bolex

Не мешай машине работать. Придёт время и услышишь что то не так, может и не придёт...

Дорого больно, потому я пас.

Может всё-таки лучше к автокондиционерщикам подъехать? А не гадать, что там...

Стопудово радиатор кондиционера перетёрся. Менять надо.

Ничего нового. Указанная балалайка ни чем не хуже/лучше других (их десятка на Али). У меня вообще на Андроид 4.4 уже три года работает и делает всё тоже самое, что и эта с 8-м Андроидом. Засада может быть одна - канбас! Как правило не правильно работают кнопки на руле, но всё решаемо. С установкой проблем нет вообще, ни какой сервис не нужен. Как то так.

О чем выговорите? Тачэндконект...ДВД 100...прошлый век! Алиэкспресс предлагает массу аппаратов. В ветке Доводка и тюнинг. Доп.аксессуары полно вариантов обсуждалось.

У меня длинные, машин тоже 14-года. Лучше замерь, тут в теме есть размеры.

Ладно вам стебаться, вы же лучше других знаете, что уровень по щупу только видно и на ХХ там вообще ничего не увидишь.

На сколько я помню уровень масла у нас сигнализируется по минимуму, да и то с выдержкой времени. Т.ч. просто надо долить масла до середины хотя бы...

Ошибка какая?

От камней и др.

Ну конечно! Берёт, ещё как берёт. Режим десульфатации это когда условно говоря длительность импульса заряда с амплитудой, потом импульс разряда длительностью 1/3 импульса заряда и 1/10 амплитуды заряда и так попеременно. Сульфат свинца лучше всего убирать вручную щеточкой или химреагентами, но нам это не применимо (ведь надо разбирать аккумулятор). Главное - за 3-4 года нормальной эксплуатации аккумулятора очень сложно его засульфатировать, так что бы он потерял половину ёмкости, надо просто следить за режимом работы батарейки, ну и конечно степенью заряда. ЗЫ. У нас стоят и работают два АБП по 300 кВт, каждый из которого питают по 96 банок ёмкостью 1200 а/час. Гарантийный срок эксплуатации каждой банки 12 лет, раз в три-четыре года делаем десульфатацию (вытаскиваем пластины, чистим и моем химводой). Одна батарея прослужила около 16 лет, другая 18. Цех очень серьёзный и бабосы никто не жалеет.

Раз пошла такая пьянка... Года полтора назад был куплен тестер аккумуляторов, позволяет следить за здоровьем и состоянием батарейки. Вот такой: Брал тут: https://ru.aliexpress.com/item/2015-Top-Rated-Auto-Battery-Tester-BST-100-Professional-Battery-System-Tester-BST100-Support-Multi-Language/32271929380.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed6tnQyO Тем не менее брат купил вот такую зарядку: Ссыль: https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-Car-Battery-Charger-110V-to-220V-To-12V-6A-Intelligent-Fast-Power-Charging-Wet/32784841960.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edefuenw

swenter Не работал бы насос, то и с 10-го раза не завёл бы... По симптомам - не работают свечи, в первую очередь ищи причину там.

Жень, стоит ли?

Ну не знаю зачем нужно фото, ведь по фото его не вылечишь... находится тут в стакане: К стати, при включении зажигания работу подкачивающего слышно? Секунд 5-8 должен гудеть...

Что ж тут не понятно - отсутствие топлива, или дизелька замёрзла, или фильтры, или подкачивающий сдох. А по ошибке Р228С есть тема на нашем форуме: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7507-oshibka-r0253-i-r228s-pri-nagruzke-i-perekhod-v-avariinyi/

Есть подозрения, что машину долго гоняли на галстуке, типа пытались прокачать топливную, и гоняли без устранения причины отсутствия подачи топлива, при таком раскладе форсы могли сгореть, т.к. они (форсунки) щёлкали без топлива, т.е. без охлаждения. Но это просто версия.

Читал (правда давно) о джиэмовских дизелях и там конкретно указывался ДТ окр.воздуха, который стоит в "телевизоре". Вроде как ДжиЭм ввёл зависимость времени работы свечей от температуры окр. среды, ну и конечно от температуры ОЖ. Помню ДжиЭм хвалился, что свечи у них несоизмеримо дольше работают, чем на других дизелях. Действительно, проверял у приятелей на Спортайдже, Патруле и Туареге (один из первых). Сейчас не знаю, т.к. даже не интересуюсь, да и многие пересели на бензин - дешевле. Встречу товарища на Крузаке поинтересуюсь.

Чего там разбираться? Всегда, при любой температуре "спиралька" ЗАГОРАЕТСЯ! Вопрос только на сколько - это зависит от температуры окружающего воздуха, чем теплей, тем меньше горит спиралька. И ещё: если три-четыре раз вкл./выкл. зажигание помогает, то это очень не нормально. Надо искать и устранять причину, причинами могут быть неисправные свечи, блок управления свечами и "мозг", т.к. он даёт длительность работы свечей. При исправной топливной, хорошим аккумулятором и хорошей соляркой машина заводится всегда с первого раза при любой температуре, у меня рекорд минус 29-30 гр. после 16-ти часового простоя, помню у Евгения26 минус 34!

Балалайка почти самая древняя, Андроид 4,4. Лаунчер родной.

Вот что то типа так попробуй: https://yadi.sk/i/97G8-9MSdbnyQQ

ssa На андроид-магнитолах можно же войти в сервисный режим бк и всё настроить. В ветке по своей балалайке на 4пда поспрашивай.

А я вот такую жижу лью: Совершенно точно работает тише, жрет меньше, едет лучше, эластичней. Беру вот тут: https://motoresurs.ru/product/7

ну готовтесь к ремонту форсунок в обозримом будущем Не факт. Дело в том, что Газпром ну очень большая компания и продают топливо местных заводов (которые отжали, выкупили и т.д.) по брендом Газпром. Могу судить по своей местности, как только сеть заправок не называлась - и "народные заправки", и "Оранжевая", и "Салават" (примерно 5 собственников сменилось), а сейчас Газпром, но самое удивительное - НПЗ остался тот же, и бензин и солярка идёт от туда. Местное население предпочитает Башнефть почему то, хотя топливо там дороже и хуже, т.к. пару лет назад на Уфимском НПЗ сгорел цех очистки и до сих пор не восстановлен, хотя... Ну а сильно щепетильные люди едут на Лукойл - думают там самое качественное топливо. Солярка стоит 47,70 р/л., не смотря на то, что Козак рвал на себе рубашку...