Евгений26

Хотя бы в снегопад. Или во дворе. Или на мосту. За Мкадом тоже жизнь есть...

Воздуховод что ли замотан? Так заменить. Судя по сему он постарел. А ничего посвежее то не было?

Проверил в Опере, Хроме и Самсунг браузере. Просто пустота. Еси че - вставки с Ютуба все три видят.

Откуда инфа про вариатор? Нигде не подтверждено, что он будет. И страшно подумать про цену, если все таки он будет...

Kudan01, кому завидую, так это абхазам. У них вообще нет такого понятия, как растаможка и транспортный налог. Выбирают на сайтах в Германии авто, посредникам за доставку. В итоге все на трехлетках и с не менее чем 3.0 двигатель. Но парадокс, даже до абхазов дошло, что 3х летка немка будет малоремонтопригодной и дорогой по запчастям. В итоге предав своим понтам, стали в японии покупать Тоеты Камри. Парадокс, но в Японии есть япошки с левым рулем. Вот такие сейчас появляются и народ оценил ремонтопригодность.

Только в Космо. Очень не хватает этой функции. Ни разу не пользовался.

По Подольску катается новый Колеос. Черный. Ниче так смотрится!

Сидение правое вроде у всех складывается. Или только у Космо?

Парни, попробуйте Опти! Танеко отдыхает...

Вот еще один знаток дизеля.

Крепится к железной пластине, а она болтами к полу. Пластину вроде вижу на вашем фото.

Да. Даже примерно не верю в то, что это коробас...

Парни. Мне уже безинтерсна эта тема. У меня другой глюк или симптом. А с цоктом покончено...

Тоже за отчественное, только красноярский Скад предпочитаю. Как то хотел брать на Антару китайские, пытался в Шинсервисе примерить и был поражен разницей в весе. Скад вдвое тяжелей. Слава богу тогда китаец не оделся на ступицу...

Про китайские диски и их сомнительный вес. http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=7244

Продавался бы сейчас Трейл Блейзер 2,8D - взял бы без разумья. И ничего, что задний привод и пластик. Но увы...

Я пасс про тормоза. Все описанное было с моими авто.

Вот фото свежего масла после полной откачки и прокрутки двигателя без масла. Масло Лукойл Армотек 5W40, пробег после замены 1000 км.

Не знаю, что там как было настроено, но о равности тормозных усилий левого и правого колеса в барабанном тормозе после длительного и резкого торможения я бы не говорил. Краиковременные и плавные торможения это без проблем.

На исправном авто после дилера и стенда техосмотра? Да бросьте...

Половина глухих и на своем стоят. Ну да ладно...

Так сильно влияют 10% старого масла? Я подумал, что просто Shell обладает лучшими моющими cвойствами, чем российский GM)))) Думайте так дальше. Влейте в 5 литров воды 500 мл чаю. И спросите, а почему потемнело?

При торможении на скорости 100 км в час в пол, но до блокировки, мою Рио с барабанами мотало в пределах пол полосы и приходилось ловить рулем. На Антаре даже отклонения от прямой нет при усердном торможении.

В маслянной магистрали и коленвалу остается около 300 мл масла. Под маслянным фильтром полости отстойники. В них около 150 мл масла. Плюс не все стекло. Итого 500-600 мл старого масла в новом. Вот и чернота.

В сети гуляет фотка торпеды нового дастера. Это уже не убожество, не смотря на то, что тот же пластик. А вообще беда всей платформы В0 в том, что сэкономили. И легкое дтп при 15 км в час приводит к деформации лонжеронов и порой проема лобового стекла с передними стойками. Об этом уже не говорят, но поначалу об этом писал за рулем.