Топливный насос и фильтр: обсуждение и ремонт

[Jeck84]

камрады, есть два вопроса

1 - реально ли заменить этот фильтр (или по цене проще весь насос поменять)

2 - где в 2,4 стоит датчик давления топлива?

Реально ! снял-установил :)

Датчик помоему на топливной рейке

Люди скажите ! В АНТАРА 2,4СЕД, бензин, Один топливный фильтр только на насосе или еще есть где то (тонкой очистки) ?????

[DAHDI]

камрады, есть два вопроса

1 - реально ли заменить этот фильтр (или по цене проще весь насос поменять)

2 - где в 2,4 стоит датчик давления топлива?

Реально ! снял-установил :)

Датчик помоему на топливной рейкеЛюди скажите ! В АНТАРА 2,4СЕД, бензин, Один топливный фильтр только на насосе или еще есть где то (тонкой очистки) ?????

 

 

камрады, есть два вопроса

1 - реально ли заменить этот фильтр (или по цене проще весь насос поменять)

2 - где в 2,4 стоит датчик давления топлива?

Реально ! снял-установил :)

Датчик помоему на топливной рейкеЛюди скажите ! В АНТАРА 2,4СЕД, бензин, Один топливный фильтр только на насосе или еще есть где то (тонкой очистки) ?????

Как выяснилось, фильтра два и оба находятся в модуле бензонасоса. Грубой отчистки до двигателя, тонкой отчистки после!

[zloi_kot]

То что их два - вполне ожидаемо. Ну не может быть только сетка. Если менять только сетку - мотору все равно пипец, ибо не сможет продавить дальше.

Может кто в курсе насчет подробностей про тонкий фильтр для зажигалок?

То что я накопал - тонкий фильтр не меняется, умельцы его глушат и ставят внешний фильтр.

Кстати для китая на 2.4 есть топливный фильтр 48 18 942.. не оно ли это?

И бензонасос для китая с другим номером..

Интересно что за инжынеры на жм все это придумывали.. одни косяки лезут.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[Иванович]

Заглянул, согласно картинке с элкаста это отдельный проходной фильтр с кронштейном. Интересная ситуЁвина :unknw: ...

[DAHDI]

Если смотеть на конструкцию насоса, вполне возможно такое решение: удалить старый фильтр, а на это место установить внешний фитьтр тонкой отчистки.

[zloi_kot]

все гораздо проще - чтобы лишний раз в бак не лазить трубка со входа тонкого фильтра сразу цепляется на выходной штуцер, а внешний тонкий фильтр вешается где удобно.

по крайней мере такая схема описывается в инете.

[Jeck84]

так где находится тонкой очистки фильтр, тк  грубой я менял в бензонасосе, а значит тонкой должен быть под кузовом или в кузове автомобиля,  но никак не в насосе

[zloi_kot]

Вроде как сошлись на том что это та самая колба в бензонасосе. Потому как больше нет ничего.

[Jeck84]

Был у ОД, на мой двигло 24СЕД, 140 лс, только ПАМПЕРС , других нет фильтров! На других двигателях я не знаю! 

[Иванович]

Они просто сказали или достали насос в вашем присутствии и там нет колбы а только фильтр грубой очистки?

[Jeck84]

Насос свой разобранный Я видел полностью, при мне, в большом стакане где насос, только памперс!

[FID]

Вот разжился!

[Терик]

А циферки? ))

[FID]

ST 11 A 00 C.Так они называются.Но это,как я понял, на Рестайл.

А это старый пытался его отмыть

[sever52]

Прветствую товарищи) Прочитал ветку,но ответов так и не встретил( здесь дизелисты задовались вопросом про писк в районе заднего крыла при работающем моторе,так может кто то выяснил - что и почему пищит в дизелях?) 

[batyamg]

визжит топливный насос, а вот почему, не ясно.

[sever52]

визжит топливный насос, а вот почему, не ясно.

не вскрывали? не смотрели?

[batyamg]

Если его разобрать, то уже не соберешь

[*DIAMOND*]

"Перепотел" сегодня в дороге на трассе нереально как никогда... 

Вводные такие.

Авто 2007 г. 120 тыс. км. пробега. Сетку топливного фильтра меняли 10 тыс. км. назад. Двигатель "перепрошили" год назад.  

Еду с семьей домой с морей сегодня http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4700-kuda-poekhat-letom-2014g/?p=234428

38 градусов за бортом.

Включены на постоянной основе кондиционер, магнитофон, навигатор, видео-регистратор, радар-детектор, габаритные огни и противотуманки.

Стабильно иду 110-140 км/ч в зависимости от загруженности и качества дороги.

Загорается лампа топлива.

Заправка на ноунейм заправке (но приличной на вид и по обслуживанию и с кучей заправляющихся авто) в ставропольском крае 30 литров АИ-95. 

Километров 100-150 иду нормально.

На поезде к Элисте затяжной подьем вверх.

2 полосы попутного направления, 1 полоса встречки.

Обхожу фуру, с 90 км/ч ускоряюсь кикдауном (педаль в пол) до 110-120 км/ч = двигатель отключается, машина глохнет, тахометр падает, нажатие на педаль газа естественно ничего не дает, руль "деревянный" - отключается гидроусилитель руля, я врубаю аварийку и остаюсь на своей полосе недвижим. Толкать с женой машину в горку и на обочину бесполезно, уклон высок, машина загружена детьми и чемоданами. Выставляю аварийные треугольник. Все попутные пролетели мимо, и астраханских машин полно (эх земляки, никто не помог...). Благо встречные калмыки на ВАЗ-2107, 3 парня помогли оттолкать Антару на обочину.

