bolex

О как! Не знал, надо на АКПП попробовать...😀

В принципе бендикс перекинуть делов на полчаса, но я не сторонник таких методов.

Что-то я имею сомнения, что GM на одинаковые моторы ставил разные маховики, в прочем всё может быть... А вы точно уверены, что стартер виноват? Может проводка, батарейка, контакты...

Хорошая, похоже, штука! Но я бы проверил/испытал, например какой нибудь ТАЗик запустил бы без аккума..., а то было как-то из трёх новых полностью заряженных только один джампер Гранту запустил...

Если всё слить и залить, то литра хватит, если выдавливанием, то 2 литра.

Там обычные пружинные стоят, коих в любом автомаркете навалом. Точно не помню или на 16 или на 14...забыл уже...

Я на родном 170 тыщ проехал, взял GM и почти 30 тысяч катаюсь. Так часто ли приходится менять сей узел?

И всё таки надо проверить. Если бы вкладыш провернуло, то стук был бы по вращению коленвала, а не 2-3 удара. Если сломало коленвал, то не завёлся бы вообще. В общем нужна диагностика и только потом думать что делать.

Для начала вход воздуха проверь с пристрастием, а потом уж голову ломай...патрубки на интеркуллер лопаются часто.

Вот ТУТ почитай.

Дорого сейчас всё это. Может в сторону контрактника посмотреть? Хотя тоже 50 на 50...

А мне надоел колхоз со всякими led-лампами, где-то увидел, купил такой вот контроллер, подключил и забыл. Очень хорошо работает... Ну а фары считаю надо полирнуть, защитить и ездить дальше.

Жень, у тебя же вроде ксенон? Если да, то там пластик и он легко полируется, правда после полировки покрывают каким-то защитным составом, иначе на год-два и опять на полировку. Но это только в серьёзных конторах предлагают защитить. Конечно подороже, но, говорят, стоит того.

На предыдущей странице есть метода проверки датчиков, проверь.

Вот вариант на Али

Febest настоятельно не советую, сайленты и шаровая только год продержались, подшипники опор передних амортизаторов вообще через 2 месяца клинить начали, в общем Febest-овские детали какашка.

Да, всё это известно и знакомо, более того на АЗС ЛУКОЙЛ это масло есть в продаже, вопрос был о масле GM, впрочем оно тоже ЛУКОЙЛ..., но бывает и бельгийское. Я, лично, за отечественного производителя.

А у нас "в деревне" днём с огнём не найдёшь.

Да, место именно то, но почему красный должен уступить? При повороте налево необходимо пропустить встречный транспорт, не? И почему и какие преимущества у синего? Не понятно...

Ситуация казалось бы банальная, но кто кому должен уступить? Синий красному, или красный синему? Синий мотивирует, что дескать я ехал по главной дороге (ГД), а ты выезжал с придворовой территории, поэтому ты мне уступаешь...Красный говорит: - ты с ГД уже съехал и въезжаешь на дополнительную полосу, поэтому у нас получается равнозначный перекрёсток и ты уступаешь дорогу мне... Кто прав?

Главное "Сделано в России" 😀

Проще к кондиционерщикам подъехать с образцом, у них, как правило, подобных колец навалом.

Попробуй обратиться к MrROCKK, человек опытный, толковый и отзывчивый. И ещё, удали дубль поста, тут не принято во всех разделах постить одно и тоже.

Бампер не надо снимать, достаточно снять фару и батарейку.

Аналогично, когда есть сомнения, но делаю запрос, если, конечно, тут на форуме инфу не нахожу.