А на что бы поменять Антару?

[Иванович]

Мокка на новой французской телеге на 2020 год запланирована с доп. Подключением эл.моторчика на заднюю ось. Меняются концепции,может это в чем то и неплохо?

Поживем увидим...

[S@chok]

Может и не плохо если мы это увидим. Гибридный полный привод Пыжо давно делает, но к нам никогда не завозил.

[seat]

"А есть прям новые Мокка и Инсигния? Или новыми считаются просто авто 2019 года?"

Пежо клепает их на тележках Гэ Эм. Продано всё с потрохами, а не только шильдик Опеля. Но с запретом на ввоз, сборку и продажу в РФ.

 

 

Изменено 1 марта, 2019 пользователем seat

[Grek Summer]

Ну не знаю, меня всё равно Китай пугает, Haval F7 :

https://youtu.be/Q-ahVP6aCQE

[Иванович]

Когда на китай будут нормальные каталоги запчастей, проведены тесты на безопасность, будет альтернатива по запчастям - будет больше доверия. Однако и ценник на изделие уже будет приближен к общемировым  :D:

[AlexPit]

https://ria.ru/20190305/1551551624.html

[Иванович]

Видел, однако скорее всего дилеров прикрутят.

[Олег_Иванов]

https://ria.ru/20190305/1551551624.html

[Grek Summer]

Ну и Алиэкспресс со своими жигулями :rofl:

Изменено 6 марта, 2019 пользователем Grek Summer

[AlexPit]

вот так и будет... то что было смешным, станет реалью.....

[kaib]

Видел, однако скорее всего дилеров прикрутят.

Так речь же и идет, что заказал на Али комплектацию, оплатил, забрал у ближайшего дилера. Гарантия-у него же. А вот будет ли от этого дешевле-непонятно

[Blocker]

 

Видел, однако скорее всего дилеров прикрутят.

Так речь же и идет, что заказал на Али комплектацию, оплатил, забрал у ближайшего дилера. Гарантия-у него же. А вот будет ли от этого дешевле-непонятно

...а получать авто будем в Почте России!)

[AlexPit]

:D: , ага и требовать компенсацию, за плохую упаковку

[antarez]

:D: , ага и требовать компенсацию, за плохую упаковку

 

...лифанами

[Иванович]

Не надо сцать, если так пойдет дело через пару тройку лет, когда сумасшедшая европа заскочит в электроповозки, а на олдскул с катализатором размером с полмашины )))) будет ценник безумный, будем ездить на китайцах и радоваться что не в европах живем.

Ps слегка отсупим от темы).

На ойлчейсе есть человек на острове живет и работает в Англии. Пишет что европейские машины в фаворе перед японцами лишь потому что более выгодные программы кредитования.

На вторичке н-р камри до 10 лет в продаже долго не задерживается...

[dr_slam]

Точно:

 

Стали известны подробности того, как в ближайшем будущем местные власти будут зарабатывать деньги на владельцах машин с неопределенным экологическим классом мотора.

 

Появившиеся совсем недавно в знаки, запрещающие въезд неэколгичных автомобилей в те или иные локации, уже в ближайшее время могут превратиться в самые настоящие пограничные столбы, запрещающие жителям крупных городов свободно перемещаться по территории своей малой Родины.

Суть готовящихся Минтрансом новаций, вкратце, заключается в следующем. За нарушение требований знаков, запрещающих въезд на ту или иную территорию машин неподходящего экологического класса, ведомство хочет ввести повышенный штраф — не 500 рублей, как сейчас, а заметно выше. По крайней мере, так утверждает «Коммерсант».

Куда можно, а куда нельзя соваться транспорту с двигателем того или иного экологического класса (Евро-0, Евро-1, Евро-2, Евро-4 и выше), по идее, будут определять местные власти. Но уже сейчас понятно, что главными кандидатами в «экологически чистые зоны» можно считать центры мегаполисов (туда стремится много всякого транспорта), жилые и зеленые зоны (тут людям нужно чистым воздухом дышать).

Исходя из такой логики, для неэкологичных машин следует закрыть вообще все крупные населенные пункты. Особую пикантность ситуации придает тот факт, что экологический класс стали вписывать в российские ПТС только с 2008-го года.

Авто старше этого возраста в России — почти треть всего автопарка. То есть, с формальной точки зрения, что древние «жигули», что 10-летний Mercedes S-класса — одно и то же, то есть экологически «бесклассовые» транспортные средства. В связи с этим возник вопрос о необходимости как-то присвоить этим почти 20 миллионам авто экологические классы.

Заставить их владельцев массово ходить по сертификационным организациям и платить там многие тысячи рублей за бумажки-справки? Или автоматически присвоить им всем какой-нибудь «нулевой» экологический класс?

