bolex

Да их полно, хоть на Озоне, хоть на Али, бери подороже и с хорошими отзывами.

Или cd rw такой (низкого качества), или лазер/линза погибает... Немного удивлён, что до сих пор такого динозавра в машине держишь.

Нет, таких проблем не слышал даже. Вообще не понятно как магнитола может влиять на люк, хотя если установщики рукожопы, то ничего исключить нельзя.

357-93247.mp4

На "телевизоре" есть приклёпанная табличка и там указан код краски. У меня "GAR".

Выбирай на любой кошелёк.

В проёме водительской двери табличка есть, и там указано 2,4 бара.

Как-то задался вопросом о работоспособности моих датчиков, а их собралось уже небольшая куча. Китайский комплект проверить нет возможности, т.к. USB-приёмник сдох, а другой ещё долго в пути...GMовские тоже не вариант проверить, как-то не хочется возиться с привязкой, переобучением и т.д. Попался где-то чей-то пост о программах sdrsharp и rtl_433, но для их работы нужен RTL-SDR-свисток, типа такого или такого, но на чипе RTL2832. В своих аналах нашёл ТВ-тюнер AstroMeta, как раз на чипе RTL2832. Ну сам Бог велел по экспериментировать... На GITHUBе нашёл программы для Виндоса, поставил и стал разбираться. С sdrsharp больших проблем не возникло, много чего ловит, например FM-радио нормально поймал, эфирно телевидение тоже "видит", но там декодер нужен, но главное не понятно датчики видит или нет, т.к. на частоте 433,92 МГц вещало несколько каких-то устройств (видно на графике). Пишут для этих целей идеально подходит RTL_433, типа специально написана для этих целей. Скажу сразу на Винде нормально запустить поиск и декодирование сигналов не получилось. Плюнул... Т.к. эта программа писалась для Линукса решил "попытать счастья" с Линуксом. Скачал Дебиан и Убунту, поставил на виртуалку ,чисто для ознакомительных целей. Немного пощёлкав чуть-чуть разобрался в работе в Линуксами подключил свой свисток и ничего! Опять толком ничего не получилось. На комп ставить линь второй системой не хочется (ну разовая же акция!), решил поставить на USB-флешку. Поставил, запустил, поднастроил/установил что надо. Втыкаю свой свисток, запускаю rtl_433 и о, чудо! Пошёл скан диапазона, через пару минут выскочил какой-то градусник (не знаю чей в эфире). Засунул вою кучу датчиков в банку, в крышку смонтировал сосок и качнул немного воздуха, ну что бы датчики активировались, "проснулись" и они проснулись! Правда не все, три так и "спят", у двух точно батарейки в ноль... В общем потом всё систематизировал, проверил все датчики по отдельности, записал айдишки и убрал в коробку до лучших времён. Вот так выглядят данные в Терминале. Вывод: всегда есть возможность проверить работоспособность датчиков перед установкой в колёса, также при наличии ноута всегда можно определить какой датчик вышел из строя. PS. Мне почему-то понравился больше Дебиан 13. Проверил наши родные GM-овские датчики, всё хорошо определяется, только температуру в Фаренгейтах показывает.

Вот здесь и чуть ниже о шлейфе/вставке. Помню форумчанин Евгений26 немного подробней описывал, по ищи...

Потрудитесь тему почитать прежде, чем писать вопросы. Всё описано в этой же теме.

Ага, любопытно стало посмотреть...

Вот появились щётки нового образца по всехгуманной цене. Заказал, посмотрим как работать будут.

Датчик объёма есть. Находится где микрофон.

Надеюсь по этим сальникам негатива не было?

Прошлым летом поменяли на правой стороне и, помнится цены на оригу тоже конские были. Так же от Toyota установили. Ещё сальник обсуждался в теме Редуктор заднего моста.

У меня лет 8 стоит вот такой: Toyota 90311-35019. Никаких замечаний нет. Сейчас и оригинал не дорого стал стоить: General Motors 15919548.

Неужели это такой уж серьёзный узел, что надо постить по поводу дворников, учитывая, что все они Китай? И так уже 46 страниц форума нафлудили... Не понимаю... В любом автомаркете на любой кошелёк есть, даже в нашей деревне... Единственное надо учитывать сезонность, ну и размер конечно.

Способ есть, но не простой, надо ехать в сервис где есть вибростенд, после процедуры вам точно скажут что и как.

Всё собрал в файле. хелп.pdf

Было, описано чуть выше твоего поста. Разбирать надо.

Ошибки сбрасываются? Если да и появляются опять, то вероятнее всего АКПП в ремонт, но сначала проверить/прозвонить проводку.

Я тоже задавался этим вопросом, проконсультировался у знакомого ГАИшника, говорит - если ксенон заводской, то проблем нет! Тем более там намкировка на стекле есть. ХЗ как будет... У меня приятеля оштрафовали за ксенон на Кашкае, хоть он и штатный был, правда он тогда всё таки оспорил и вернул штраф, давно это было...лет 15 уж назад.

Я тоже так думал, а когда разобрали фары и установщик мне показывает ровный по всей площади стекла изнутри порошковый налёт, его даже не видно пока пальцем не проведёшь, по его словам этот налёт снижает свет ксенона процентов на 30-35, размытость границы и др. Отполировали и изнутри и снаружи, покрыли каким-то лаком и фары стали как новые. ЗЫ. Мне понравилась конторка - лабораторная чистота! В отделение где полируют и обрабатывают стёкла работают в бахилах, в медицинских шапках, нарукавниках, перчатках..., конечно никого туда не пускают, но стены стеклянные, работают как в аквариуме, всё видно.

Я не спец в подобном геметике, но полагаю большой разницы нет. Вот что даёт Озон. Вот тоже Бутиловый герметик продают.

Ещё спецгерметик не учёл... Я ранней весной 25-го менял на лед с полной полировкой стёкл фар. Встало в 33 т.р. Конторка только светом занимается. Для организации ДХО я использовал ДХО-Light в ПТФ. Просто надоел колхоз всякий со светодиодами... Работает без замечаний вообще!