S@chok

Вольвоводы не редко ставят пружины Lesjöfors, для Антара идут такие 4263495, как раз для подвески без поддержки клиренса.

Не знаю как в Омске, а в Омской области дорог нет.

Сейчас Владимир из Вьетнама подтянется и все расскажет.

Пружины все равно менять надо.

Вполне нормально отъездил сезон на Мишлен Примаси 3. На Пассате. Какой-то сверхтонкой технологии не увидел, но зато управляемость и малошумность очень понравилась. До этого с завода стоял Данлоп SP Sport.

С завода во-первых, не ставят зимнюю резину, а Blizzak это only зимняя резина. А во-вторых, летний Бриджстоун фиг сотрёшь.

У вас климат видимо мягче. Я 17 лет на Близзаках езжу. Отличная резина.

К вашему сведению вся продукция Бриджстоун, точнее липучка, идёт серии Близзак. И их немало моделей было выпущено. Предыдущие стирались в среднем за 3 года или 60-80 тысяч км пробега автомобиля. Рево GZ я не смог стереть за пробег автомобиля под 100 т.км.

Да ладно, у меня на Пассате штатное стекло с подогревом. С момента покупки нити не замечаю. Только если сильно приглядываться и то под определенным углом. Фича нужная.

Не надо нам тут ля-ля про Бридж. Я на Пассате 6 сезонов проехал на Revo GZ и продал с остаточным протектором в 4-5 мм. И взял снова такие же. Бридж сильно продвинулся в плане износоустойчивости и эффективности липучки.

Ну то, что ваш трактор из Германии это и так понятно. Официально дизель 2,0 у нас не продавался. Сиденья кожаные?

У вас точно Cosmo Premium?

Ага, посещайте наши встречи на своей Камри)))

AC Delco придворный упаковщик GM.

Ну тогда наверное встретились? Просто намерения не были подтверждены и поэтому жена меня утащила в Леруа. Вечный ремонт...

Может сейчас это и так, а в 2009-м году это были такие же детали как и в оригинале.

Они всегда были. Почитайте на упаковке AC Delco входит в GMGroup.

На Режевской тракт? Тогда я в теме.

Экзотику всякую любят западнее лить. Украина, Белоруссия.

А мне интересно на их роботе прокатится. Как сказал менеджер, они есть в наличии, но их пока не выставляют. Будут позже и в тесте тоже.

Я же говорю, что поймал себя на мысли, что еду в Астре Н. Нормально руль реагирует, как надо. И управляемость отличная. Только сидухи немного коротковаты, но зато плотные и даже поддержка чувствуется.

Да пофиг, что нет. Вид будет как будто есть.

Всё познаётся в сравнении. Мне показалось, что едет и управляется как моя бывшая Астра Н 1,6 (105л.с). А ехала она у меня достаточно бодро, что многие спрашивали - у тебя 1,8? Вообще не сильно Весту разгонял, до 130 км/ч. Едет без напрягов, ускорение конечно не ломовое как в Пассате. Но мы же рассматриваем машину до 1,0 млн.рублей.

Ну неплохо, колпачки на опелевские поменять и вообще как оригинал сойдут.

Прокатился сейчас на тестовой Лада Веста SW Cross 1,8 МТ. Ну неплохо, очень неплохо.