А на что бы поменять Антару?

[AlexPit]

а не кто в качестве замены Q7 не рассматривал? 2014 год можно взять с вменяемым пробегом и состоянием 3.0 до 249 л. идет...

[S@chok]

А содержать кто-то готов такие машины? Что-то не припоминаю массовых переходов на такой класс с Антары. В основном трёп только.

[Snooz]

а не кто в качестве замены Q7 не рассматривал? 2014 год можно взять с вменяемым пробегом и состоянием 3.0 до 249 л. идет...

У нас перец на работе купил не ку7, а ку5. Года так..11-12. Ох сколько же горя он хапнул. Двиг менял, коробас менял, по мелочевке еще какие-то датчики. Одним словом кредитов по самые помидоры получилось))) закончилось все еще хуже. Распистонил он ее после ремонта в тотал)) и это в промежуток 6-7мес. Не, нафиг такие машины

[Виталий74]

Q7 как x5 как лэнд ровер рэйндж ровер - разденут!

Кайен туда же, и GL от Мерса.

[S@chok]

Да практически весь премиум б/у туда.

[zloi_kot]

Ибо покупаешь бу, а запчасти и обслуживание - как у новой. И технологически совсем не жигули.

[S@chok]

Так это всех авто касается. Запчасти же новые ставим. Просто у премиума они других денег стоит и нормочасы по другому стоят.

[AlexPit]

так... на ку 5 я катался, писал об этом ранее, предлагали с небольшим пробегом и нормальной ценой, разницы по по объему салона сильно не заметил, но едет и рулится отлично ну и салон с плюшками круто, но не для моих сорванцов, нормочасы в попу, ибо у меня цена за работу и к примеру при одинаковой сложности замены ступицы, цена одинакова, хоть матиз, хоть бентли.... 

оригинальные элементы это дорого... проблем с нормальными неориг. решаемы, ну за исключением единичных позиций... у кого есть реальный опыт владения, может у родственников?

про премиум класс.... ну есть к примеру прадик и тахо, эксплорер... вроде ни чего, так чем ку7 плох? хоть статьи бросьте, ну как про ровер, за мл ни чего не скажу, было пара знакомых но авто 10-12 годов, нареканий особых не было, продались с пробегом далеко за 230 т. км. причем легко....

[S@chok]

Прудик с Тахо по мне рядом с Ауди не стояли. Т.к. тупо повозки. Экспортёр с натяжкой ещё можно сравнивать. А по поводу одинаковой стоимости работ на Матиз и Ауди считаю, что либо работники себя не ценят, либо работники такие.

[melbu]

 

прекрасный вариант https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Volvo-XC60-D5-AWD-Momentum-Navi-Xenon-Kamera/vhc:car,cnt:de,pgn:5,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:25100_40_,frn:2015,ful:diesel/pg:vipcar/282488248.html

а что с растаможкой такого аппарата? Сколько будет его итоговая цена в РФ?

 

 растоможка с утилизацией встанет в 510 примерно.

[AlexPit]

"по поводу одинаковой стоимости работнет"- просто это ценник для меня, а от работника надо бежать, я ищу мастеров с головой, руками и опытом, а ценник мне выставляет адекватный хозяин конторы, которому за собой привел как минимум 8 клиентов за год, из них 5 катают премиум класс и не понимают как они до этого переплачивали деньги за ремонт и ТО авто, для примера... замена четырех подушек на антаре со снятием подрамника мне обошлось в 4 т. руб. при стоимости подушек  в 16 т. руб., если ценник у вас +/- иной, то либо вы состоятельный человек, либо... "несчастный" в обоих случаях завидую белой завистью...

вернемся к ку7, у кого какие мнения? опыт? 