Поднял капот, думаю буду скидывать клеммы с аккумулятора, отключил все электро нагрузки, 5 минут ожидания, АКПП на нейтраль, заводка-стартер крутит, но не "схватывает" и не заводится. Еще 5 минут ожидания-результата нет. Еще 5 минут-о чудо, завелась, поехали. 

Километров за 200 до дома, думаю дай "разбодяжу" бензин в баке, залил на Элистинской заправке еще 20 литров АИ-95.

Но опять же не помогло.   

Точно такая же ситуация повторяется за 400 км. 6!!!! раз.

Причем самое "очковое" уже на дороге Элиста-Астрахань. Всего 2 полосы. Идет фура, я выхожу на обгон, я на встречке, даю газу, а двигатель глохнет, я бью по аварийке и ухожу на свою полосу и дальше на обочину, с усилиями по уводу "деревянного" отключенного руля.

Еще более "очковое" было пару раз, я на обгон, и за мной "хвост" на обгон, а я глохну и еду накатом, а там уже встречка- "жестко" было.

Решил не рисковать больше.

Причем иду если стабильно и плавно ускоряюсь 90-100-110-120-130-140- идет спокойно и стабильно.

Но стоит резко дать газу - глохнет.

Кое как доехали до дому.

Думал уже если вдруг не заведусь, сбрасывание клемм с аккумулятора - мое последние "шаманское", а там уже дальше только эвакуатор... 

Всех фур в попутном направлении "боялся".

Обгонял лишь когда не было "хвоста" и лишь там где можно спокойно, плавно и в натяг увеличивать скорость.

"Жесткое" возвращение домой получилось...

 

Завтра с утра должен ехать по делам в ближайший район области.  

Хочу залить до упора бензин на проверенной заправке, попробовать повторить кикдаун с 90 до 110 или со стабильных 110 до 130км/ч.

Посмотрю повторится ли эта "беда" опять или все пройдет. 

 

Вот что это за "неисправность"???

Грешил на бензин низкого качества, но ведь разбавил ставропольский бензин элистинским и это не помогло.

Безонасос, топливный фильтр, электроника, генератор, свечи, форсунки??? 

В чем причина - не пойму...

Изменено 13 августа, 2016 пользователем *DIAMOND*

[S@chok]

Я думаю, что это бензонасос. Но ошибки надо посмотреть.

[zloi_kot]

Ваще та сразу должен джеки чан загореться, чтоб не было желания повторять ускорения..

[*DIAMOND*]

Чек энджайн ни разу ни загорелся вчера.

Сегодня заправился на проверенной заправке. По городу вообще все без вопросов. Вышел на трассу очень осторожно. А потом в одном месте погонял авто по полной. И резкие ускорения, и разгон до 140, и педаль в пол. Ушла неисправность, никак не проявляется. 100 км и нигде и никак не проявилось. Ладно. Пока думаю поездим в опресностях (дальние поездки не планирую пока). Посмотрим что и как дальше будет.

[DAHDI]

Чек энджайн ни разу ни загорелся вчера.

Сегодня заправился на проверенной заправке. По городу вообще все без вопросов. Вышел на трассу очень осторожно. А потом в одном месте погонял авто по полной. И резкие ускорения, и разгон до 140, и педаль в пол. Ушла неисправность, никак не проявляется. 100 км и нигде и никак не проявилось. Ладно. Пока думаю поездим в опресностях (дальние поездки не планирую пока). Посмотрим что и как дальше будет.

У меня было что то подобное! Поменял насос.

[AAI]

Чек энджайн ни разу ни загорелся вчера.

Сегодня заправился на проверенной заправке. По городу вообще все без вопросов. Вышел на трассу очень осторожно. А потом в одном месте погонял авто по полной. И резкие ускорения, и разгон до 140, и педаль в пол. Ушла неисправность, никак не проявляется. 100 км и нигде и никак не проявилось. Ладно. Пока думаю поездим в опресностях (дальние поездки не планирую пока). Посмотрим что и как дальше будет.

Это только начало. Сам три недели назад с этими же симптомами встрял. Проехал пол страны в отпуске и при обгоне также все потухло. Это просто забитая сетка в бензонасосе так себя ведет. В городских поездках можно и не получить больше данной неисправности, пока на кикдаунах кататься не начнешь. Но если вовремя не заняться этим вопросом то вместо фильтра придется менять насос целиком.

[*DIAMOND*]

 

Чек энджайн ни разу ни загорелся вчера.

Сегодня заправился на проверенной заправке. По городу вообще все без вопросов. Вышел на трассу очень осторожно. А потом в одном месте погонял авто по полной. И резкие ускорения, и разгон до 140, и педаль в пол. Ушла неисправность, никак не проявляется. 100 км и нигде и никак не проявилось. Ладно. Пока думаю поездим в опресностях (дальние поездки не планирую пока). Посмотрим что и как дальше будет.

Это только начало. Сам три недели назад с этими же симптомами встрял. Проехал пол страны в отпуске и при обгоне также все потухло. Это просто забитая сетка в бензонасосе так себя ведет. В городских поездках можно и не получить больше данной неисправности, пока на кикдаунах кататься не начнешь. Но если вовремя не заняться этим вопросом то вместо фильтра придется менять насос целиком.

 

не... в поездке у меня точно не сетка.... 10 тыс. км. назад менял ее http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3873-toplivnyi-nasos-i-filtr-obsuzhdenie-i-remont/?p=189627