А на что бы поменять Антару?

[Pitun]

psa теперь платит gm за пользование их платформ, которые к нам из-за санкций поставляться не будут. Так что все, что придет к нам под маской зорро будет на платформах psa.

Начать вроде хотят с зафиры, собсна понятно какая "ёлочка" это будет.

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем Pitun

[Pitun]

Жаль,что Антарок больше не будет!

Всё когда-то уходит, но она еще может всплыть в странах третьего мира. Gm просто так ничего не забывает, если есть что продать, то он это продаст, пусть даже за бесценок. 

[Евгений26]

В целом да, жалко.

Сочетание дизеля и автомата на полноценном железном кузове в прошлом.

[Олег_Иванов]

 

Жаль,что Антарок больше не будет!

Всё когда-то уходит, но она еще может всплыть в странах третьего мира. Gm просто так ничего не забывает, если есть что продать, то он это продаст, пусть даже за бесценок.

 

Это да. Каптива последняя (не та что китаец перелицованный для Латинской Америки)хороша. У нас уже не продавалась. Я бы серьезно в её сторону смотрел при условии адекватной цены.

[Grek Summer]

Интересно, а где-то в другой стране можно купить новую Антару или Каптиву и сколько она стоит?

[Vad65]

ПСА, привезёт перелицованный Пыжо с эмблемой Опель, на переднем приводе за 2-ляма...

Буду беречь и любить Антару насколько позволят обстоятельства и время.

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем Vad65

[kaib]

У нас кстати стало прям заметно много Пежо 5008 нового. Что сказать, стильно-модно-молодежно. Если абстрагироваться от цены-то авто очень не плохое внешнее впечатление производит. На вид-так вообще почти Evoque

[Олег_Иванов]

Ну я 3008 смотрел в салоне- тоже понравился. Салон шикарный, всё добротно, удобно и качественно.

Если будет локализация по шильдиком Опеля, то вполне ничего должна цена получится. Напомню, что на Кодьяк практически 600 тыс. скинули цену на базовую комплектацию, с началом производства локализованной версии.

[kaib]

тут теперь вопрос, куда по иерархии PSA воткнет Опель. Вряд ли он будет флагманской маркой. Скорее всего будет между P и S в аббревиатуре. То есть флагман будет DS, потом Пежо 5008, а потом уже Кросслэнд.

там еще непонятны терки PSA и MMC. Так что полного привода в Опеле уже скорее всего не будет никогда

[Олег_Иванов]

тут теперь вопрос, куда по иерархии PSA воткнет Опель. Вряд ли он будет флагманской маркой. Скорее всего будет между P и S в аббревиатуре. То есть флагман будет DS, потом Пежо 5008, а потом уже Кросслэнд.

там еще непонятны терки PSA и MMC. Так что полного привода в Опеле уже скорее всего не будет никогда

Да, я тоже уверен, что ниша отведена, как Пежопель, т.е. нижняя. Изменено 28 февраля, 2019 пользователем Олег_Иванов

[Grek Summer]

Рассуждать каким будет "НОВЫЙ" Опель, можно долго и упорно :)

Давайте дождёмся официального модельного ряда и тогда уже либо возрадуемся, либо всплакнём...;)

[БелСер]

А полного привода небыло уже давно у Опеля.

Вы о чем... 

Сам по себе Кроссленд хорошая машинка (ездил на нем два года назад). Не более чем альтернатива Спортажу и иже с ним... 

[Grek Summer]

А полного привода небыло уже давно у Опеля.

Вы о чем... 

 

Ну как же?

А Антара?

[S@chok]

И Мокка, и Инсигния была с полным приводом.

[Олег_Иванов]

А полного привода небыло уже давно у Опеля.

Вы о чем...

Сам по себе Кроссленд хорошая машинка (ездил на нем два года назад). Не более чем альтернатива Спортажу и иже с ним...

 

Да ладно, Мокка до сих пор выпускается и неплохо продаётся.

 

Кстати да, посмотрел на немецком сайте Опеля- вполне себе продаются Инсигнии с полным приводом.

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем Олег_Иванов

[kaib]

Вы не путайте Опель от GM и Опель от PSA это будут 2 разных Опеля. GM продал бренд, но не свои платформы. Новые Опеля будут на платформах mmc+psa

[Grek Summer]

Дак никто ничего не путает, просто разговор зашёл за то, что у Опеля давно нет полного привода, а мы усиленно это опровергаем :)

[S@chok]

Разговор вообще не пойми о чем. И некоторые просто не догоняют, что Опель для России кончился не когда GM ушёл, а когда GM продал его PSA. Теперь без вариантов если и будет поставляйся весь модельный ряд в Россию, то с французской концепцией. И полного привода не будет.

[AlexPit]

я не уверен, что французы так глупы, есть удачный опыт рено, причем ооочень удачный в душманской ценовой категории, другой вопрос что у рено провал между кадьяком и колеос и нет ни чего больше колеос премиум сегмента.... пежо не хватает изюминки за адекватную цену, да внешне их 3008-5008 стали интересны, да и интерьер внутри не плох, но где же вау, к примеру, блокировка оси пусть даже на передке или адекватный ценник?

[kaib]

Про Рено не понял, а ценник Пежо более чем адекватен в Европе с их программами кредитов и лизингов. С учетом того как 5008 выглядит... а блокировка им зачем? Они же на Европу ориентировались при разработке. Это городской кроссовер. Его задача выглядеть нарядно, а не говна месить

[AlexPit]

ну, если они хотят в России хоть что то продавать им придется постараться и изменить свои повозки...

[kaib]

Они уже постарались, и убрали внутреннюю конкуренцию внутри альянса. MMC выпускает внедорожники, Пежо - городских пижонов от кроссовера и тд. Опель хорошо встроится ниже Пежо по цене

[seat]

 "GM продал бренд, но не свои платформы"

Всё он продал. Только с запретом использовать эти платформы в РФ.

"Новые Опеля будут на платформах mmc+psa"

Новые Мокки и Инсигнии разве теперь на этих платформах?

[kaib]

А есть прям новые Мокка и Инсигния? Или новыми считаются просто авто 2019 года?

[Grek Summer]

А есть прям новые Мокка и Инсигния? Или новыми считаются просто авто 2019 года?

Вроде как есть в Германии.

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем Grek Summer