[melbu]

Я вам совершенно точно могу сказать, что такой машины просто хорошо оснащенного сервиса с опытными ребятами будет мало. Так или иначе, нужен специализированный сервис.
Я вам пример приведу по замене масла в коробке 6HP19. В обычной процедуре там вместе с маслом меняется фильтр и прокладка крышки. Но в профильном сервисе знают, что нужно еще поменять корпус разъема, потому что если этого не сделать, то через некоторое время нужно будет менять и его ответную часть с косы, а для этого придется опять лесть в коробку и снимать гидромодуль.  Так же в универсальном сервисе могут не знать, что когда снимают масляный фильтр в корпусе насоса остаётся уплотнительное кольцо, которое нужно обязательно оттуда выковырить. Далее, раз уж туда полезли, то чисто профилактически нужно поменять копеечные втулки между гидромодулем и коробкой. Если этого не сделать, то они сразу или через некоторое время начнут подтравливать, упадёт давление и это уже будет проявлять себя как неисправность. Снимая гидромодуль, выльется ещё пару литров масла, которые бы не выелись без учета вышеперечисленных нюансов. Поэтому возникает потребность в ремонтах, которых могло бы и не быть. 

Естественно, в универсальном сервисе без таких нюансов работы по замене масла в коробке на круг будут дешевле, чем у ребят, специализирующихся на конкретной марке.  

Дальше смотрите. У вас машина висела на подъемнике минимум пол дня за 4000 рублей. На зарплату  ушло 1600 рублей. Пусть даже мастер в одиночку все работы проводил. Это 3200 в день. Квалифицированный мастер будет за такие деньги работать? А сервис у которого оборудования и инструментов на одно рабочее место на несколько миллионов будет довольствоваться выручкой в 5000 в день с подъемника? Реально выгоднее вложиться в солярис и таксовать. И вложений меньше и выручка больше. 

[Иванович]

melbu, возможно в столицах несколько другая загрузка сервисов. Даже у нас в миллионнике общие пробеги сильно уменьшились и обслуживают машины соответственно меньше.

Человек приведший в сервис десяток клиентов будет иметь спец цены. У других клиентов они будут выше, но однозначно ниже чем у официалов. Часто в мультиках работают теже мастера и диагносты что и у официалов. Все решаемо и с оплатой мастеру. Так что тут взаимовыгодное сотрудничество. Все в "+".

Монобрендовый сервис тоже имеет место быть, но он обычно с историей, у нас такие тоже есть: н-р мастрские БМВ на Шевской или СТО Мерседес на Химмаше.

[Кислый]

Я к одному такому гаражнику из gm и езжу обслуживать андатру.

+ 2 друга с подъемниками. Один универсал, у другого самому можно.

+ у самого гараж, но там я уазом сам занимаюсь.

[AlexPit]

Я вам совершенно точно могу сказать, что такой машины просто хорошо оснащенного сервиса с опытными ребятами будет мало....

  

Дальше смотрите. У вас машина висела на подъемнике минимум пол дня за 4000 рублей. На зарплату  ушло 1600 рублей. Пусть даже мастер в одиночку все работы проводил. Это 3200 в день. Квалифицированный мастер будет за такие деньги работать? А сервис у которого оборудования и инструментов на одно рабочее место на несколько миллионов будет довольствоваться выручкой в 5000 в день с подъемника? Реально выгоднее вложиться в солярис и таксовать. И вложений меньше и выручка больше. 

от части вам ответили выше... про нюансы спасибо, согласен, что честный мастер откажется от работ которых не знает,... про з. п. 3200*24=76800 не хило для волгограда!!!! ну пусть не каждый месяц жирный, в среднем 55000-60000, для хорошего слесаря это ооочень хорошая з.п. при этом это нал., на руки.... я редко видел пустые боксы, а их 5 шт. причем есть мастер только по нашим авто, к нему очередь на неделю вперед... причем ребята не делают электрику, отдают партнерам, так было с моим стартером, но гарантию дают сами, со сварными и покрасочными работами так же... как говориться... бери ношу по себе.. чтоб..

[LAZ]

И так, Карок!

Будет в марте...но свистят, реально будет в Апреле.

