Евгений26

И что, даже до 80 градусов не нагревается мотор, как вы его глушите? В любом случае, дым после пуска - не есть хорошо.

Причин много. Брак, что то попало в масло. Промывка на ацетоне. Да и просто, не повезло. На Жигулях через 11 тысяч поменял. При запуске дымило так, что весь двор заволокло.

Спасибо. Смотрел свой пузырек. Отодрал стикер Экзиста и о чудо, под ним нарисовано 1:1 и температура получится толи -36, толи -38. А я ведь перед зимой его почти литр чистоганом влил...

На свече масло. И если дым только при запуске после простоя - задубели МСК. Еще один довод в эту пользу - так будут выглядеть все свечи. А вот нагар в месте, где буквы на изоляторе не есть хорошо. Там масла сверху не было?

У меня более нет советов. Может кто подскажет...

http://carav999.ru/index.php?searchword=11-028&ordering=&searchphrase=all&Itemid=56&option=com_search

Надо разбираться с показаниями давления турбины. Либо прога врет. Либо датчик накрылся. Есть с кем махнуться?

Чето маловато давление турбины, если это газ пол с нагрузкой. Я так понимаю, что авто не валит? Так попробуйте при заглушенном двигателе снять разъем с датчика на впускном коллекторе, запустить и проехать хоть сколько то. Возможно что то будет не штатно, но поехать должно лучше, хоть и с ошибкой. Дальше уже будет видно. Пы.Сы. Это при условии, что ковырялись только в этом датчике. И по форсункам нет ли ошибок сейчас? Если горит желтая машина, то надо с ней сначала разбираться - это режим ограничения мощности.

Никаких пистонов не надо. Все ставится назад.

Boost bar фигню дает. Выведите обычный прибор. Дайте газу в движении. Максимальное давление у нас 1,6 бара. Что он у вас там -1,3 показывает, я х.з.

Давайте так. Газ в пол, какое давление показывает? Рядом с 1,6 бар? На холостых тот самый датчик, что мыли, сколько показывает? Рядом с 104 кПа? Давление в топливной на холостых 30 кПа?

А как по другому?

Повоедить его невозможно. Если только не очищать скальпелем. Так что не в нем причина.

Ну если движок не троит, а на приборке нет одновременно желтых машинки и ключа, форсунка залипла и отвалилась. Повторится это вновь, навсегда и когда, тут уж как придется. Но это звонок. Лучше далеко не ездить.

Вы именно так сделали? Фото можно?

Из канистры омывайки самое то...

И круглая?

Я писал, что нужно сделать с боковыми упорами.

Ну так в Torque это и есть и показывает, длительность импульсов впрыска.

Какое это емкое слово - ОФИЦИАЛЫ! Дык Родион, а самый то главный вопрос, цокот устранять будут по гарантии? Или это опять вина владельца, мазутное топливо и все такое...

DTC P02D0: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 3 Зависла форсунка.

И в чем же причина? Или это инсайд? Кстати, в TISe указано сопротивление катушки форсунки 1,2 Ом. А это никак не вяжется с пьезоэлементом.

Ну значит форсунки мы сможем победить относительно бюджетно. Жаль, ТНВД дома не перебрать...

Ндааа... фиг знает. Видимо тот, что написан горизонтально.

nobel77А какой вы клапан то ставили? 28277576И он же стоял на форсунках?