Евгений26

Ну вот и посмотрим. Буду первопроходцем.

Да какие чудеса. Экономический расчет. Опять же отзывы на маркетплейсах. Перебрал кучу разных вариантов. Рискнул. Посмотрим. Жду опорники, никак не придут. Установлю. Понятно, что как родные 200 тысяч не пройдут. На 70 хватило бы и ладно. А что будет дальше у нас с автомобилями, посмотрим. Нет у меня 4 ляма на смену авто. Поезжу еще года три на Антаре. Заменены диски тормозные, колодки, сделал антикор. Скоро большое ТО со сменами всех жидкостей...

Можете меня считать неадекватным, но куплены китайские амортизаторы Zekkert https://www.ozon.ru/product/amortizatory-perednie-na-chevrolet-captiva-c100-c140-06-opel-antara-2179149847/?is_apparel_size_selected=true&sh=6QjLwMfK_A На выходных установлю. Цена оптимальная, отзывы положительные. В руках покрутил, сделано достойно. Как будет в деле, отпишусь.

Под машину заглянуть. Скорей всего там печаль. Если нет, то можно и нужно в личное пользование взять.

Ну как, попалось под руку. Одна стойка стоит 5 тысяч и она в наличии одна у поставщика. Другая (противоположная) уже 9 тысяч и их две в наличии. Что то ссыкотно. Про Каябы начитался, и наслушался... Текут, стучат, не держат дорогу, и гарантия 14 дней для самостоятельной установки Хотя, на Рио ставил Каябы в 10 году. 100 тысяч отходили и машину продал.

А если ACDelco 19372022? Тоже Китай перепаковщики? И вот такой Sachs 316762. Фейк? https://garantzap.ru/search/Sachs/316762

Датчик давления рампы. Его неправильные показания приводят к трудному пуску. Это когда реальное давление ниже. На расход тоже может влиять, но при этом будет не штатный звук двигателя. Из собственного примера знаю, что если давление выше нормы намного, начинается жесткая работа со звоном.

Ну так не я про них написал. А обсуждать работу двигателя на основаниях Это путь в никуда.

Это как определено? Стендом? Примитивный слив в обратку что показывает?

Так у вас бензин или дизель? Я на 2,2 уже 200 тыс прошел. Пока нет замечаний.

Можно спросить, а что и по какой причине делали с двигателем? Зачем хотите удалить балансиры?

Это вполне понятно. Соглашусь, Каяба все таки проверенное дело. Все остальное, кот в мешке.

Экзотику не предлагать. В Турции за ними не поеду. Автодок конечно рядом с домом, но цены в нем конечно высокие. Ищу в других магазинах.

Их нет в автодоке и озоне. Да и мандо уже не тот мандо, по отзывам. А Lynx тоже Китай?

Писал в этой теме аж в 23 году, что потек правый передний. Тогда я топил за оригинал, но сейчас по 23 тысячи за штуку я поменял свое мнение. Итого, амортизатор похоже вытек весь, потому как после проезда пологих полицейских идет повторная раскачка и клевок. Ищу, чем менять. В списке FINWHALE Амортизатор подвески правый 13149GR, ZEKKERT Амортизатор SG-6204, FENOX Амортизатор подвески правый A61328 Соответственно, менять буду парой. Почему то я больше за Фенокс, может верю в сказки и Сдроблено у Беларусии. Да, по поводу применимости. Пишут абы что, лишь бы строчки заполнить...

Там пуля в центре. Она - это Тело Венте ("пуля") для расширения диаграммы направленности.

А что это? В комплекте этого не было. А точнее, не знаю. Но вряд ли я пропустил сей момент. На Уралах стоит защита магнита пластиковая. Закрывает полностью.

Получил я Урал АК74СМ. Поставил только нч часть, ибо твиттеры меньше твиттеров Morel и играют они заметно громче. Не стал ничего демонтировать и нч подключил к кроссоверам Morel. Надо сказать, что у Morel Tempo 6 частотный диапазон 40-22000 гц и чувствительность 90 и это для динамиков 15ти летней давности. У Уралов 45-22000 и 91. Разницы в Басе не уловил, все похоже. А вот звуковая сцена поднялась вверх, она больше не в районе ног. Это прям порадовало. Короче за 5 тысяч вложенных я доволен. Да, нч динамик Tempo 6 потерял герметизацию между магнитом, попала вода и ржа выдавила магнит с обоих сторон. Жалко. Динамики путевые были и стоили 10ку 15 лет назад...

Где то попадалось в вопросах у какого то продавана, мол, реально 95? На что был скромненький ответ, что мы в своей лабе намерили 88. А так, да, красивые слова и цифры. Гладены эти еще искать надо, и стоят двое дороже. Мой выбор - валить не на полную, и за разумные деньги. Урал АК74см заказал.

Спустя 13 лет отклеился магнит переднего динамика Morel Tempo 6. Динамиками был доволен и менять их планов не было. Полез смотреть что то из той же группы, и 20 и более тысяч. По предыдущему посту изучил Gladen Alpha 165 G2. Может они и хороши, но нижняя граница 55 герц, те же Уралы дают 45 герц. Да и цена у Gladen Alpha 165 G2 11 тысяч, что для таких параметров не очень. Стоит балалайка новая на андроид, усилителя и сабфуреа нет и не нужны. За Уралы АК-74.С М плюс цена и низа 45 герц, но кроссовера нет, да и вч динамик наверняка бумага. Даже теперь и не знаю что взять до 10 тысяч.

Заказал на озоне Katsuro KAT2195BL. Вопрос не по теме, чтобы вынуть ось, надо ступицу снимать?

Не бьются артикулы с 3.2

Не нашел подходящей темы о смене сальников задних приводов колес в районе заднего моста. Конкретно потек задний левый сальник из заднего моста по ходу движения авто. Оригинала не нашел. Знаю, что левый и правый одинаковые. Может кто подскажет на замену из неоригинала достойное?

Пусковое устройство для автомобиля 3000А бустер автомобильный с аккумулятором на 26800 мАч и LED фонарем https://ozon.ru/t/3hyZbOM Только он стоил полтора года назад 3 тысячи.

4,5 года Тюмень Стандарт калициевая. В одно прекрасное утро батарея сказала - всё, я всё. Внутренний обрыв одной из перемычек. Просто пропал контакт. Выручил бустер, однако полезная штука, запускает двигатель бодрее штатной батареи. В этот раз взял Аком EFB. 10600 с зачетом старой батареи. Посмотрим, в этот раз насколько, или авто продам раньше, или как. Батарея мало обслуживаемая. Хотел Delcor, но ценник 17 тысяч. Он кстати герметичный, в отличии от Акома, вообще без пробок. В Тюмень подливал за 4,5 года два раза воду.