
Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Весь контент Евгений26
-
Лучше бы озвучили, будут ли возмещать ущерб погорельцам. На мой взгляд, как то не вызывает доверия все эти трубки на весу без крепежа. Вполне возможно, что просчитались с материалом и на морозе от малейшей вибрации лопаются.
-
Возможно. Я не планирую такие тесты делать. Меня и предыдущий устраивал аккумулятор с его 70а•ч. Если бы не коротнула одна из банок. Очень длинное и муторное видео, про заряд кальциевых акб и их убийство при 16,2В. Трудно признать как истину, но достаточно убедительно. https://youtu.be/VVMdDwnqSRk
-
Кальциевые акб не переносят разрядок ниже 11,8 вольта. Пару разрядов и можно смело покупать новый. Поэтому ктц на кальцевых акб не делают. Хотя есть способ прикинуть емкость, это разряд на 50% с подсчетом отданных а•ч и умножением на 2. Заниматься этим не планирую. А вот посмотреть спустя месяц на плотность очень интересно. Есть такая мысль, что кальцевый акб нужно как минимум два раза в год дозаряжать по плотности, ибо на авто не дозаряжается, идет процесс сульфатации, пластины в окислах, емкость теряется. Вот хочу понять, на сколько это правда. Была Рио 10 года. Акб стоял герметичный, без единой наклейки. 3 года ездил, ни разу клеммы не снимал и не заряжал, глазка не было. По теории описанной выше, так не должно было быть и он должен был бы сдохнуть через год...
-
перейти на 8 Шелл не является проблемой, про какую "беду и наценку" вы пишите, непонятно совершенно ?? Есть дешево (1500р) в торговых сетях: Атак, Би-Би (бывший АВТО49), а также за 1400 в ОBI. И трястись, а оригинал ли? У официального дистрибьютора цена от 1800.
-
Где то 5 лет использую Лукойл. Ни разу не переживал за оригинальность. Был момент, когда содержимое было залито раньше, чем сделана канистра. В письме ответили, да такое бывает. Ибо готовая партия может быть большой и храниться в танках, в ожидании тары. А вот с импортными маслами трястись, переживать, коды и смс, швы щупать, цвет голограмм, UV светить... Это не для меня. Хотя хочу снова Shell HX8 опробовать. С ним совсем беда. Покупать у дистрибьютора с наценкой ну ни как не в планах. Пока думаю. Стоит ли вообще затевать, если сейчас на моем масле и так все хорошо.
-
Если откачивать насосом, выбрать им же полости в стакане фильтра, с главной масляной магистрали, если крутануть на пару секунд движок со слитым маслом... После всего этого входит ровно 6 литров. Можете не принимать это близко к сердцу. Но литр по сути не сливаемого остатка при стандартной замене остается.
-
Экзистом не пользуюсь с тех пор, как они поделились на двое. С тех пор у них цены выше Автодока стали. И скидку мою в 4% они потеряли. А я канистры не протыкаю. Я в них уже готовое масло к продаже помещаю - отработку. Насосом удобно. Ни грязи, ни масла. Не верю во вторую жизнь канистр. Ибо был на производстве, где их делают. Как говорил технолог, можно сделать любую копию. Любую! Вопрос в цене.
-
Такие артикулы нигде не бьются. Вадим, Газпром шифруется? Так, ради интереса пробил...
-
Я в калину лил газпромнефтевскую синтетику 5W40 - шикарное масло, хотел и в антару его лить, но не нашел в продаже с нужными допусками на дизель. В4 - и есть дизель. GM-LL-B-025 - GM допуск для дизелей до появления допуска Dexos2. И тот и другой допуск для дизелей без сажевого фильтра. Если сажевый есть, то условно не пойдет.
-
Взвесив все за и против, отказался от покупки почти вдвое дороже стоящих импортных аналогов. Смысл, если Мутлу и прочие необслуживаемые батареи умирают от года до двух. Конечно, все индивидуально. Но с Тюменью известно, что будет дальше.
