А на что бы поменять Антару?

[Евгений26]

Максимум для раши из электромобилей. Остальное только ДВС.

На работе такая. Только с полной кабиной. С места идет проворачивая задние колеса на асфальте. Но запаса хода не особо груженой - километра 3-4.

Далее заряд от 380ти в течении 4 часов.

Батарея свинцовая.

От гигантского тока горят перемычки между банками.

Хотя они и крепеж заводской.

[Иванович]

Может инфа малозначимая для кого то но: 7 из 10 катализаторов устанавливаемых на Весту и Х-рей делаются в Новоуральске Свердловской обл.(моей малой родине) :rulez2:

[Евгений26]

И что?

Вы всё одно их выбиваете, даже если они живые.

А потом сами носы морщите в пробках - мол, какой мудак так воняет...

[Евгений26]

Еще 10 лет и будет идеальный автомобиль. Как классика.

И выпускать будут еще лет 20. А что, он же доведенный до ума!

Если честно, приборка, вызывает блевотный рефлекс.

Я понимаю на Рио такие были 10 лет назад.

Но даже тогда от Рио приборки более эрогономичны и визуально приятнее.

К сожалению, ни хрена не изменилось - купи усилители всего, новые, а также дополнительные подушки двигателя и так далее...

Я еще понимаю, у меня на 2111 было килограмм 20 всяких усилителей, а также перемычка кузова, это все была необходимость.

А тут...

Валео для всех вазов всегда выпускал классные сцепления. Мягкая педаль и полное отсутствие вибраций.

А тут подозреваю, ситуация как с роботами на крыше энергоблока в Припяти - не сказал заказчик исполнителю всех техданных...

[Provider]

Говно ваша веста! А мы еще антары покатаем, акпп-раздатка поломается - починим и дальше будем ездить!

А вы меняйте-меняйте, да-да пока не зломилось чего, да еще в кредит, дурные люди! :D:  :D:  :D:

Изменено 4 января, 2020 пользователем Provider

[Иванович]

И что?

Вы всё одно их выбиваете, даже если они живые.

А потом сами носы морщите в пробках - мол, какой мудак так воняет...

у меня пока штатный стоит.

[Иванович]

Говно ваша веста! А мы еще антары покатаем, акпп-раздатка поломается - починим и дальше будем ездить!

А вы меняйте-меняйте, да-да пока не зломилось чего, да еще в кредит, дурные люди! :D: :D: :D:

Пора расхмеляться))), все заблуждения что есть вывалились)))).

[Provider]

Пора расхмеляться))), все заблуждения что есть вывалились)))).

Дык я уже )

А че нет так?

Тут много тех кто орут, что ой менять надо, пока акпп не сломалась, ремонтировать ведь так дорого ))) да?

 

Ну сколько ремонт нашей акпп?

Ну пусть 100к. А на новый кросс с учетом сдачи антары в трейд-ин надо добавить еще как минимум 1 млн.

Нет, если есть возможность добавить этот лям, то нет вопросов, а если нет - то как?

Кредит брать? Да ну уж нах! Лучше починю акпп, или чего там еще не дай бог сломается тьфу-3раза, чем влезу в кредит!

 

Весту нет, спасибо, мне патриота хватило с его остегивающимися рулевыми тягами)))

[Domosed39]

И что?

Вы всё одно их выбиваете, даже если они живые.

А потом сами носы морщите в пробках - мол, какой мудак так воняет...

+100

перед светофором когда вижу впереди что-то из советского автопрома, предпочитаю перестроиться в другой ряд, ибо 90% что это будет вонючий тазик со сгнившим/неработающим/вырезанным катализатором. 

А кто советует почаще менять салонный фильтр, пусть себе в нос его вставит, эту вонь никакими фильтрами на перебьешь. Одно спасение - кнопка рециркуляции. 

[Иванович]

Provider, для начала менять Антару не вижу смысла, черкнул страниц надцать назад. Второе писал лишь о производстве катализаторов в крайнем посте в г. Новоуральске. Сравнивать УАЗа как минимум некорректно по аналогии с дутьем на воду, после ожога молоком))).Пока Весту и Х- рей с выбитым катализатором не слышал, возможно есть, что не исключает выбитых иномарок втч Антару Каптиву) и даже Мерседес.

[Сентябрь]

Слишком обострённое обоняние, по мне так старый ваз не сильнее антары воняет, да и бензиновый выхлоп не противный. Вот от старых дизелей на грузовиках несёт.

[Иванович]

Слишком обострённое обоняние, по мне так старый ваз не сильнее антары воняет, да и бензиновый выхлоп не противный. Вот от старых дизелей на грузовиках несёт.

   Рынок грузовиков практически никак не контролируется, один грузовик стоит десятка легковушек.

[Олег_Иванов]

Для меня самый противный- это кисло-приторный выхлоп современных дизелей, Антары в том числе.

Не, бывает и ВАЗ воняет бензином с маслом, летящими в выхлоп напрямую, но там изначально конструкция никаких катализаторов не предусматривала.

А на современных Ладах ни знаю ни одного случая среди знакомых и коллег, кто-бы выбивал каты. Зачем?

[Snooz]

Для меня самый противный- это кисло-приторный выхлоп современных дизелей, Антары в том числе.

Не, бывает и ВАЗ воняет бензином с маслом, летящими в выхлоп напрямую, но там изначально конструкция никаких катализаторов не предусматривала.

А на современных Ладах ни знаю ни одного случая среди знакомых и коллег, кто-бы выбивал каты. Зачем?

