zloi_kot
-
Постов
5169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
и исчо вопрос - как бы сделать включение аппарата нажатием на кнопку, а отключение как сейчас оставить?
-
два дня наблюдаю следующую картину. зовожу - включается гу, показывает значек опиль, затем щелчок в динамиках (как питиние включили), темный экран, потом снова значек опиль и далее все нормально. что за фигня? установлены диск, флешка, сдкарта, все кроме мамеда.
-
по вопросу омывайки - она ващето имеет свойство пахнуть. или тс воду заливал? вроде коврик у него не смердит..
-
не переживай. спидометр и с заводскими колесами мягко говоря показывает неверно. +-5%
-
вот такие встали отлично найди десять отличий в параметрах http://98shina.ru/index.php?page=product&product=473670
-
если в инструкции к авто написано ДХО - нет вопросов (но там написано про габариты). а надписи к лампочкам могут быть какими угодно. хоть огни святого эльма. можно с этим играть как угодно. до команды "фас". нравится кому - ставьте. а я бы еще вздрючил не по детски за колхозный ксенон в туманках.
-
это только кажется. у тех рулей другой плюс - обогрев. но так как наш немец корейского происхождения возможны проблемы совместимости.
-
кстати.. все этоимеет смысл пока гаишнику не попадет вожжа под мундир.. по пдд вроде как упоминается ближний или дхо. а что там навтыкали в габариты - ваще неинтересно, ибо нештатное оборудование (еще повод прикопаться).
-
мож труба плесенью заросла? тех кому не влом почистить систему на этом форуме совсем мало.
-
гдето на форуме тема про заткнутый дренаж обсуждалась.. если жижа скапливаеца то в раёне теплообменника климата. это надо картинку смотреть..
-
не в пробке вообще - а в затяжной пробке вниз с горки. по моему глубокому убеждению переходные режимы типа стоп-старт для движка зело губительны. да и для другой техники неполезны. хх тоже не сахар, но меньшее зло. есиче - я и пк не выключаю месяцами на работе (благо возможность есть). и на антаре планирую ездить долго (если повезет).
-
МТЗ-80 это как в старом анекдоте - а стоило из-за десяти копеек старушку-то топором по голове? - не скажи.. десять старушек - рупь. я с этой горки каждый день скатываюсь. изначальная идея - не пытать коробас сползанием на тормозе. 5 метров-стоп, еще три -снова стоп... а ведь отпустишь перезнего побольше - тут же хирожопые нарисуются, типа для них место. сорри за офф.
-
смотрю вопрос плавно съезжает от "на что поменять" на "сколько добавить чтоб поменять"
-
от +4 до 0 тебя предупреждает - на дороге сопли или лед,очень скользко может быть. про колеса картинку видел, но у меня датчиков нет - не знаю, работает или нет. кстати такой предупреждалки у меня нет. а насчет остатка - не доводил еще до крайностей.
-
к сожалению пробка медленно но ползет. да и лишние запуски для движка не гут. а расход при такой езде - почти 25.
-
а скока стоят лампочки ближнего света?
-
не помню точно.. может глянуть дренаж климата?
-
автомат вещь. а с горки минут десять тормоз отпустил-нажал.. и ползешь на тормозе.. коробас жалко.
-
не знаю куда кинуть вопрос. каждый день стою в пробке с горки - в час по чайной ложке двигается. сам вопрос - можно ли скатываться с горки на нейтралке?
-
Есть мысль что мелкий ветродуй обеспечит необходимую стабильность потока у датчика и большую независимость от оборотов ветродуя печки.
-
правильно думаешь...
-
от чего шпильку присобачили?
-
могу только добавить что в фокусе не заморачивались с инжекторами и прочей ерундой, там в блоке климата тупо вентилятор воздух через датчик гонит. и через некоторое время начинает жужжать.но климат там вполне адекватный. теперь осталось выяснить что надо снимать чтоб добраться до этого места. кто в теме - угостите ссылкой на картинки.
-
а как же сиськи фото? для некоторых слова штуцер и датчик почти матерные..
-
подозреваю что как наши.. +-1 литр.
