zloi_kot
-
Постов
5169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
дождались наконец.. 2 июня 14-00 погода потекла. дождь, местами со снегом. колотун и ветер.
-
ну если только от выхлопной трубы тепло. больше там нифига нет.
-
там труба обогрева проходит под сиденье назад.
-
Зависит от внешних условий. Подогрев довольно сопливый и зимой когда машина промерзла почти не ощущается если не накрыть сиденье или не сесть. А летом конечно эффект более ощутим. А почему гениальные инженеры не увязали датчик с подогревом - загадка природы.
-
говно? зато люкс!
-
в балашихе погода пока не течет. хотя все может быть. +16 и усиление ветра на 11-00
-
механизмы используешь обычные или с радиокоррекцией?
-
Закрывать также придется. Если не открывается то вряд ли закроется. Если нет возможности сразу отремонтировать - стоит рисковать?
-
ну если у кого сломался вдруг. всякое бывает. народ обсмотревшись телевизор начинает домкрат крутить дрелями-шуруповертами и не все это переживают (домкраты)
-
если еще интересно. вся тема там. http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=319944#319944
-
всё что угодно! при желании заколхозить - ваще никаких препятствий. осталось только выяснить чего не хватает.
-
Все там будет нормально. Усиленная часть ребра достаточно большая, будет на ребро упираться.
-
брат близнец штатного.
-
Проверь на всяк случай сливные отверстия в жабо.
-
насчет косого дождя - на мойках был, затекало? может конечно уплотнители подсохли. а может стекло изначально криво вклеено. я на первом авто такое видел. когда едешь в дождь, даже сильный , вроде не течет. а когда стоишь и поливает - может течь, причем не снизу а сверху. бывают такие чудеса.
-
Крючечки туда вставляются. А на крючечки всякая фигня вешается.
-
кто говорит за дешевую повозку - вы в террано новом не сидели.. купить новую антару (когда их продавали) - это как успеть сесть в последний вагон.
-
опять разговоры ниочем.. в приличных авто 1 вариаторы с гидротрансформатором 2 вариаторы с отдельным радиатором перегреть их трудно и буксование пофиг.
-
вопрос удобства. не всем могучее здоровье позволяет велики на крышу закидывать.
-
дык у него максимальный момент на 4500. он с места хорошо едет, не зажигалка, но приятно.
-
к мотору и коробке привыкать надо. тапка в пол - не лучший вариант. полтапки или три четверти могут дать более интересный результат. и таки да, пока на приборы не посмотришь - кажется что не едет, ни тебе пинков ни подхватов ацких. а по прибору - уже на пицот рублей наехал.
-
то есть мощность во многих случаях не играет рояли. и 160 при грамотно подобраной коробке и главной паре более чем достаточно. а то как то увлеклись в последнее время мощами и прочими роботами.
-
Камрады, тема конечно не моя, но.. Может есть смысл проверить впускной тракт на предмет всяких трещин и прочих непотпребностей? Вдруг подсос какой левый или еще что.
-
Таки не совсем так как в первой ссылке которая в драйв.. Ибо основные потери акпп многие списывают на наличие и работу гидротрансформатора. Но автопроизводители сейчас используют гидротрансформаторы в вариаторах. Та к что примерно паритет в этой части.
-
Несколько раз натыкался на мнения что лансер 9 последний из лансеров. Лансер х это что то другое.