А мне почему то этот выхлоп очень напоминает запах перегара) если 1ого января утром кто то дыхнет от прям 1в1

[Евгений26]

Для меня самый противный- это кисло-приторный выхлоп современных дизелей, Антары в том числе.

Да мы уже поняли. У вас то там - ландыши!

От трубы не оторвать, очередь на понюшки...

Смешные вы!

[Олег_Иванов]

Сначала приписать оппоненту то, что он не говорил, а потом говорить, что кто-то смешной, вот это действительно смешно.)))

Современный ацетоновый выхлоп современных бензинок мне тоже не нравится, но на прогретом двигателе он не так выражен, я в пробках не чувствую, а вот впереди едущие дизеля периодически обоняю, включаю рециркуляцию.

А так выхлоп и тех и тех мягко говоря не полезен и воздух не озонирует. Просто современные автомобили ВАЗ ничем от иномарок в этом плане не отличаются, те же Евро-5, тот же ацетон в выхлопе, особенно воняет на прогреве холодного движка.

[Евгений26]

Оппонент не недвусмысленно повторяет одну мантру - дизель плохо.

Поэтому у него бензин. Он даже пахнет - ландышами.

Мой ответ такой - если дизель исправен и катализатор есть, вони от него меньше, чем от исправного бензинового с КАТАЛИЗАТОРОМ.

Но ничего не поделаешь, свое болото лучше!

[Кислый]

Воняют тачки без актов. Факт. У самого такие. Запах чую только при очистке снега на холодную.

У некоторых фур современных, с исправной экологией, вообще непонятно чем воняет, но рядом можно находится без дискомфорта. У меня тут появился газон Некст , евро 5, экология на месте. Запустил, пар какой-то и всё, никакого вонючего запаха, сам удивился.

У бензинок, независимо от наличия экологии, очень сильно зависит от качества топлива.

[zloi_kot]

Интерсно как с экологией в авиации.. Там тоже евро 5-6? Вся эта экологичность - средство борьбы с конкурентами. Своего рода вада.

А есть еще ракеты с экологичным гептилом..

Изменено 6 января, 2020 пользователем zloi_kot

[Евгений26]

Голубой ад придуман не для уменьшения выбросов.

А для пассивной регенерации сажевых фильтров без как раз таки адской активной регенерации, когда сажевый фильтр разогревается до 650 градусов. При этом выгорает вся выпускная система, разогреваются турбина, подкапотное пространство и вообще, активный прожиг на месте - зло!

Французы также добавляют жижку аналогичную голубому аду.

Только не помню названия.

 

Мое имхо - вся игра с ЕВРО-Х потеряла смысл и стала политической, начиная с ЕВРО-3 

Но я за исправный катализатор и его наличие!

[antarez]

Современный ацетоновый выхлоп современных бензинок мне тоже не нравится, но на прогретом двигателе он не так выражен, я в пробках не чувствую, а вот впереди едущие дизеля периодически обоняю, включаю рециркуляцию.

А так выхлоп и тех и тех мягко говоря не полезен и воздух не озонирует. Просто современные автомобили ВАЗ ничем от иномарок в этом плане не отличаются, те же Евро-5, тот же ацетон в выхлопе, особенно воняет на прогреве холодного движка.

 

Дался вам ацетон. Оксиды азота и бензапирен - вот самая вкуснятина, которой ДВС потчуют публику.

 

 

Голубой ад придуман не для уменьшения выбросов.

А для пассивной регенерации сажевых фильтров без как раз таки адской активной регенерации, когда сажевый фильтр разогревается до 650 градусов. При этом выгорает вся выпускная система, разогреваются турбина, подкапотное пространство и вообще, активный прожиг на месте - зло!

Французы также добавляют жижку аналогичную голубому аду.

Только не помню названия.

 

Мое имхо - вся игра с ЕВРО-Х потеряла смысл и стала политической, начиная с ЕВРО-3 

Но я за исправный катализатор и его наличие!

 

Смысл есть, если порыть статистику заболеваний в крупных городах, можно прийти к выводу, что пора вводить расстрельные статьи за вышибание нейтрализаторов.

[Сергей Дураков]

О Боже! Столько среди нас спецов и столько споров, а на почти девятистах страницах наверно впервые правильно написано "нейтрализатор".

[Aliens]

Много страниц написано про масло, но определить, мне как владельцу 3.0.... Как то трудно. Читал, честно не с первого поста, а так примерно с 259стр., много мнений, много негатива, много пазитива,. Но друзья МОИ, мы, сори,у кого-то из Вас есть реальные, числа, цифры... Типа:я проехал 70,-100тыс.и блин умер двжок, коробка. Вы тут обсуждете уже какие то спорные варианты зольности и т п, не кажется ли вам что это не тема для форума на котором Мы с ВАМИ находимся? Для этого есть другие форумы. Мне как человеку, севшему на это авто интересно совсем другое. Масло что лили по книжке, и что я продолжаю лить это Г... НА ЧТО ПОМЕНЯТЬ - и тут споры. Сори, не дай Бог не хотел обидеть ГУРУ этого форума Изменено 6 января, 2020 пользователем Aliens

[Aliens]

Ой, сори, извенюсь, ПРОШЛОЕ... Авто.. да нафиг,...

У кого есть права на создание голосования сделайте, плиз, пяток масел и типа лью другое. Интересно посмотреть

[Евгений26]

Вопрос поиска марки, сорта и типа масла сродни выбору акб.

Нельзя никому советовать, ибо должно быть начальное понимание вопроса.

Это как, какую бабу брать в жены, белую или черную, с сиськами или без, толстую или худую - посоветуйте!