bolex
-
Постов
898 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент bolex
-
Внешний да (примерно конечно), а внутренний нет, всё таки 17 дюймов и 18 разные величины.
-
Надо же! За не полных 10 лет езды даже не видел такого пункта в инструкциях... На табличке с проёме двери указан и 17 и 18 размер без каких либо указаний на сезонность. 16-го нет вообще. Родные шли 235/55/R18 и зима и лето.
-
Нет, не у всех, разумеется у кого с выхлопом всё нормально.
-
Суть разбора разъёма в данном случае это извлечение ламелей из старого и установка в целый разъём, разумеется в те же самые пины. Поможет вот такой примерный набор, из него можно подобрать нужный ключ.
-
Что заменить всю косу, что сам разъём работа кропотливая и требует терпения, внимательности и аккуратности. Но и родной без фиксации тоже оставлять нельзя. Бюджетней заменить разъём (он легко разбирается), проще, конечно, косу.
-
Да ладно, уже лет 7 или 8 стоит от Тойоты и нормально! А родной, к стати, потёк уже на 20-й тысяче (но по гарантии почему то не меняли, не помню уже).
-
Плохо. Боюсь что-то с механикой. Давай подождём, гуру подтянутся и что либо посоветуют.
-
На кнопку нажимаешь щелчок слышно? Если нет, то искать неисправность электрики (предохранитель, замыкание, обрыв...).
-
Пардон, я перепутал с датчиком света, который на панели, сорри. Тогда да, можно поискать варианты. Если найдёте, то результаты в студию пожалуйста.
-
Нет, не бывает. Да и что ТАМ можно будет увидеть? Капот? Лучше регик с выносной передней камерой.
-
Я хоть и не Иваныч, но всё же... вот примерный вид ступицы.
-
Да не надо ничего делать, просто пора менять. 7 лет для кислотного это глубокий старик и его надо в утиль.
-
Наверное от батарейки зависит, у меня падает до 12,4-12,3В. Если работает магнитола, то через полчаса бывает и до 11,9. Но и аккум у меня мощный. К сведению: у меня три вольтметра стоит - в магнитоле, Мультитроникс и пульт от котла.
-
kudan01 Посмотри может поможет, из TISа картинки. 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf
-
Нет, у GM совсем не так. Тут на форуме даже мануал по работе электросистемы выкладывали. Компьютер отслеживает десятки параметров и регулирует заряд батарейки. Бывает напруга падает даже до 12,0, правда не долго минут 5-8, потом потихоньку поднимается и держится в районе 14,2-14,3 (это у меня так). Такой вот GM!
-
Заехать на подъёмник и погонять на разных скоростях, даже мало опытный слесарь поймёт какая ступица не в порядке.
-
Ничего не сделаешь, глушат.
-
А другие нельзя что ли? Любые подойдут. В любой шиномонтаж заедь и выбери какие хочешь. -
Похоже лямбда накрылась, правда не понятно обманка на ЕГР или лямбду?
-
Здесь удали, а там создай.
-
В Барахолку перенеси пост, знаешь же, чего тут мусоришь?
-
Это понятно. Фару снимал? Разбирал? Что там внутри?
-
Может Bi-Ledы стоят? На некоторых шторка не нужна. Зачем-то же убрали...
-
Жаль, возможно расшифровка укажет дальнейшие действия.
-
Что ошибка показала?
