bolex

Самому заменить линзы не трудно, но придётся повозиться с разборкой, очиской от герметика и сборкой фары, вероятнее всего понадобится полировка стёкл фар из нутри или замена на новые. Дешевле куда нибудь в спецконтору заехать... Световые пятна остались, корректор также работает, а вот насчёт пожрать, то лед в теории побольше ксенона жрут, хз не замерял даже. Вот две ссылочки: Установка билед линз К3 в Опель Антара Bi-Led вместо Би-Ксенона в Opel Antara может что полезное есть...

Расскажи по подробней плиз.

На китайскую андроид-балалайку почти всё можно установить и всё будет работать, ну так или иначе... T&C придётся отключить/убрать ( не понятно зачем он нужен, если магнитола и так всё делает и даже больше и лучше!), вместе они не работают. Козырьки нормально подходят, вид салона не страдает. Если верхний GID (верхний оранжевый экран) не будешь использовать, то кнопки работают нормально, правда без возможности переназначения, а с GID-ом есть нюансы, но не напрягает...

Может вдруг кому интересно будет. Года три назад поставил китайскую tpms тапа такой: https://ozon.ru/t/ULpqr8z. Всё работало нормально, но вдруг приложуха перестала грузиться и выдавала ошибку (напоминаю, что у меня стоит Тиайс). Поставил родное приложение и там увидел, что у одного колеса "Низкая мощность", хотя давление в шине показывало. Ну ясно, что датчик! Поехал на шиномантаж, разобрали нужное колесо (правда не то, т.к. монтажник осенью перепутал перед-зад, потом правильное колесо), сняли датчик. Дома не спеша, потихоньку выковырял весь герметик со стороны батарейки. Применял шило, канцелярский нож и тонкую острую отвёртку. Надо признаться по сравнению с GMовскими датчиками очищается легко и просто. Отпаял и вынул батарейку, конечно замерил вольтаж, 2,42 V! Была в запасе одна такая же с отводами под пайку 3,2V (батарейка вот такая: https://ozon.ru/t/h1K7qTo). Установил, припаял и аккуратно замазал силиконовым автогерметиком. За ночь на батарее всё хорошо затвердело. Утром съездил на шинку и установили датчик. Как и ожидалось всё стало нормально работать! ЗЫ. Вот здесь форумчанин спрашивал о возможности включения TPMS в БК. Не понимаю как я смог пропустить это обсуждение..., но тем не менее эта функция легко включается и отключается с помощью Tech2 или MDI, и по словам прошивальщика из Адакта эта функция есть у всех Антар, только включена и выключена. ЗЫЫ. Как подключу свой сканер к Антаре попробую сделать скрин-мануал.

Вероятнее всего её Величество "сопля"! Искать повреждения проводки, но сначала посмотреть/прочитать коды ошибок.

Приветствую! Добавил 500.

Ну и где здесь цокот двигателя? Не та тема... это раз. Два: если хотите что бы побольше россиян посмотрели ваш ролик, то лучше выложить, например, на рутюб. Ютюб же толком не работает...

ELM 327 1.5 показывает почти всё, что может пригодиться, разумеется через программы. Что касается предупреждения о гололёде, то я бы с радостью отключил бы этот "сервис", но пока не известно как...

Нет конечно, стоит GID, правда до сих пор не знаю зачем он нужен, т.к. всё что там есть можно установить на балалайку.

В чём победа? Это всё щтатное. Вот если бы победил без канбаса...у меня пока не получилось, хотя тут форумчанин отписывался, что всё решается (это я про кнопки руля).

Да больше 4-х лет уже стоит, а что?

а кто-то заставляет? Что касается меня, то я поменял из-за плохого света ксенона, и отражатели чистил, и лампы менял всё равно шляпа, любой галоген светил с разы лучше, как дурак ездил с ПТФ-ами...причина оказалась в налёте на внутренней поверхности стела фары (такая же мука, как на отражателях) и тупо тряпочкой не стералась (всё это мне реально показывали), вот и было принято решение о восстановлении стёкл и установки би-лед линз. Марку линз не знаю, знаю, что трёх-чиповые. Светят очень даже хорошо!

Убирается лампа, убирается отражатель и шторка. Крепится переходная рамка и к ней прикручивается линза и туда же корректор фар, вернее весь модуль в сборе, распаиваются провода и клеится стекло. Всё! Самому можно сделать легко, если только не надо полировать стёкла и покрывать лаком (иначе пожелтеют быстро), процедура муторная и требует лабораторной чистоты раб.места и, конечно, опыта. Вот ЗДЕСЬ с картинками.

Нет, ничего не теряется, всё работает штатно. Насчёт долговечности хз...

Ксенон вышел из моды, сейчас би-лед люди ставят.

Странно, у меня тоже в фонаре подсветки номерного знака стоит и вообще ничего не засвечивает.

Извини, но нужен перевод. Я, например, не понимаю какую "маму" надо? Каких форсунок? Какой "папа" на гофре? Попробуй толком написать.

У меня тоже такой же. Пока работает, как перестанет, так и буду искать какой нибудь выход.

Тут качество получше, но без надписей. кнопки руля_алб.pdf

Не обязательно с рулевой колонки, можно взять с разъёма СХ7 Модуля управления кузовным. Самый левый разъём, 6 и 17 пины. В принципе на схеме всё понятно, прилагаю... Кнопки руля.pdf

В Каптиве всё проще, там кнопки мимо каншины идут, а у нас только через каншину, типа опелевская фишка! Поэтому на Капе всё легко реализуемо.

Евгений26 Если присматриваешься что покупать, то советую покурить вот этот вариант. Перспективный, хороший проц, цена не заоблачная. Сам присматриваю, но, как всегда, денег свободный нет...

По поводу кнопок вот тут клубень отписывался, но похоже подключал не сам, а подключатель ему ничего не объяснил. У меня с наскока не получилось, забил.

Если разъёмы на новой магнитоле будут такие же (что скорее всего будут такие же), то менять не надо, надо просто проверить распиновку. Канбас убрать совсем, подать АСС с замка зажигания, про камеру ЗХ уже известно, а кнопки руля подключить к К1 и К2, люди пишут, что у Антар работает (у меня не заработало!). И ещё. Если остался старый GID и что бы всё можно было настроить (время, дату, язык и т.д.), то нужен или Tech2 или MDI. Надо просто приписать, что в системе отсутствует Радио или установлен T&C, делов-то одна минута, GID станет двух страничный и всё можно будет настраивать. Разумеется новую магнитолу не надо прописывать в систему. Как-то так. ЗЫ. А что со старой балалайкой?

Тоже со спойлером муздался, так же защёлки сломались (вообще не уверен, что они нужны), пока поставил без них. Всё таки вероятнее всего диод сдох, опять же не уверен в его необходимости, если не лен, то поставь примерно такой же. У меня был виноват диод и я запаял просто перемычку.