Неоригинальные аммортизаторы для Opel Antara (каяба; кони и т.п.)

[sts]

Интересно, чем дело закончится. По мере возможности информируй о состоянии эксперимента. Жизнь часто убеждала, что резинотехнические изделия

разрушаются в течении года-двух не зависимо от нагрузки, пробега или иной эксплуатации, имею в виду сайлентблоки Китай.

[kaib]

Интересно, чем дело закончится. По мере возможности информируй о состоянии эксперимента. Жизнь часто убеждала, что резинотехнические изделия

разрушаются в течении года-двух не зависимо от нагрузки, пробега или иной эксплуатации, имею в виду сайлентблоки Китай.

Да нормальные у Ашики резинки. Не сильно хуже других. Ну и не лучше, зато есть. Мне что то от них в задние кулаки прессовали.

[AlexPit]

эх будем посмотреть... постараюсь сделать полный фотоотчет, кстати, искал производителя amd нравится он мне, ну кроме салонного фильтра угольного, так не нашел на наше авто....

[Scratcher]

Сейчас езжу на оригинале ещё и понимаю, что это самое то. На Винсторм ставил Каябу везде, в том числе назад, вместо саморегулируемых, с заменой пружин на более жёсткие. Ну, держат, хватало на года два, но по части комфорта не очень. 

[AlexPit]

Ну что, сегодня пришли амортизаторы, габариты один в один, так что фото делать не стал, монтаж без проблем, проехал по городу 10 км., сегодня на дачу, там поглядим как и чего... ну и сам фотоотчет...

[sts]

Блин этикетки красивые, Китай это тоже упаковщики???, ну с богом, может китаезы что то нормальное купили в обертке.

У меня передние аморты не менеяны с завода, готовлюсь к покупке, но чего еще не решил.

[AlexPit]

спасибо, посмотрим на практике и пробеге, пока все хорошо подвеска более четко реагирует на кочки и ухабы, если на дороге это не сильно заметно со старыми, на дачных тропинках и кочках разница ощутима, кстати делали частичную замену салентов и по ухабистой дороге что то звякнуло сзади, и теперь к примеру заднее левое колесо имеет самую высокую или низкую точку слышен стук, до постановки амо пролезли все, ни чего не найдя мастер проехавши со мною склонился к заднему левому амо, типа он закусывает, ну поменял я сегодня их, но в другом сервисе,  подвеска стала более собранней с зади, но стук ни куда не пропал, ему как бы это сказать... требуется большая динамика ухаба, а на обычной трассе его не слышно, короче во вторник поеду, пусть ищет, он частично делал ремонт задней подвески, ему и расхлебывать, кстати правый, якобы рабочий амо практически мортвый биль... а вообще мне как то не очень везет на людей с именем Леша, ну это так, лирика, а про передние думаю, все таки оригинал ставить, ибо работа дороже задних будет, да и развал скорее всего придется делать, а это лишние затраты финансов, которых и так нет...

P. S. https://detaleks.ru/zapchasti/italiya/otzivi-o-zapchastyah-ashika

понятно, что китай.... но к примеру aмd, gates мне очень понравились...

Изменено 7 июня, 2019 пользователем AlexPit

[tula71]

Решил посмотреть как обстоят дела с амортами с собратом   CHEVROLET    2015    CAPTIVA SPORT    2.4L L4 

Сайт выдает на перед

 

Что это за стойка KYB 335095 https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6760436&cc=3308851&jsn=11019&jsn=11019

 

Видим аналоги Boge 36-J29-A и SACHS 316 761

 

Теперь вводим код взятый с сайта KYB

код 335845

 

 

 

и там же все те же аналоги Boge 36-J29-A и SACHS 316 761

 

Получается что KYB 335095 и KYB 335845 одни и те же яйца , только в профиль...

[Евгений26]

По размерам, да.

По жесткости, нет.

На Каптиву мягче.

[tula71]

По размерам, да.

По жесткости, нет.

На Каптиву мягче.

А разве если серии одинаковы , в данном случае (серия Excel-G) у них не одинаковая жесткость?

Почему на КаптивуСпорт они мягче , от куда инфа?

[Евгений26]

По аналогии с Киа Рио 2010 и Хундай Верна 2008.

На Рио только задние есть от Каябы. Жесткие до одуреня.

На Верну Каябы задние совсем другие, мягче. Есть и передние на Каябу.

Почему то Каябовцы берут за основу амортизаторы именно для Европы.

Для нашего региона у них амортизаторов единицы.

Что значит для Европы?

Настройки и мягкость.

