bolex

GREEN Конечно пробовал. ЗЫ. Ну что за движок нашего форума? Набил пост, отвлёкся на минуту и весь текст пропал.

Не всегда таким методом можно услышать. У меня удалось отбраковать ступицу только подняв авто на подъёмнике с водителем, который заводил мотор и гонял на разных скоростях, ну и разумеется другой мастер со стетоскопом слушал все колёса, гул появлялся на скорости после 70 км/час. Оказалась левая передняя виновата.

seat Тебе надо что бы был статус "не установлен" или что бы машина свободно дышала и хорошо ехала? Лично мне наплевать что там увидит диагност, потому что оправдываться и отчитываться не надо, главное авто очень радует и жалею, что тянул два года.

Сорри, но я не понял - чек один раз выскочил или постоянно выскакивает? Если единожды, то и температурить рано. К стати ДМРВ легко моется любым карбкляйнером, но бережно.

Наверное в первую очередь стиль езды сменить. При нормальном стиле в потоке по городу с постоянным кондеем у меня расходуется что то примерно 10,5-11,0 л/100км.ч., но у меня нет сажи и ЕГР отключен. С этой экологией смело литр-полтора можно прибавить.

Подожди, пусть топикстартер хоть под машину слазит и посмотрит всё. Может интеркуллер пробил...

75 тыс. Иногда Лукойловское, иногда Бельгийское, разницы вообще не видно. Думаю не только до 100, но и намного больше проедет.

Ничего отшивать не надо, кнопки не настраиваются, только если ампутировать canbus. А так нормальная балалайка.

Да нет, купил вот такие лампы https://ru.aliexpress.com/item/10W-High-Power-1156-2015-New-DRL-LED-Daytime-Running-Front-Fog-Lamp-5630-Headlight-Crystal/32247286798.html , поставил, подключил и забыл. Переключатель света в положении 0.

Очень просто - с 11 года дхо обязаловка, следовательно на авто сделанных в рф после 11 года её не может не быть. Это не так, моя с 2014 года и ДХО нет и в помине, но есть режим Авто, у родственников ТАЗы (Гранта и Калина) двухгодичные и тоже никаких ДХО. Ваш вариант режима Авто мне бы подошёл, т.к. ДХО организованы светодиодами в поворотники.

Огромное спасибо за столь полный ответ! А по русски можно? И ссылку на профильную тему, пожалуйста. Вот здесь всё расписано. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/

Похоже стартер требует ревизию, а может даже и замену. Не исключено, что достаточно будет втягивающее заменить.

Что то не создается ПИД колеса, пока не разобрался

Осталось колёса попинать и стекло вымыть... :D: Ну а если серьёзно, то что постом выше пробовали?

Ничего дебильного не вижу, просто не забывать включать ближний свет и подержать ручку 3-4 секунды. Такой алгоритм ничем не хуже того где надо 5 раз включить омыватели (вроде на Фольсквагенах так). ИМХО.

Да что ж вас всех убеждать то надо, а? Один утверждает, что мне всё там выбили словно сам выбивал, другой хэзэкает ... что же вы не верите то никому? И не я один утверждаю, что СФ можно удалить оставив катализатор не тронутым не снимая банку с авто, что ещё надо?

Нет, совсем не так, я своими глазами всё видел, стоял рядом и видел весь процесс, доказывать ничего никому не буду и если бы не видел, то и не писал бы. Ещё раз скажу - при некой аккуратности, имея опыт и понимание где что расположено всё делается не снимая СФ.

Да ладно, всё легко и просто выбивается перфоратором, нужна только аккуратность. Катализатор остаётся не тронутым. В моём присутствии минут за 20-25 удалили СФ, всё высосали пылесосом и собрали выхлоп. Взяли 3 тыс.рублей.

Попробуй PCRadio https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=311603 , ещё больше впечатлит.

Очень полезно, спасибо.

Ребята, всё это есть в теме Touch&Connect, а тут мы батарейки обсуждаем.

Да вроде так же и называлась, меня ещё тогда удивил суперкорявый перевод на великий и могучий.

Именно Touch&Connect просит ввести пин-код и отключить его никак нельзя, собственно там и сервисного меню то нет...читал, что бутфорсем можно подобрать пин, но кому он нах нужен...да и дорого.

Ну, я же не знаю - как у всех... Моя просит.Да, T&С не просто просит, а требует.

Если я правильно понимаю, то похоже на электрическую "соплю", т.е. где то неисправна проводка.