-
Вы тоже свою выдали. Масло из бочки. Расслоилось. Но его все равно залили. Откуда масло - молчите как партизан. Анализов не проводили. И голословно приплели на только одном показателе "расслоилось" смерть двигателя. Не вижу у вас стремления внести цифер для подтверждения. Так что ваша теория на мой взгляд - "засланный казачок". Зик не защищаю. Мне пофиг. Вашего посыла не понял. И не нужно меня упрекать вашими "анализами". Я их как раз делал у VVA, за что ему человеческое спасибо! Я знаю, как ведет себя не дорогое масло в моем двигателе и на сколько его хватает
-
Антон, ну что ж все не по вашему? Что же все не так? Что вы хотите нам сказать или поведать? Не молчите. Выдайте нам на гора правду! Только не надо снова про безымянную бочку...
-
Да прав. 5 тысяч отъездил на полусинтетке 10w40. Никаких изменений на слух, на уровень масла и его цвет по сравнению с синтетикой не заметил.
-
1475 моя цена. Масло скорей всего аналог Лукойл Люкс. Я так думаю. От Емекс аллергия. Неудобная поисковая система, фото почти ноль. Описаний ноль.
-
Он упакован в аналог асбесто-стекловолокна очень плотно. Обратно так не установить.
-
Ну началось все с того, что в разных канистрах разные партии и разное масло по составу. Далее меня уверовали, что из 20л канистры 3 объема для заливки будут разного состава. Дальше хуже. Бочка Зика (очень мало оснований, верить подлинности) расслоилась и убила двигатель. И на каком этапе определили расслоение? Почему зная, лили это в двигатель? Зачем лили Зик (?) из бочки вообще?
-
Вообще не вижу никакой проблемы. 21 год за рулем. Ни разу не видел разложения, расслоения, и т.д. В том числе у масла, что стояло 2-3 года. Минералка и полусинтетика Лукойл 10 летней давности дает осадок. Использую это масло для смазки цепи бензопилы. Это остатки еще от ваза...
-
Хреново искали. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4489-chip-tiuning-22-dizel-i-otkliuchenie-sistemy-egr/page-28?do=findComment&comment=261237 Окно по факту можно сделать уже вдвое и вырубить сажевый стамеской.
-
То есть мои фото вы не искали и не смотрели?
-
А как будто раньше этой дрожи не было. Она у всех. Дизель есть дизель, к тому же такой архаичный, как у нас.
-
Таких много. Типа российское - ни какое. И все, что производится в России, тоже ни какое. А сами льют топливо Лукойл...
-
Я не понимаю немного. Официальный дистрибьютер, это кто? Тот, кто заключил договор с производителем и типа он один работают официально? А кто остальные? Откуда у них товар, да еще и дешевле? Оптовый склад? Кто они? Откуда у них товар, если он не левый? А дилер кто? И чем он от дистрибьютора отличается? Брал всегда масло в Автодоке по принципу, у кого больше в наличии. Может и не правильно, но лучше, чем самый дешевый прайс и в наличии 10 канистр...
-
Ну в целом и меня мысли посещают, что отсутствие авто как раз приводит к экономии семейного бюджета. Но куда деть привычку, что с 10 лет за рулем? А сейчас за 40 уже...
-
А дешевая повозка есть что? Веста лям. Салярис лям. И стоит менять? И это можно счтиать дешевой повозкой? Или пятилетний Салярис брать, который свое отжил?
-
А смысл платить за Равенол по 4 тысячи за 4 литра, если есть производители с производством в России? Я повторю вопрос. Чем Shell HX8 5w40 plus не нравится? Чем Lukoil Armortech 5w40 не нравится? Почти идентичные по параметрам масла. Да, не Dexos2, но вам то оно и не нужно.