Антара совсем не гоночный авто, да и пока еще не выставочный, чтоб наводить красивую суету с фильдеперсовыми тапками, а вот при профиле 60-65 на 17 дисках подвеска, особенно сайленты проживут ощутимо дольше чем на низком профиле, плюс к этому комфорт в виде более мягкого авто. С практической стороны 17 диск и высокий профиль выигрывает.