С ответом на эти вопросы Минтранс должен определиться к октябрю 2019-го года. И, скорее всего, чиновники пойдут по пути минимального сопротивления. Это будет означать для миллионов пенсионеров или просто небогатых российских автовладельцев, эксплуатирующих старые иномарки, по надежности и качеству дающие немалую фору современным «пластиковым» дорогим игрушкам на колесах, только одно!

Да, их фактически лишат возможности пользоваться своей собственной машиной для поездок по родному населенному пункту — под страхом крупных «экологических» штрафов с вездесущих комплексов автоматической фиксации.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2019-03-04-dlja-mashin-starshe-10-let-gotovjat-razoritelnyj-ekologicheskij-shtraf/

[Blocker]

Лично я ни сколько не сомневаюсь,что делается всё,чтобы людей каким то образом высадить с личного авто.

Апрельские цены на топливо будут ещё одним аргументом в этом направлении.

[seat]

"делается всё,чтобы людей каким то образом высадить с личного авто"

А смысл?

Автовладелец - это овечка, которую можно стричь бесконечно: топливные акцизы, транспортный налог, штрафы, осаго...

Гордый пассажир маршрутки ёб конём всё это.

[Blocker]

Слишком много нас развелось. ИМ уже ездить тесно...

[Олег_Иванов]

 

С ответом на эти вопросы Минтранс должен определиться к октябрю 2019-го года. И, скорее всего, чиновники пойдут по пути минимального сопротивления. Это будет означать для миллионов пенсионеров или просто небогатых российских автовладельцев, эксплуатирующих старые иномарки, по надежности и качеству дающие немалую фору современным «пластиковым» дорогим игрушкам на колесах, только одно!

Да, их фактически лишат возможности пользоваться своей собственной машиной для поездок по родному населенному пункту — под страхом крупных «экологических» штрафов с вездесущих комплексов автоматической фиксации.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2019-03-04-dlja-mashin-starshe-10-let-gotovjat-razoritelnyj-ekologicheskij-shtraf/

Как у нас организованно возникают в инетах подобные темы. На деле, вангую, ничего катастрофичного не будет. А то, что в мегаполисах надо что-то делать с этим- у меня сомнений нет. И плюющие бензином в перемешку с сизым дымом прямо мне в салон убитые 20-летние вёдра (неважно иномарки, или наши) тоже периодически встречаю.

Евро-4 было указано в ПТС даже в моем Лачетти, который я брал 12 лет назад. 

Изменено 7 марта, 2019 пользователем Олег_Иванов

[Сергей Дураков]

У меня тоже Зафира была 2007 г.в. с Евро-4 в ПТС. Правда каты были удалены на пробеге около 120 тыс.км.

Изменено 7 марта, 2019 пользователем Сергей Дураков

[kaib]

У меня тоже Зафира была 2007 г.в. с Евро-4 в ПТС. Правда каты были удалены на пробеге около 120 тыс.км.

все верно. в ПТС эти сведения были давно, а вот в СТС их стали выносить только в 2008. А база данных ГИБДД видать содержит только данные СТС, так как ПТС по факту (для иномарок) - документ таможенный. с другой стороны, если включить голову, то можно легко свести 2 базы, и получить от таможни данные по классу авто по номеру ПТС

[Иванович]

 

 

 

С ответом на эти вопросы Минтранс должен определиться к октябрю 2019-го года. И, скорее всего, чиновники пойдут по пути минимального сопротивления. Это будет означать для миллионов пенсионеров или просто небогатых российских автовладельцев, эксплуатирующих старые иномарки, по надежности и качеству дающие немалую фору современным «пластиковым» дорогим игрушкам на колесах, только одно!

Да, их фактически лишат возможности пользоваться своей собственной машиной для поездок по родному населенному пункту — под страхом крупных «экологических» штрафов с вездесущих комплексов автоматической фиксации.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2019-03-04-dlja-mashin-starshe-10-let-gotovjat-razoritelnyj-ekologicheskij-shtraf/

Как у нас организованно возникают в инетах подобные темы. На деле, вангую, ничего катастрофичного не будет.

По факту будет прямое игнорирование основного закона - Конституции. Заглядывал недавно освежил в памяти много интересного, и вам рекомендую. Как этому противостоять у меня к сожалению нет ответов. Мировая тенденция в городах в центре остаются либо очень богатые, либо офисные работники рядом с работой арендующие закутки очень небольшого размера.

Однако для меня совершенно непонятна позиция жильца в центре что получил хату еще при СССР и ездящего на убитой в хлам волге.

[zloi_kot]

не наезжай волгой на мозоль.. они в большинстве своем стоят гробами и занимают парковочные места.

[seat]

Сегодня 4 клубня празднуют днюху. Им исполнилось от 40 до 47 лет.

Я тоже пришёл к Антаре на пятом десятке.

Вопрос: Антара - это диагноз?

А правда, что большая часть владельцев Зафиры Фэмэли носят усы?