zloi_kot
-
Постов
5166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Весь контент zloi_kot
-
особо с учетом того что дилеры обеспечены клиентами как минимум на 3 года после продажи машины. а чем здесь клиентов завлекать - сложно сказать, но им виднее.
-
это конечно сильный ход. а что еще смотрели?
-
качество данного ГУ относится ко всем ГУ этого завода. есть еще и другие конторы.
-
судя по фоткам дофига дополнительных площадей и услуг, а это стоит денег (одна аренда поди в копейку влетает). это ж надо отбить. опять же посмотрел вакансии - зарплата от 40 тыр.
-
заправлялись в одном месте?
-
цвет то пёс с ним.. а вот название nokya не напрягает?
-
истественно. максимально экономичный режим зависит не столько от скорости (хотя и отнее тоже) сколько от оборотов двигателя (и режима акпп - есть блокировка гт или нет). для большинства жижигалок это около 3000. у трактористов свои значения.
-
а фоток новых проводов (контактов) не делал?
-
не путайте расчетный режим движения в городе и реальный, особо по нашим пробкам и трассам.
-
это ж как должно достоинство торчать (или отвисать) чтоб его ущемить..
-
кто тут нас всуе помянул?
-
кстати мож кто в курсе.. а затраты на эвакуатор при гарантийном случае возместить мона?
-
посчитали что тригода по любому откатает. а потом это не их проблема.
-
таких цен не бывает. диски за 2500 при цене везде об 4000.. это даже для реплики за гранью. хотя мож в перми такие цены.
-
То есть весь бешеный дизельный момент может и не дойти?
-
я таки дико извиняюсь.. а что, антибукс в антаре не работает? вроде как он должен придушить мотор при пробуксовке колес.. если к ним подвели лишний момент.
-
У жижигалок тоже есть подарок изрядный в виде каталитического нейтрализатора..
-
а я взял 2,4... вставил китайский аппарат с камерой и теперь у меня всё есть. а с учетом возможностей автомата в городе едет - маманегорюй. правда на 95..
-
Вы че ребята, сговорились?или вины подряд?
-
намедни на мыле была статья в тему с образцами бумаг.
-
Ну почему не срабатывает на холодную понятно. На фотках видно выгоревшие контакты - последний удачный запуск просто дожег контакт и больше замыкать нечему.
-
Камрады есть вопрос - кто знает объясните на пальцах что и где прописать чтоб хобдрайв сохранял логи?
-
Все равно много непоняток. У меня зажигалка - стартер крутит под нагрузкой буквально несколько секунд, какой должен быть ток чтобы даже при плохом контакте провод оплавился? Вопрос к пострадавшим - сколько у вас стартер крутил? Были проблемы с запуском? Про сталь я бы не заморачивался - там бы ржа сразу полезла. Скорее сплав какой то. В конце концов легко магнитом проверить. Нержавейка немагнитна как и люминь но ее задолбаешся царапать, да ис лабо в это верится. Скорее что то типа луженой латуни. И еще вопрос - может кто пытался завести с нажатым газом?
-
Да припои есть всякие, и серебряные которые может и прокатят. Я так понял по новой схеме от батареи до стартера идет отдельный провод? Если так то почему второй конец провода не обгорает? Или там заделка другая? Похоже нифига проблему не решили...
-
была такая же фигня. ездили по 6 км в день по пробкам. сейчас немного больше - примерно по 23-25 км, тоже с пробками. но расход падает (местами можно быстро тошнить). но если раньше заправлял два раза в месяц, то теперь раз в неделю. так что по деньгам вышло сильно дороже.