую - терпи три года, если бу - не дороже чем брал. типа такогог.

Камрады всем привет. Отчего в салоне может смердеть паленой резиной? Ситуация - авто стоит на месте, после небольшого пробега, молотит на хх. Температура ож по бк 82-88. Если температура климата больше 22 - из средних воздуховодов пасет горелой резиной - хоть святых выноси. если включить циркуляцию - все ок но окна потеют, да и боюсь криминала. есичо - колодки тоже смердят, но по другому, за это не переживаю.

Ага.. У меня на зажигалке тоже прожиг? Вонизьма та еще.

Закупаюсь осенью через форумную закупку. 10 банок по 80 руб. -30. На год хватает так как езжу мало.

Дехос2 - это стандарт. А производитель кто? Или источник сей жижи? Уж не од ли?

дык если есть бабки - дорого - не вопрос. тут и старексы и альфарды и каравеллы с вито. для гурманов пасифики с вояджерами. и еще сиенны. бери ношу по себе чтоп не падать при ходьбе.

точнее у кого есть бабки - выбор есть. у кого бабосов нет - и выбора нет.

не, зашибись конечно. как на охоту - так охотники не люди? я понимаю во время войны это прокатит, но в мирное то время и гидроусилитель надо бы, и коробку автомат и сиденья приличные и прочие плюшки. а в буханке на колесе сидеть - ну никакого кайфа. и оправдывать что мол везде пролезет - думается есть забугорные варианты и покомфортнее.

и будет "ужас в коже"? места больше не станет ведь.

вы там тоооненьким пальчиком аккуратнее тыкайте. в рекламе показывали что стекло проткнуть может.

как у вас на дизелях все сложно. а помпа - это что? кондиционер?

там справа много чему есть погреметь. без скидывания ремня иногда фиг определишь, снаружи гремит или внутри.

Вроде как врали что 4х4 кодиак только с дизелем шел.

Окончание колхоза из алюминиевого уголка толщиной 2 мм выпилил крючок верхний (Шириной 13 мм). из оргстекла 3 мм подкладку под него (10 мм). просверлил отверстие (крючек расззенковал под потайную головку), собрал все на мелкий саморез. разобрал, снял с ручки накладку (снялась легко), спереди вставил кнопку, сзади на нее приладил детальки и завернул саморез. почему собирал на месте а не вставлял собранную - там есть с боков два фиксатора, если нажать со всей дури - можно срезать и кнопку ничто не будет держать. думаю теперь надолго хватит. потом врозьму какой нито-циатим и погуще там наговняю.

таки постигла меня беда - выпала кнопка снова когда в потемках парковался. решил замастырить колхоз. сделал малость фоток перед колхозом. это касаемо рестайла. фото ручки чтоб показать гнездо в котором кнопка ползает Кнопка сборная из двух частей - корпус и вставка вот это копеечное гадство ломается вставка которая топит шток вставка внутри пустая пока склеил суперклеем, но это сопли. сбацаю колхоз - покладу еще фотки если интересно.