S@chok

Тоже тут подумываю о замене аккумулятора на Пассате, ему уже 7 лет. Как не зайду в спецмагазин у нас, так мне всё Exide расхваливают.

Ну и Екатеринбург. Чем сможем, тем поможем.

Ну только теоретически. Тут на форуме не редко люди в дорестайл даже и не эпизодически лили 92-й.

Ну я так-то на официальном сайте качнул информацию.

Ну так запросите информацию в интернет-магазине. Для Антары они рекомендуют 2 модели дисков - RIAL_1703_Anwendungsliste_Print_Winter-2017-2018_V01_WEB.pdf

Там в аксессуарах ещё фонарик Опель фигурировал.

Критерии для кого, для вас? Сами выбирайте или не способны? Требуется, чтобы вас направляли? Я со своими критериями сам разберусь. А в вашем случае их либо принимать, либо нет.

Интересно, есть критерии? Вот у нас в городе 5 Антар, на 2-х из них ездят молодые дамы. Это женский авто или нет? Есть одна молодая женщина, ездит на новом УАЗ Патриот (их тоже не много)!!! Это тоже женский авто? А есть Лифан Смили - вылазит мужик в плечах косая сажень, под два метра ростом - это мужской авто или нет? Это называется ПУРГА! На цвет и вкус все фломастеры разные. Есть бабло - купил новый Прадо, нет бабла купил б/у Дастер или Жигули. Скажи мне - вот два ляма, какую машину купишь? Я скажу 2-х комнатную квартиру.))) Вот такие дела... Это что было? Крик души? Да мне если честно без разницы на вашу ПУРГУ и на чем у вас ездят в Краснодарском крае.

Я бы выбрал сварочный провод, лучше КГхл.

Странно, гайка там одна Opel/GM 4804583/10282253.

Болты, гайки, шпильки колесные от SWAG. Swag_2015.pdf

В свое время, когда владел Астрой Н и родной галоген Н7 отходил почти 2 года и одна лампа сгорела, стал ставить OSRAM. Отхаживал он практически ровно год и перегорала одна лампа. Менял их парами. С ксеноном всё иначе. Родные Филипсы отрабатывают 5 лет +-, проверено на Пассате и Вольво. На Вольво замененные ходят 3-й год, на Пассате 2-й год.

Видимо не всегда меняют. В последний раз перебирали какой-то бензиновый с заменой шорт-блока.

Я вот как не приеду к дилеру в гости, а они в последнее время ещё и дилеры КИА, так они всё там какие-то двигатели переберают от КИА.

Так он и есть, это у меня такой оборот печь. Обычная давилка с твёрдосплавными наконечниками. Я так-то по молодости 5 лет термичку с кузницей обслуживал по электрике.

Ну во-первых, у Филипса смартфоны всегда были гумном. А во-вторых, лампы, которые ставят на заводе, разительно отличаются по сроку службы от покупных. Я считаю Филипс очень достойным производителем ламп. К тому же если учесть, что это их одно из приоритетных направлений, т.к. остальные направления ТНП были проданы вместе с товарным знаком китайцам.

Так и я про это. Приходишь со старой пружиной в термичку, если термист опытный, то даже по искре определит какой твёрдости метал и даже марку металла. Ну а для уверенности можно станком бахнуть и сделать выводы.

Я так понял, что он это делал на предприятии и в термичка как правило есть аппаратура проверки твердости металла.

Это Лень частности, главное, что это не так сложно при определённых условиях. И не стоит 30-50 рубасов.

Мужику реально респект и уважуха!!! Имея инженерные знания и производственную базу всё не так и сложно.

Ну по виду всё хорошо, просто его не проверить без стенда. Только после установки на автомобиль можно сказать что-то. Договаривайтесь о манибеке если что.

А что тут можно думать не видя предмета?

Самое интересное, что в каталоге Valeo есть артикул маховика Valeo - DWFW-01. Но он нигде не бьется.

Ну тогда ой. Это корейское Валео делает для GM.

А номера на этом маховике нет?