zloi_kot

Да уж.. Мотору надо периодически давать просраться. Только не холодному. Я два года ультимейтом заливал и больше двух лет лью виповер. Одинраз попробовал вирасинг - не торкнуло. На последнем то свечи красноватые но сухие и чистые. Пока заводские.

А поведай нам Билли, чем ты коня кормил последнее время? Что такой нагар?

или вот такая байда для колхозинга https://ru.aliexpress.com/item/JOYING-2GB-32GB-Android-5-1-Universal-Single-1-DIN-7-Car-Radio-Stereo-Quad-Core/32766066944.html?spm=2114.10010208.1000016.1.MhKWiP&isOrigTitle=true

андроид не панацея. больше рекламы. а вот модули для монтажа наверху на али мелькали. причем вроде как без нижней части, чисто с сенсорным экраном, крутилкой сбоку и парой кнопок. усилок там же.

еще какое родимое. кардинальных улучшений по части механики ждать не стоит. сейчас во всем мире тенденция оснащать старые авто гаджетами и втирать как новейшие достижения.

нет конечно.. hemi v8. и коробас восьмерка от zf..

я тут намедни почитал мануал к каптиве спорт (мексиканская антара). там страниц вдвое больше и картинок много. так вот там для стран с холодными зимами упоминается масло 0W30.. подозреваю что с ним в мороз заводиться легче чем с 5W30.

Не скажу про теребление педали газа, а при полностью выжатом газе подача топлива отключается, это режим продувки цилиндров, чтобы избежать залития свечей.

Покупал я энтот маньяк. Чисто как лучина светит. Видно что чтото светится и все.. У него световой поток 5 люмен. Для сравнения аналогичные осрам (дороже конечно) имеют поток 30-50 люмен.

сток - это хорошо. а то многие убились бы.

не приведет к тромбозу?

ваз - граненый алмаз 1600 километров в час (лада-седан)

да у антары и так звучок будь здоров.. некоторых акустическими волнами сносит прям.

а чо? зато весь город будет радоваться и улыбаца вслед, когда он ночью поедет..

это аццкое порно.

даже если он сам прекратился - надо искать откуда он взялся. и возить с собой 5тилитровый огнетушитель. остальными только окурки тушить. кстати интересно - не было ли там автотепла?

экая у него азартная жена..

если кому надо сделать плохо - обращайтесь. хотите расход под 30 - легко. жор масла - через неделю ведрами лить будете. ну про убить коробку или еще чего простое даже не вспоминаю. это я к тому что многое от прокладки зависит.

не, для желающих там есть турбочетверка.. объемом поменьше и лошадьми попроще.

про цепи http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=41390 с учетом того что капа более распространенная, особо с 2.4 там поболее есть почитать. а про углы - злые языки врали что на 92 возникает детонация (ибо степень сжатия более 10), и электроника ее компенсирует якобы изменением каких то углов. а детонация отдает удар в том числе и на цепи.. но.. сначала она таки возникает, а потом ее компенсируют. и имхо лучше ее не допускать. страдальцы на 3.2 вроде как на этом погорели. хотя возможны варианты (может и качество цепейиграет).

и забудь про экономию на 92. как страшный сон. только 95. ибо ле5 имеет цепи. и есть большая вероятность их потянуть при такой экономии. у тех же каптивщиков есть тема на писят страниц про это. экономия копеечная, а попадалово может быть солидное. залил пару раз каку - так электроника мне сказала ай-яй-яй. типа счас я тебе накорректирую с углами жижигания..

по методике замера паспортного расхода разгон до 100 занимает 56 секунд. а при таких пробегах забей на расход. будещь заливать полный бак два раза в месяц. катайся в удовольствие. чтобы получить нормальный расход (около 12) надо в день пробегать не меньше сотки. и 80% по трассе (чтобы средняя скорость была больше 30).

а зачем его ругать? https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-chevrolet-traverse-zhdem-v-rossii вот посмотри. может лучше подождать-подкопить? и мотор атмо 3.6 и автомат нормальный..

по документам на заправке все всегда ок. а что в реале - кто его знает.. найти сумасшедшего, залившего в танки летнее топливо и вывесившего документы об этом достаточно тяжело. ибо сравнимо с объявлением типа "у меня лишние деньги, возьмите кто сколько хочет".

скорее не подколхозить, а посмотреть-почистить дренажные отверстия около петель капота. подозреваю что они любят засираться листьями (пухом) и прочей шелухой. а если они забиты - вода могет пойти где ей приспичит, особо через вентиляционную решетку. похожая ситуевина была когда в москве путались устроит гонки вокруг здания мгу. дело было осенью, а там много лиственных деревьев. забивали радиаторы наглухо листьями и моторы тупо закипали. такое вот лирическое отступление на тему что за всеми дырками и отверстиями следить надо.