к мотору и коробке привыкать надо. тапка в пол - не лучший вариант. полтапки или три четверти могут дать более интересный результат. и таки да, пока на приборы не посмотришь - кажется что не едет, ни тебе пинков ни подхватов ацких. а по прибору - уже на пицот рублей наехал.
то есть мощность во многих случаях не играет рояли. и 160 при грамотно подобраной коробке и главной паре более чем достаточно. а то как то увлеклись в последнее время мощами и прочими роботами.
Камрады, тема конечно не моя, но.. Может есть смысл проверить впускной тракт на предмет всяких трещин и прочих непотпребностей? Вдруг подсос какой левый или еще что.
Таки не совсем так как в первой ссылке которая в драйв.. Ибо основные потери акпп многие списывают на наличие и работу гидротрансформатора. Но автопроизводители сейчас используют гидротрансформаторы в вариаторах. Та к что примерно паритет в этой части.
Седня посмотрел (со стороны) какая "замечательная" вещь старт-стоп. На примере ауди купять. Остановился у прерывистой повернуть налево - выключился, дали проехать - запустился. Через десять метров шлагбаум - история повторилась. Интересно как долго проживут агрегаты при такой эксплуатации? Да и время реакции не в плюс. Че то слабо верится что для владельца авто за такие деньги экономия литра - двух бензина сколь нибудь значимое событие..
160 вполне нормально. Это не зажигалка. В последнее время как то непонятно отношение к мощности. Вам чтоб колеса свистели или ехать? Если с такого мотора снимают меньше мощи - значит он прилично тянет на низах, для чего и делают пп. Никто его и не ставит как соперника порше или ламбо.
Если не влом габариты включать то чем просто ближний плох? Я его и не выключаю.. Опять же надо внимательно читать правила размещения дхо - там тоже не просто лепи где приспичит.
Гдей то мелькала информация (вроде в разделе документации в части измерения тока покоя) что нормальное потребление на сонной машине 50 ма. Там ваще много интересных доков. Да и неважно что там к плафону подцеплено - через 10 минут все отрубается. Кроме розетки в багажнике и того что кохозно напрямую запитано.
Камрады, была такая тема пару лет назад на форуме. Один из нас жаловался что педаль на месте относительно легко прожимается до пола. Если память изменяет вроде дело кончилось заменой гтц. Так то я тоже могу постепенно прожать до упора. А про моргание стопа надо в мануале смотреть. Там про все есть.
Несколько раз ездил - наши в глаза не бросались. То есть они там были и много, но не особо выделялись. Разве что последний раз в тунисе какой то бухой кабан в бассейн слишком шумно падал. И то один день. А еще есть отели без детей - там ваще лепота и благодать. Хотя зоны релакса во всех отелях были - спецом для тех кому человеки надоели.
2 лимона на депозит - это 9% годовых. сиречь 180 тыр. или 15 тыр в месяц. или 700-750 руб в день (рабочий).если добавить страховку, бензин и то - 1200 руб в день. это если совсем грубо. а если 4 лимона - приличная однушка и сдавать за 25 тыр в месяц. примерно такая идея?
Не, все наоборот. Заводы бош, сименс и прочие - давно все в китае. А с учетом растущего качества у китайцев и роста маркетинга у европейцев - выходит одинаково..