[Scratcher]

Решил посмотреть как обстоят дела с амортами с собратом   CHEVROLET    2015    CAPTIVA SPORT    2.4L L4 

Сайт выдает на перед

 

Что это за стойка KYB 335095 https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6760436&cc=3308851&jsn=11019&jsn=11019

 

Видим аналоги Boge 36-J29-A и SACHS 316 761

 

Теперь вводим код взятый с сайта KYB

код 335845

 

 

 

и там же все те же аналоги Boge 36-J29-A и SACHS 316 761

 

Получается что KYB 335095 и KYB 335845 одни и те же яйца , только в профиль...

  Kayaba 335845 идёт, в том числе, на дизельную Каптиву, она самая жёсткая

[Scratcher]

По аналогии с Киа Рио 2010 и Хундай Верна 2008.

На Рио только задние есть от Каябы. Жесткие до одуреня.

На Верну Каябы задние совсем другие, мягче. Есть и передние на Каябу.

Почему то Каябовцы берут за основу амортизаторы именно для Европы.

Для нашего региона у них амортизаторов единицы.

Что значит для Европы?

Настройки и мягкость.

Приходилось по случаю ставить рядом штатные передние амортизаторы от Daewoo Winstorm (Captiva C100), Daewoo Winstorm Maxx (Антара дорестайл) и Каябу для европейской Каптивы. Все три штока разной длины! 

[Евгений26]

Такое возможно и наверняка из за разной жесткости в обоих направлениях.

Я для себя решил одно.

100 тысяч прошел на родных и никаких намеков на кончину нет. Только сзади нижняя резинка старится.

Так вот куплю при необходимости родные же.

Не буду голову ломать.

[AlexPit]

ну я вчера смотрел и вот такие цены, именно эти модели действительно газомаслянные, то есть более мягкие..

https://emex.ru/f?detailNum=96858480&makeId=367

https://emex.ru/f?detailNum=96858479&makeId=367

цена более чем приемлемая, мыслю поменять, вот только думаю, с колпаками или без них?

Изменено 8 июня, 2019 пользователем AlexPit

[Scratcher]

Такое возможно и наверняка из за разной жесткости в обоих направлениях.

Я для себя решил одно.

100 тысяч прошел на родных и никаких намеков на кончину нет. Только сзади нижняя резинка старится.

Так вот куплю при необходимости родные же.

Не буду голову ломать.

задние вообще долго ходят. У знакомого пробег под 190 и живые до сих пор. У меня 160 тысяч, заезжал недавно на вибростенд - 85%, т.е. живее живых

[AlexPit]

вообще считаю, пробег обычных амо 140 т .км., вполне хорошо, а вон люди и по 200 т. катают, молодцы

[Blocker]

Пробег почти 280 ккм Задние саморегулирующиеся родные.На 250 кем поменял передние на неоригинал Накаяма. Они чуть мягче родных. В целом не критично. Ход стал чуток мягче.

[sts]

Пробег почти 280 ккм Задние саморегулирующиеся родные.На 250 кем поменял передние на неоригинал Накаяма. Они чуть мягче родных. В целом не критично. Ход стал чуток мягче.

Вот этого мягкого кивка и не хочется, кто Бильшайн на Антару ставил - отзовитесь.

[Blocker]

У Антары и так подвеска не слишком мягкая. Имхо стало комфортнее. Ещё и резина 235/55/19 добавляют толику комфорта.В любом случае,наше авто не для прохождения 90- градусных поворотов на время.

Конечно,свое мнение ни кому не навязываю.

[LAZ]

Пробег почти 280 ккм Задние саморегулирующиеся родные.На 250 кем поменял передние на неоригинал Накаяма. Они чуть мягче родных. В целом не критично. Ход стал чуток мягче.

Секрет получения мягкости прост, катайтесь с давлением 2.7, а потом снизьте до 2.2 офигеете от мягкости. Даже надоест.

[kaib]

я достиг комфорта при езде, просто поставив шины +5% к ширине профиля, т.е. 235\60\18

[ozeh]

Господа, а может кто подсказать по задним амортизаторам: саморегулируемые или нет? вин -XUFLA63T4A3253963

[S@chok]

Так на экзисте пробейте. Хотя Внтары в большинстве своём были с поддержкой клиренса.

[Tofsla]

Господа, а может кто подсказать по задним амортизаторам: саморегулируемые или нет? вин -XUFLA63T4A3253963

На аммо должен быть номер, на подьемнике будете посмотрите - прямо выбит на металле - а потом уже по номеру в экзисте забейе и все поймете. Может уже до вас кто что-нить делал.