цена 1440. Можно взять самую простую комплектацию автомат. А адаптивный круиз-контроль, та о которой я мечтаю, когда она  сама тормозит видя впереди авто можно поставить за 42тр (офиц), парктроники можно заколхозить за 8тр (не офиц)

Изменено 12 января, 2020 пользователем LAZ

[Евгений26]

Карок как я понял, меньше Тигуана, клиренс 15 см под защитой.

Технически он будет проще Тигуана. И не прям так уж по 6ародным ценам.

Я разочаровался.

У меня многие, кто на Ети, столько ждали и... в пустую все.

Оказывается, на дорогих версиях Тигуана есть матричный свет.

А вот на Кодьяках его нет. Хотя свет тоже лед.

[melbu]

от части вам ответили выше... про нюансы спасибо, согласен, что честный мастер откажется от работ которых не знает,... про з. п. 3200*24=76800 не хило для волгограда!!!! ну пусть не каждый месяц жирный, в среднем 55000-60000, для хорошего слесаря это ооочень хорошая з.п. при этом это нал., на руки.... я редко видел пустые боксы, а их 5 шт. причем есть мастер только по нашим авто, к нему очередь на неделю вперед... причем ребята не делают электрику, отдают партнерам, так было с моим стартером, но гарантию дают сами, со сварными и покрасочными работами так же... как говориться... бери ношу по себе.. чтоб..

Вообще-то в среднем в году 21,5 рабочих дней без праздников и отпусков, но это мелочи.

Мне кажется, вы главное не поняли. Можно открыть TIS и сделать всё в точности по нему. Всякие специфические инструменты и приспособы, которые требуются по TIS часто можно заменить подручными инструментами при наличии понимания того что делаешь и смекалки. И результат будет 1 в 1 как у ОД. Но при обслуживании люксового внедорожника купленного за 1,5 миллиона этого часто недостаточно.  Отсюда дорогостоящие поломки, которых можно было избежать при квалифицированном обслуживании. Либо человек ездит на машине даже не представляя, как она могла бы ездить. 

[Олег_Иванов]

Камик ощутимо меньше, как по общим размерам, так и по объему багажника и массе.

Карок по размерам как предыдущий Тигуан.

[Бром]

Карок      ............. камиг   - одни и те же яйца....

 

https://www.avtoavenu.ru/skoda-kamiq/

Блин, опять эти недопланшеты, висящие в воздухе... терпеть не могу...!)))

[kaib]

проблема выбора\замены авто с бюджетом до 1,5 млн волнует людей не только в этой ветке. 

https://motor.ru/testdrives/arkanavsatlas.htm

[Aleksey43]

Карок как я понял, меньше Тигуана...

 

Оказывается, на дорогих версиях Тигуана есть матричный свет.

А вот на Кодьяках его нет. Хотя свет тоже лед.

Да, матричного на кодиак нет, тем не менее свет хороший, вопросов к нему нет.

У кодиак есть гораздо более весомые достоинства против тигуана, чем свет...)))

[hedgehog]

 

Карок как я понял, меньше Тигуана...

 

Оказывается, на дорогих версиях Тигуана есть матричный свет.

А вот на Кодьяках его нет. Хотя свет тоже лед.

Да, матричного на кодиак нет, тем не менее свет хороший, вопросов к нему нет.

У кодиак есть гораздо более весомые достоинства против тигуана, чем свет...)))

 

Доброго дня! Покупали полтора года назад другу Кодиак в предмаксималке. Проехал на нем за рулем достаточно продолжительное время, не впечатлился.... очень интересно какие более весомые плюсы именно в сравнении с тигуаном? На кодиаке за год эксплуатации замечено: потеющие фары головного освещения (и в бампере то же), насекомые в задних фонарях)))). В целом за 2 375 000.00 р. кроме кучи свободного места сзади, я в нем + не нашел в сравнении со своим автомобилем. Но все вышесказанное, это только мое мнение....

Изменено 14 января, 2020 пользователем hedgehog

[Олег_Иванов]

Конечно.

https://www.youtube.com/watch?v=QkoA8__16fk

[Иванович]

Нами живо и дмитровский полигон. Сейчас вернулась сертификация не не так добровольное тестирование масел. Там все тоже интересно.