S@chok

Посидел вчера в Каптуре. В принципе веселенький, но огрехи эргономики в духе Рено. Непонятно зачем шайбу управления трансмиссией прятать в какую-то нишу. Защита от детей чтоли? Ну и ценник 1180000 за комплектацию на палке.... Это на Гранд Витаре был 3,2. Этой модели нет в салоне. Да и я не спрашивал завозят её или нет.

Ну у нас Несте в единичных точках продаётся. Примерно как и Addinol.

Последний Рав как и весь модельный ряд Тойоты на нашем рынке безобразное нечто. Мне непонятно, что там может нравится.

Думаю, что нет разницы и от двигателя не зависит.

Вот тема - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4752-samostoiatelnaia-zamena-filtra-ochistki-vozdukh/

Дамский автомобиль - это Рав 4.

Прогулялся сегодня по салону Рено и Сузуки. Посидел в Колеосе, ну чо так, дорохо-богато. Напоминает внутри нью XC90. Музыка неплоха, Bose всё-так. Вроде как сабвуфер в запаске. Запаска 17", колеса стоят на 18". Подпор поясничный есть, может только не так явно выражен. 2,2 млн.рублей. Но почему-то мне больше понравилась Vitara, стояла там в максималке. Для города самое то. Хоть и пластиковая внутри. 2 люка, кожа с алькантарой, навигация, полный привод. Вот только цена почти 1,8 млн.рублей смущает за впринципе хетчбэк с двигателем 1,6.

Ну Сиена - это уже перебор. Только для большой семьи.

Вот Гранд Вояджер вообще мечта.

Пока вроде не планирую. Видимо пока снег не выпадет. Пассату-то пофиг, а на Вольво лязгать шипами по асфальту как-то не камильфо.

Так это была замена производителем. Одно и тоже.

Чтоби ее прочитать ELM326 не достаточно! Нужен OP-COM, Launch, TECH2, MDI. Какие еще сканеры ее видят, не знаю. Но ELM точно нет.Я и не говорил про ELM. У меня его и нет. У меня считывали в своё время MDI.

Готовлюсь к 3-й замене масла Лукойл Полартеч в Вольво. Сажевый фильтр есть.

Как так умудрились? У вас же электроручник должен стоять?

Для производителя значит. Он тем самым освобождает себя от разных щекотливых ситуаций. У Вольво например при снятии форсунок требуется замена 5-ти топливных трубок стоимостью более 10 тыр. Естественно их никто не меняет.

Ну вообще Александр является руководителем сервисной службы. А начальником сервиса был другой человек, но он уволился. Видимо теперь другого назначили. Я поинтересуюсь.

Там может быть коническая резьба.

Ошибка по ней идёт P2076.

Вот те раз, совсем испортились. Как нового руководителя зовут не запомнил?

Жесткач! Был у меня опыт эксплуатации Бриджа Близзак MZ01 б/у на девятке. 2 сезона и резина пошла винтом. Видимо так же поставлялись.

Может и можно если знаете её размеры и шаг резьбы.

Это гайка у многих производителей считается одноразовой и подлежит замене. У Вольво тоже так.

Есть одна заслонка, устанавливается со стороны ГРМ. Но он обычно бывает подклинивавший.

Я бы сначала опору поменял.

1) Рычаги передние - GM/Opel 96819162/4812870 (Правый), GM/Opel 96626235/4810831 (Левый) 2) Ремень привода навесных агрегатов - 4818682 3) Масло любое 75W90 4) Рычаг поперечный поз. 37, 96626425 судя по всему он универсален. поз.47 винт - 94502050, нужно 2 шт. на рычаг. поз. 44 - это кулак в сборе, 4802563 (правый), 4802564 (левый). В последнем случае лучше поискать сайлентблоки.